Nagah
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Hast du einen Stabmagneten? Damit solltest du an das Bit wieder rankommen, wenn es nicht ein ganz kleines ist.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Nagah antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Nein, die sind zu schmal für Sportis. Das sind Standardstühle. -
Moderator: Off Topic entfernt. - Nagah
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Nagah antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Wo ziehen die Leute eigentlich immer diese Kameras raus die leicht unscharfe Bilder machen und somit keinen konkreten Schluß auf den Zustand zulassen? Da gibt's scheinbar einen extra Lieferanten dafür. -
@Sepp er hat seinen FSI durch einen 1.8T ersetzt. Darum kam der Motor raus. Und wenn der schon mal draußen ist, guckt man sich den natürlich auch mal genauer an. Also ich würde hier auch wie @Lupo_3L zur "Proboost-Behandlung" raten, damit ist das Problem vom Tisch.
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[1.6 FSI] Gelbe Motorstörungslampe - schon wieder...
Nagah antwortete auf Schnitzbuckel's Thema in Technik
Hast du deinem FSI in der Vergangenheit auch mal ordentlich Vollgas gegeben oder bist du eher der ruhigere Fahrer, der sich von hohen Drehzahlen fern hält? -
Nö, hebe keine TÜV Rechnungen auf. Aber das war immer der große TÜV Tempel in München (bei der Zulassungsstelle) Das Teuerste was ich hatte war die §21 Eintragung von Felgen, Spurplatten und Reifengröße für zusammen 250€.
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Das passt schon eher, ich habe für meine §21er für kleinere Dinge auch immer so 80-90€ bezahlt.
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Moderator: Motorisierung im Beitragstitel hinzugefügt. - Nagah
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- getriebe a2
- geht nicht raus
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Nagah antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Das ist imolagelb -
Ah, ein weiterer 17 Zoll Winter-Reiter. Meine Hochachtung!
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Bin zurück im Forum und hab wieder einen A2 gekauft :)
Nagah antwortete auf gallex2000's Thema in Allgemein
Es gibt aber auch Wagenheber, die bauen selber sehr hoch. Da bekommt man dann echt schnell Probleme. Und dann gibt es solche: -
Genau, das habe ich verwendet: Mike Sanders. Klappt gut, ist halt eine Sauerei.
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Ja. (Ich habe mal meine Dämpfer mit Oltimerwachs behandelt: Definitiv kein Gammel, sah aber sehr reudig aus. Einfach schwarz dreckig.)
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Sehr guter Ratschlag! Das schadet allgemein bei den Dieseln nicht, wenn man hier und da mal Probleme mit dem Ladedruck hat.
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- vtg-verstellung
- magnetventil
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Es gibt nur das Aluminium Gußteil wegen dem Stutzen für den Ölmeßstab. Da 400€ schon eine ganze Stange Geld ist, kannst du entweder nach einer gebrauchten Ölwanne Ausschau halten oder du rüstest auf den Ölmeßstab vom Polo um und kannst eine "normale" AUA Ölwanne von "nicht-A2s" nutzen.
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Auf die Art habe ich mein Getriebe neulich auch erfolgreich befüllt.
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Wenn du sie noch hast, dann wäre es interessant einen auseinanderzusägen und zu gucken ob er innen besser oder schlechter aussehen. Hast du Zeit für sowas?
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Alles zum Thema "was passt" findest du im Wiki zur Batterie: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Batterie Produktlinks sind erlaubt, keine Sorge. Ich habe meine Ersatzbatterie im lokalen Elektromarkt gekauft als diese im Angebot war und somit war das mit dem Pfand ganz einfach. Es handelt sich bei mir um eine Banner Power Bull mit 80Ah. Da die aber noch nicht mal ein Jahr alt ist, kann ich dazu wenig sagen außer: Sie funktioniert.
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Hä?
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Der Gag war schon da:
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Beim LMM würde ich generell keine Experimente mit Billig-Teilen machen. Im besten Fehler-Fall läuft das Auto wegen falschem Signal zu fett (= stinkt und verbraucht Zuviel), im schlechtesten Fall zu mager (= viel zu hohe Verbrennungstemperaturen brennen den/die Kolben durch)
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Kleiner Hinweis: Die Bilder sollten im Querformat sein.
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Irgendwas stimmt da im Bereich Motorhaube/Scheinwerfer auf der Fahrerseite nicht.
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Hinter dem Link von mir 3 Beiträge weiter oben steht auch eine TELEFONNUMMER...
