Nagah

Im jüngsten Fall ist der A2 nun 14 Jahre. 200.000km in 14 Jahren macht eine Fahrleistung von 14.285km pro Jahr. Daraus folgt dass du einen Diesel A2 suchst der deutlich weniger als 14.285km im Jahr bewegt wurde. Das ist schon sehr selten, ich hoffe das ist dir bewusst.

Wozu die Geheimniskrämerei? Das ist ein normaler Laden den man empfehlen kann: http://pro-boost.de/

Die Bereifung des i3 fällt flach, da 19 Zoll. Auf dem A2 passt aber höchstens 18 Zoll.

Tipp: Ersetze bleischwere A1 Felgen durch leichte Felgen. Problem gelöst.

Bessi!

Wenn du die Stahlfelgen gepulvert hast, dann benutz keinesfalls Radkappen oder Aufschlag-Wuchtgewichte (für Stahlfelgen). Dann rosten die auch nicht mehr und bleiben schön schwarz. Die Radkappen und Aufschlag-Wuchtgewichte, zerkratzen die Pulverschicht und dann werden die wieder unansehnlich...

Nachvollziehbar. Irgendwie kommen immer nur Vorschläge was man machen könnte, aber nie content. Kann ja auch nicht sein dass immer nur die gleichen vier Gesichter beitragen. Schade, dann halt kein A2 Kalender 2020.

Man kann Felgen zwar schweißen, aber das lohnt bei dem Preis für die Felge nicht. Ich würde eine neue besorgen.

Willkommen zurück!

Stimmt schon, aber @Cabriofahrer hat nicht gefragt ob es legal ist, sondern welche LEDs etwas taugen.

Das bedeutet dass das Öl kalt zäher ist als vorgesehen. Zäher im kalten Zustand klingt für mich nicht nach einer guten Idee bei einem hochbelasteten Bauteil wie dem Getriebe. Ich würde mich hier mangels besseren Wissens auch lieber an die Spezifikation halten.

Die Aussage ist leider recht wertlos wenn du uns Alter, Restprofil und Marke/Typ der Reifen verschweigst. Soweit ich nämlich weiß gibt es in der 145er Dimension keine aktuelle Reifen/Gummimischung und da hat sich doch in den letzten Jahren einiges getan.

Moderator: Ich habe das „Blabla“ mal entfernt. Das hier ist der Technik Bereich, nicht die Plauderecke. - Nagah

Da hat jemand aber Glück gehabt, denn im Zender Gutachten steht auch drin dass bei 215/40/17 eine Tachovergleichsfahrt gemacht werden muss. Das übersehen Prüfer aber gelegentlich. Ich habe mich auch auf das Gutachten berufen, habe aber die Tachofahrt machen dürfen.

Du kannst es gerne versuchen. Nutze dann am Besten auch gleich Kontaktspray. Aber das wird eher nichts bringen, denn wenn die Kontakte so korrodiert wären, dann hättest du eher einen Totalausfall des Sensors, aber das sieht nicht danach aus.

Bitte beachte den Hinweis von @Lupo_3L dass der Motor zum Ausbau warm sein soll, das macht dir das Leben sehr, sehr viel leichter. (Und spart dir abgerissene Glühkerzen; das willst du nicht.)

Ja, das ist der "Blechschrott". Die Teile sind innen hohl und nicht dicht, das bedeutet dass die von innen nach außen rosten. Das siehst du aber nicht und es gab schon ein paar Fälle bei denen dann der Querlenker bei einer Vollbremsung abgeknickt ist.

Da hilft nur Hitze + Kraft. Oder viel Hitze und weniger Kraft. Bei der Nutzung von Brennern u.ä. darauf achten dass der ABS-Sensor vorher demontiert wird, da der sonst durch die Hitze beschädigt wird. Da bin ich auch raus. Ich habe noch nie mit Kleber beim Zusammenbau gearbeitet und ich habe bisher keine Nachteile ausmachen können.

Es liegt überwiegend an der werksseitig aufgebrachten Verklebung der Welle im Radlager. Sobald das einmal draussen war und der Kleber weg ist, funktioniert der Ausbau ganz entspannt. Auch mit dem billigen Werkzeug.

Was @Lupo_3L da beschrieben hat, erkennst du daran dass eine der beiden Gummimanschetten (an jedem Ende der Antriebswelle ist eine) beschädigt ist. Drumherum befindet sich dann auch jede Menge Fett, welches dann austritt und umhergeschleudert wird. Und weil dieses Fett dann nicht mehr im Gelenk ist, läuft es trocken und geht kaputt. Also: Nicht rütteln, sondern anschauen.

Niemand kann dir etwas garantieren. Entweder du versuchst dein Glück mit dem Tausch des G2/G62 Doppeltemperaturgeber oder du lässt das so wie es ist.

Moderator: Ich habe hier mal aufgeräumt. Der Technik-Bereich ist nicht die Plauderecke. - Nagah

Es gibt keinen "Forumshändler" für Fahrwerke. Aber schreibe einfach mal den Robert über das Kontaktformular von www.tunero.de an und richte ihm aus dass dich der Marius ( @HellSoldier ) aus dem A2 Forum schickt, dann macht er dir einen sehr guten Preis für das ST-X Gewindefahrwerk.

Möglich. Das ist der G2/G62 Doppeltemperaturgeber.

Hier steht was dazu: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/2360-stromlaufplan-von-audi-automatischen-abblendbarer-innenspiegel/?do=findComment&comment=276630