A2-D2

Neulich bei meinem Lieblingshändler im Teilelager entdeckt... So sieht der neue Stabi aus, der eigentlich für die Reparaturgummis gedacht ist. Er hat nen Ring gegen verrutschen auf beiden Seiten.

Verdeckt dein Klimabedienteil etwa die Schrauben vom Aschenbecher? Wenn ja muss das Klimabedienteile raus. Du hast kaum Chancen es auszubauen ohne etwas zu vermacken oder was anderes zu beschädigen. Vor allem wenn das Klimabedienteil noch nie ausgebaut wurde sitzt es ggf. bombenfest. Besorg dir besser Entriegelungshaken um dein Radio rausziehen zu können. Dann das Klimabedienteil raus und zuletzt den Aschenbecher. Kostet 5EUR inkl. Porto bei Ihhhbäh.

Jep.

Tina: Den letzten Beitrag hast du vor 2 Jahren geschrieben (mal von diesem Thread hier abgesehen). Wer hat dich denn geweckt?

Für den 1.2TDI gibt es die original Aluminiumtrommeln nur bei Audi. Man kann aber entsprechende Stahltrommeln verbauen, die günstiger sind und auch länger halten! Trommelbremsenumbau A2 1.2 - A2 Wiki A2 Forum Müsste sich mal jemand die Zeit nehmen und ne Stückliste für ein Kit mit Alutrommeln und eines ohne Alutrommeln zusammen stellen. Mal schaun... vielleicht is mir heut Abend langweilig Ob das bei deinem Streckenprofil taugt? Welchen hast du denn genau genommen? Bin mal gespannt wie deine Trommeln nach einiger Zeit Temperaturbelastung oder dem Winter ausschauen

Soweit ich vom hören sagen weiß: Vor diesem Forum mit all seinen Threads, gab es wohl schon einmal ein Forum, welches aber durch einen Serverdefekt verloren ging. Dann wurde dieses Forum aufgezogen (damals noch mit anderer Forensoftware, aber das tut den Daten ja nicht weh...). Wohl gibt es aber Forenuser der ersten Stunde, die nun nicht mehr dabei sind und auch noch ein paar Urgesteine, die auch heute noch aktiv sind und - sofern sie sich noch erinnern können - über die Anfänge vor dem Club berichten können. Informationen zur Gründung des Clubs findet man noch hier: Vereinsgründung wer stellt sich zur Wahl Mustersatzung und Abstimmung wann und wo die Gründerversammlung stattfindet Hier mal die Antwort ob die Gründungsmitglieder auf der Gründungsversammlung sein müssen Gründungsversammlung am 30.11.03 in Viersen Leider alles im Vereinsforum und nur für Mitglieder sichtbar. Dürfte aber sicherlich auch für Nichtmitglieder interessant sein zu wissen was es über dieses Thema alles zu diskutieren gibt und wie lang der Haufen schon existiert Für Clubmitglieder ist im Clubforum über die Suche sicher noch mehr zu finden.

Der KM-Stand von eigentlich jedem Tacho lässt sich *offiziell* nicht ändern. Dazu braucht man spezielles Equipment oder man lässt es den Tachoschrauber machen. Was den Rest angeht kannst mir mal ne PN schreiben falls du Hilfe brauchst.

Nicht zwingend - aber finde die Rampen aus dem Grund unpraktisch. Man kann mit angebauten - und vor allem eingefederten Rädern - die Unterbodenverkleidung auch nicht so gut demontieren.

Und wie montiert man die Räder ab wenn man auf der Rampe steht ?

Pass aber auf, beim Wagenheber aus dem Bordwerkzeug MUSS man entweder die Räder mit Keilen blockieren oder die Handbremse anziehen, damit das Auto nicht wegrollen kann. Ich hab den Beitrag #2 auch nochmal etwas ergänzt...

Wofür hast du denn den Wagenheber in deinem Bordwerkzeug? Den kannst du seitlich in den Schweller stecken, damit das Fahrzeug anheben und dann nen Klotz oder was anderes drunter stellen. Edit: Und Falls du wirklich nur den hydraulischen Rangierwagenheber hast kannst du den A2 damit auch auf einer Seite so anheben, dass du was unter den Aggregateträger* stellen kannst. Danach mit dem Wagenheber auf die andere Seite gehen und dort das selbe Spiel durchziehen. In der Regel reicht aber ein großer stabiler Klotz in der Mitte des Aggregateträgers... *Das ist das schwarze Teil, auf welches das Lenkgetriebe geschraubt ist, das hintere Gelenk des Querlenkers befestigt ist oder an dem die Unterbodenverkleidung vom Motorraum mit 3 Schrauben (im Idealfall, sofern die Werkstätten nicht geschlampt haben) befestigt ist.

Erdgas beim A2? Das lohnt doch nie und nimmer. Kleiner Tankinhalt bei größerer Tankabmessung, höhere Einbaukosten bei sowieso schon niedrigem Verbrauch (außer es wird massiv gefördert)... Wieso kein Autogas? Gibts das nicht bei euch ? Rechens dir doch lieber mal durch bevor du handelst... Autogas/Erdgas Umrüstung - Vergleichs-Rechner hilft dabei. Mit Autogas fahren schon mehrere A2 rum. Einfach mal in die Suche bemühen mit LPG oder Autogas.

Motoröl - A2 Wiki

Die Verschleißmaße der FS III Bremse an der Vorderachse (alle außer 1.2TDI): Die Bremsscheiben vorne haben ein Verschleißmaß von 19mm - die Bremsbacken haben ein Verschleißmaß von 7mm (Belackdicke UND Rückenplatte). Kann ja sein, dass der TÜV-Prüfer etwas übereifrig war... Neue ATE-Bremse kostet ca. 120EUR inkl. Porto wenn du günstig im Internet einkaufst. ATE 24.0122-0151.1 - Standardbremsscheibe - Audi A2 VA: ca. 75,00€ ATE 13.0460-7117.2 - Standard Bremsbelagsatz - Audi A2 VA: 40,00€ Günstig bei X1 Autoteile. Gelenkwellenmanschetten altern halt auch wenn das Fahrzeug nicht bewegt wird - gehen gern mal kaputt. Original Teilenummer 6Q0 498 203 - Gelenkschutzhülle mit Montageteilen und Schmierfett - 19EUR UVP inkl. Steuern. Dazu kommen noch paar neue Schrauben... Kannst du am geschicktesten beim Audi oder VW als Originalteil kaufen. Falls du nach der Rep. der Gelenkschutzhülle Probleme mit dem ABS hast hat die Werkstatt das Radlager zerstört Ist auch keine Arbeit die man unbedingt in der Vertragswerkstatt machen lassen muss. Eine Garantieverlängerung ist durch die Rep. in einer freien Werkstatt auch nicht gefährdet.

Meine neue Trommelbremse quietscht nun auch hinten links. Es ist aber nicht die Mechanik die quietscht, sondern die Beläge oder die Trommel. Passiert aber erst, wenn die Bremse warm ist - egal ob über Pedal oder Handbremse gebremst wird. Im Stand is nix. Kriegt man das irgendwie weg oder muss ich die Beläge gegen neue tauschen?

Is das sein A2?

STK Turbotechnik ; Abgas Turbolader guenstig von STK Turbolader Technik Alles Neuteile ab Großlager Telefonische Preisauskunft (Bruttopreise): ANY 744,05EUR AMF 554,24EUR BHC 699,32EUR ATL 747,68EUR Jeweils inkl. 119EUR Altteilepfand

Habe gerade die Herstellerteilenummern und Turbofamilien bereinigt und die Herstellerpreise für die Turbos aus der Liste oben raus geschmissen. Wer weiß wo man vertrauenswürdig Turbos kaufen kann, bitte den Shop nennen. Hier ein Beispiel: TurboMarkt GmbH -> Verkauft ausschließlich Neuteile; Bezieht seine Garrettlader vom deutschen Garrettdistri MS - Motor Service Deutschland Aktuelles Angebot (telefonisch) von Turbosupermarkt für alle vier Turbos (Bruttopreise): ANY: 628,32EUR AMF: 566,44EUR BHC: 737,80EUR ATL: 902,02EUR Hier gibts keinen Altteilepfand

TurboNews 01/2004 (pdf, 874 kb) Seite 8 von 11: http://www.turbodriven.com/en/news/newsletter.aspx

Ja. Kannst du so machen.

Woran lags?

Was das auffüllen angeht ist es identisch. Thermostat selbst wechseln ist unterschiedlich.

Entlüftungsschraube am oberen Stutzen vom Kühlmittelkühler öffnen. Auffüllen bis die Suppe raus läuft. Entlüftungsschraube zu drehen und System bis Max auffüllen. Motor starten und nachkippen wenns die restliche Luft raus drückt.

Kann leider nicht hellsehen

Wie reinigt man denn ein AGR-Ventil am geschicktesten? Der Ruß ist ja festgebacken und nicht wirklich mit Bremsenreiniger zu lösen.