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Hallo Azweierinnen und Azweier ich bin auf der Suche nach einer Werkstatt für einen Zahnriemenwechsel und wollte euch fragen welche ihr mir im Raum Suttgart/Esslingen empfehlen könnt? Dabei kam mir die Idee wieso wir nicht Mal eine Datenbank aufbauen und pflegen mit von uns empfohlenen Werkstätten nach PLZ sortiert?! Ich fange einfach Mal an und freue mich auf Empfehlungen aus Stugi Bitte einfach Liste kopieren und weiterführen PLZ Ort // Straße // Name // Fremd- oder Vertragswerkstatt // Sonstiges // Kunden #, die es empfehlen 72810 Gomaringen // Tübinger Str.4 // Mayer // Audi Werkstatt // Mietwagenservice, Tankstelle // 1
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Hallo erstemal... ich bin schon langer "stiller Leser" und wollte erstmal Danke sagen für die vielen Tipps, die ich hier lesen konnte! Beim A2 meiner Frau (Bj. 2000, 1.4 Benziner) haben wir seit längerem ein Prob mit dem Komfortsteuergerät. Ähnliche Symptome habe ich hier schon gelesen, aber ich werde nicht schlau daraus: Wenn es kälter ist (auch schon so wie jetzt mit teilweise 8 -12° C morgens): Öffnen der Türen per Fernbedienung (manchmal muß man schon zweimal drücken, beim ersten Mal blinken nur die Blinker, beim zweiten Mal macht es Klack und alle Türen gehen auf) Beim Starten des Motors macht es Klack und alle Türen sind zu (war früher nicht, ist wohl diese "während-der-Fahrt-an-der-Ampel-steh-nicht-einbrech-Sicherung"). Dann fährt man los und es macht im halb-Sekundentakt klack, klack, klack, als wenn einer ständig die Türöffnung drückt wird ständig die Türöffnung aktiviert, parallel dazu blinkt die Innenlleuchte (die wir natürlich auf "0" stellen, sonst wird man ja blöde!). Egal was man versucht (Türöffnung an Fahrertür auf oder zu, anhalten und Motor aus an, nix hilft). Das Ganze Spiel geht ungefär 10 Minuten, dann wird der Intervall langsamer, dann hört es schliesslich auf. (wohl, wenn es wärmer wird???) Während dieser Klackerzeit kann man die Fenster nur ruckweise öffnen und schliessen. Ich hatte das Komfortsteuergerät (hat hinten den Buchstabe "C", der ja böse sein soll....) ausgebaut, geöffnet, sieht aus wie NEU. Habe jetzt auf ebay ein gebrauchtes mit Buchstabe "AE" von einem 2002er 1.4 Tdi erworben. Das habe ich eingebaut, damit funkionieren die Fensterheber, aber die Türöffnung und -schliessung geht nicht (weder über Funk, noch per Knopf Fahrertür, noch per Schliessung im Schloß) Habe bei beiden Komfortsteuergeräten Batterie abgeklemmt, nix nützt was. Ist nun das erworbene auch kaputt oder muß man die Dinger in der Werkstatt "neu initialisieren" oder so? Was kann ich noch tun, wir wollen die Kugel bald verkaufen, weil wir keine zwei Autos mehr brauchen, aber so kann und will ich das natürlich niemandem verkaufen! Ideen? - Würde mich riesig freuen. Ich habe sogar einen Video gedreht, wie das wie wild klappert und der Werkstatt gezeigt - "Ähhh, keine Ahnung, müssen ma ma schauen" - ich denke, da könnte ich hier im Forum kompetentere Antworten bekommen Viele Grüße Stefan
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Habe mein defektes KSG getauscht und es funktioniert ein paar Sachen nicht 3 Fenster gehen elektrisch Zentralverriegelung geht nicht Spiegel El. Gehen nicht was kann es sein. kennt sich jemand damit aus was muss ich machen
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Guten Morgen zusammen, das treuste Pferd im Stall kränkelt auf höchst ungewöhnliche Art. Ich versuche den Sachverhalt chronologisch möglichst präzise wiederzugeben: --> Dezember : Wassereinbruch durch Dachantenne --> Dezember: Entfernung der Dachantenne sowie Verschließen der Öffnung --> März: Bremsenreparatur hinten links selbst durchgeführt --> Durch mangelhaftes Verschließen der Bremsleitung ist über Nacht Bremssystem fast vollständig entleert --> mangels VCDS musste ich also in der Werkstatt entlüften lassen, Nur am Sattel ging nicht mehr, weil wie gesagt durch den Vorratsbehälter Luft gezogen wurde --> April: Werkstatt hat entlüftet, alles wieder OK --> einen Arbeitstag bzw. 70 km später: alles bestens ohne Probleme --> 10. April: Innenraumbeleuchtung hinten zum ersten Mal seit Dezember 23 wieder in Betrieb genommen --> Beim Einbau der zweiten Lampe der hinteren Innenraumbeleuchtung ging die zuerst eingesetzte sofort wieder aus --> Seitdem ist die komplette Innenraumbeleuchtung sowie die Klimatronic tot. --> Radio, ZV und Fensterheber funktionieren noch --> 11. April (erste Fahrt seit dem Innenraumbeleuchtung-Fiasko): nach 5 m Fahrtweg piept es laut und die heilige Dreifaltigkeit in Form von roter Bremswarn-Anzeige, ABS-Lampe und ASR-Lampe strahlt mich an. --> 11. April Nachmittag: Fehlerspeicher auslesen lassen: Motorsteuergerät, 1 Fehler gefunden: 18043 - Datenbus-Antrieb P1635 - 35-10 "fehlende Botschaft vom Klima-Steuergerät - Sporadisch" ABS-Steuergerät, 1 Fehler gefunden: 01314 - Motorsteuergerät 013 - "bitte Fehlerspeicher auslesen" Was haben Innenraumbeleuchtung bzw. KSG, ABS-Steuergerät und Motor- bzw. Klimasteuergerät miteinander zu tun? Oder ist das Innenraumproblem vom Bremsenproblem tatsächlich gtrennt und nur rein zufällig zeitgleich aufgetreten? vielen vielen Dank für jeden Tipp und jeden Ratschlag. viele Grüße aus Thüringen Willy
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Hallo zusammen, im Oktober 2010 musste ich in meinem A2 1,4 TDI BJ 2000 die erste Batterie (!) ersetzen. Bis 2008 war das Fahrzeug täglich berufsbedingt 130 km bewegt worden, danach kaum mehr bzw. nur im Kurzstreckenverkehr. So schob ich das Schwächeln speziell im Herbst 2010 in erster Linie auf das Alter der Batterie (abgesehen von den zwischenzeitlich fast völlig fehlenden Ladezyklen). Leider machte mir die neue Batterie von Anfang an ebenfalls Ärger. Stand das Fahrzeug zwei oder drei Wochen, schaffte sie es kaum mehr, den Anlasser zu drehen. Ich legte mir ein Ladegerät zu, das fest angeschlossen im PKW verbleiben kann, und hielt ständig einen Stromanschluss zum Laden bereit. Ich dachte immer, ich hätte eine schlechte Batterie erwischt - bis ich kürzlich hier im Forum auf die Beiträge über leer gesaugte Batterien stieß … dann fiel es mir wie Schuppen von den Augen: - ich hatte ja schon länger die Innenbeleuchtung abgeschaltet, weil sie nach dem Verschließen des PKW nicht ausging - außerdem vermisste ich schon einige Zeit das Quittungsblinken nach dem Verschließen des Fahrzeugs - kürzlich war mir auch aufgefallen, dass die Komfortschließung (Fenster mit der FFB öffnen/schließen; was ich kaum nutzte) nicht mehr zuverlässig ging; außerdem muss ich jetzt die Schalter der elektrischen Fensterheber (nur vorne) gedrückt/gezogen halten, um die Fenster ganz zu öffnen/schließen. Wenn ich die entsprechenden Beiträge hier lese, drängt sich mir der Verdacht auf, dass mein KSG (Komfortsteuergerät) defekt ist, denn die hier oft genannte mögliche andere Fehlerquelle – der Mikroschalter im Heckklappenschloss – sollte ausscheiden, da mir kein „Offen-Signal“ im FIS angezeigt wird, und auch die Zwangsabschaltung der Kofferraumbeleuchtung nach 10 Minuten aktiv wird. Kann mir hier jemand diesen Eindruck bestätigen bzw. zur Gewissheit werden lassen? Muss ich – um Gewissheit zu haben – unbedingt den Fehlerspeicher auslesen lassen (was ich noch nicht getan habe)? Was kostet erfahrungsgemäß das Anlernen eines fremd (e…) besorgten gebrauchten KSG (liegen preislich ja deutlich unter den Audi-Neupreisen)? Muss das Anlernen beim Händler erfolgen? Für Eure Hilfe danke ich schon mal im Voraus. Gruß Norbert
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In letzer Zeit wurde bei dir mehrmals nachgefragt wegen angeblich defekten KSGen mit den ROM-Mikrokontrollern, die gleiche Symptomatik aufweisen wie die FLASH-basierten die Ursache der Fehler waren aber nicht die KSGe, sondern die TSGe mit dem gleichen FLASH 2J74Y Mikrokontroller, der seinen FLASH Inhalt mit der Zeit verliert betroffen sind auf jeden Fall die Nummer: TSG FS: 8Z1959801 HW C7 SW 5.9 SIEMENS 5WK4 8718BBF TSG BF: 8Z1959802 HW C7 SW 5.9 SIEMENS 5WK4 8722BBF also wenn Ihr Probleme mit dem KSG habt dann erstmal prüfen ob es nicht eventuell an den TSGen liegt
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Hi habe mir einen A2 1,4 TDI gekauft mit 75 Ps Baujahr 2001 Immer wenn ich kurzstrecken fahre und das Auto über Funk absperre blinken die Blinker ca. eine halbe std. nach. Am Anfang ganz schnell dann später nur kurz 2 mal hintereinander noch später nur noch einmal bis sie dann aufhören zu blinken kann sein das sie zwischendurch nochmal einmal kurz blinken. Fehlerspeicher sagt Zentralsteuergerät f. Komfortsystem defekt statisch 01330 037 verbaut ist Komfortsteuergerät Audi A2 8Z0959433M Kann das jemand reparieren ??? Es funktioniert alles außer dieses Blinken bei längeren Fahrt ist alles normal zusperren per Funk blinkt einmal für zu und gut ist. Bräuchte echt mal Hilfe ??? Bei Audi kostet das Teil 355 Euro plus 100 Euro anlernen
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Hallo! Seit einpaar Woche spinnt meine ZV. Auto sperrte von selbst ab und ließ sich manchmal nur mit Schlüssen in Schloss aufsperren. Jetzt Totalausfall. Fensterheber gehn nicht. Innenraumlicht etc. eindeutig Komfortateuergerät würde ich sagen. Wäre dieses nicht vor 4 Jahren neu von Audi eingebaut worden. Ich dachte die neuen haben diesen Defekt nichtmehr. Oder doch? Will eigentlich nicht alle paar Jahre ein neues kaufen müssen oder es zur Reparatur einschicken. Das komische: irgendwo von der Mittelkonsole kommt manchmal ein Klackern, wie von einem Relais. Danke für Eure Hilfe!
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Hallo, bei meinem A2 hat das Problem mit dem Ausfall des Komfortsteuergerät nach über 10 Jahren problemlosem Betrieb nun auch zugeschlagen. Als Ersatz für ein 8Z0 959 433 C bekam ich ein 8Z0 959 433 N. Nach dem Wechsel und dem Schreiben der Codierung im neuen Steuergerät (gemäß Anleitung aus der Wiki) habe ich nach der Vorgabe die Funkschlüssel angelernt. Die FFB hat auch genau ein einziges mal funktioniert. Seit dem funktioniert kein Funkschlüssel mehr. Komischer Weise meldet sich das Komfortsteuergerät im Tester mit 8Z0 959 433 S -sehr merkwürdig. Mir ist es auch mit den im Wiki hinterlegten Aneitung und auch anderen Beschreibungen nicht gelungen, die FFB zum Funktionieren zu bringen. Ich hatte das Steuergerät auch mal ausgebaut und mehrere Stunden liegen lassen und danach wieder eingebaut - ohne dass sich was geändert hätte. Was kann man noch tun ? Alle anderen Komfortfunktionen scheinen soweit ok zu sein. Vielen Dank für Eure Hilfe, A2_Fahrer
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Hallo, ich habe bereits vor 6 Monaten versucht den Fehler einzugrenzen, bin allerdings nicht zu einer Loesung gekommen. Und zwar messe ich einen Ruhestrom von ca. 50mA (Batterie Versorgungsleitung). Die Versuche alle Sicherungen nacheinander abzuziehen, waren erfolgslos. Daher haben wir vor 6 Monaten die Batterie ausgetauscht in der Hoffnung, dass der Ruhestrom dieser Groesse normal ist, nunja anscheinend doch nicht ... Leider weiss ich nicht, wo ich nun suchen soll und bin fuer alle Tips dankbar. Ein Messgeraet sowie die Moeglichkeit auf dem Bus mitzuhoeren ist vorhanden, allerdings fehlt mir die Aufschluesselung welches Steuergeraet auf welcher ID spricht. Danke im voraus Alexander der Schuldige ist ein: A2, 1.4TDI, Bj. 2000 Anbei noch die aktuellen Fehlercodes (tendiere zu sagen, dass das KSG einen Defekt hat oder? Fahrzeugmodell: 8Z - Audi A2 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,36,37,45,46,55,56,76 Adresse 01 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 045 906 019 G Bauteil: 1,4l R3 EDC 0000SG 1207 Codierung: 00002 Werkstattcode: WSC 02154 WAUZZZ8ZZ1N014977 AUZ7Z0Y1571295 3 Fehlercodes gefunden: 18062 - Bitte Fehlerspeicher des Kombiinstrumentes auslesen P1654 - 35-10 - - - Sporadisch 18058 - Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom Kombiinstrument P1650 - 35-10 - - - Sporadisch 17931 - Crash-Signal vom Airbag-Steuergerät unplausibles Signal P1523 - 35-10 - - - Sporadisch Readiness: Nicht vorhanden Adresse 03 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 8Z0 907 379 B Bauteil: ESP 20 CAN V015 Codierung: 10758 Werkstattcode: WSC 00000 1 Fehler gefunden: 01314 - Motorsteuergerät 79-10 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Sporadisch Adresse 08 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 8Z0 820 043 Achtung: Zuviele Übertragungsfehler Adresse 15 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 8Z0 959 655 E Bauteil: Airbag Front+Seite 4005 Codierung: 00102 Werkstattcode: WSC 02451 Kein Fehlercode gefunden. Adresse 17 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 8Z0 920 900 Bauteil: W1-KOMBIINSTR. VDO D13 Codierung: 09130 Werkstattcode: WSC 00006 WAUZZZ8ZZ1N014977 AUZ7Z0Y1571295 1 Fehler gefunden: 01320 - Steuergerät für Climatronic (J255) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch Adresse 46 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 8Z0 959 433 H Bauteil: Komfortgerát T04 03B1 Codierung: 02048 Werkstattcode: WSC 39373 7 Fehlercodes gefunden: 01330 - Zentralsteuergerät für Komfortsystem (J393) 52-10 - Spannungsversorgung zu groß - Sporadisch 01330 - Zentralsteuergerät für Komfortsystem (J393) 53-10 - Spannungsversorgung zu klein - Sporadisch 01331 - Türsteuergerät Fahrerseite (J386) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch 01384 - Alarm durch Glasbruchsensoren 35-00 - - 01559 - Fahrertür 61-00 - entsafed nicht 01331 - Türsteuergerät Fahrerseite (J386) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch 01332 - Türsteuergerät Beifahrerseite (J387) 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch Ende ------------------------------------------------------- -
Rückmeldung beim Schließen/Öffnen nur einseitig (Blinker)?!
Auchbetroffen erstellte Thema in Technik
Hallo Leute, seit einem halben Jahr sind wir auch stolze Besitzer eines A2. Die Frau ist total glücklich und ich fahre auch gern den "Kugel". Allerdings hat das Auto komisches Phänomen: beim Schließen oder Öffnen des Autos blinkt nur eine Seite. Weiß da einer zu helfen? Danke! -
Hallo Liebe A2 Freunde, ich habe ein riesen Problem ,mit meinem geliebten A2. Seit ich ihn vor 2,5 Jahren gekauft habe gibt es folgendes Problem ....beim öffnen des Fahrzeuges durch die Fernbedienung klapperten die hinteren Türschlösser und das Auto verriegelte von alleine die Innenbeleuchtung flackerte . Dieses Problem verschwand und kehrte dann Monate später wieder verschwand und kam wieder. Zeitgleich ging dann die Beifahrer scheibe nicht runter,öffnete man die Beifahrer Tür dann wieder ging es wieder . Das Problem kam und ging dann wieder. Dann vor etwa 4 Wochen kam ich zu meinem Fahrzeug und alle leuchten ,Blinker ,Scheinwerfer und Innenbeleuchtung ,brannten ohne das aber ein schlüssel eingesteckt war oder das licht eingeschaltet war. Nachdem ich das Auto über das Wochenende abgestellt hatte, war das Problem wieder aufgetreten und die Batterie leer. Nachdem ich dann durch einen "bekannten " der vermeintlicher"Profi" war mein Auto überbrücken ließ, und er mir anbot mein Auto in der Hinterhof Werkstatt zu reparieren,willigte ich ein und dachte das er das Problem in den griff bekommt,auf meine bitte doch das Auto erstmal solange zu fahren bis die Batterie sich wieder aufladen könne reagierte er mit Zeitdruck ....ende vom Lied war das die 238€ Teure Batterie von Audi nun durch durch eine neue 150€ Batterie erneuert wurde. Dann wurde der wagen ausgelesen und hatte 7 Fehler Meldungen ZV ohne Spannung und Komfortsteuergerät defekt. Mir wurde dann gesagt besorg das Steuergerät und dann wird das repariert. Die ganze Aktion dauerte 5 Werktage und ich hatte die Nase voll, und habe dann mein Auto wieder mit nach hause genommen. Die ZV und die Fernbedienung Funktioniert nicht, das Auto verriegelt nur an der Fahrertür.durch den Zylinder. die Innenbeleuchtung Funktioniert nur noch auf dauer Stellung. Es flackert die Blinker und Warnblinker anzeige und geht auf dauer Leuchten ,dann klappert das Heckschloß nachdem ich dann die Fahrertür öffne geht es kurzzeitig weg kommt dann aber wieder. Völlig suspekt ist das dann nach einiger zeit das Fahrerfenster wieder funktioniert aber das Beifahrerfenster nicht und das flackern in den blinkern geht auch weg und tritt nur noch gelegentlich auf. Ich bin auf das Fahrzeug angewiesen und habe dann versucht bei Audi,eine Reparatur zu vereinbaren ,Kosten 900€ für den einbau eines neues Komfort steuergerätes und erneuten auslesen. Ich ziehe jetzt Abends immer den Batterie Stecker um Mobil zu bleiben. Nun meine Fragen an euch in der Hoffnung das ihr mir Helfen könnt . 1.) Ich habe versucht ein gebrauchtes Komfortsteuergerät über das Internet zu finden ,mit dem erfolg das es genau eines für 250€ in Spanien gefunden habe, ich aber gerade bei Auslandskäufen ein gebranntes Kind bin und das Geld auch nicht verlieren möchte . Ist es nötig genau das gleiche steuergerät mit der identischen Nummer zu kaufen ? Mein Audi A2 ist ein 1.4 Benziner aus 2000 mit der Komfortsteuergerät nummer 8Z0959433N ......ist es möglich ein anderes Steuergerät zu nehmen z.b wo nur 8Z0959433 draufsteht ?. Muss man dann die gesamte Programierung erneuern ? Funktioniert dann alles wieder oder ist es vielleicht ein ganz anderes Problem. Kann mir jemand von euch bitte Helfen ...LG Andrew
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Huhu A2 Freunde, ich bräuchte mal ein bisschen Hilfe zu meinem aktuelle Problem an meinem A2 (Baujahr 2003, 1.6FSI) da es einen zweiten Thread dazu gibt aber nicht ganz vorwärts komme, habe ich nen eigenen thread aufgemacht. Dezember 2018 ist mir aufgefallen wenn ich von außen via Fernbedienung mein Auto abschließe, die Rote Zentralverriegeln LED dauerhaft leuchtet, nach 2-3Minuten ganz normal Blinkt, hat sich rausgestellt das Fahrerseite Hinten die Türe nicht schließt. Also also anderen 3 Türen sind zu via Zentralverriegelung und diese Türe kann man weiterhin öffnen Wir haben den Fehler ausgelesen und folgende Fehler kamen raus 01561 Tür hinten links defekt, statisch sind ausgegangen das der Mikroschalter defekt ist. Habe dementsprechend dann ein Nachbau Türschloss gekauft, heute haben wir dies eingebaut aber der Fehler tritt weiterhin auf, die Türe kann weiterhin geöffnet werden, alle anderen 3Türen sind zu Folgende Sachen hab ich ausprobiert bzw Beschreibung / Aufgefallen - Auto Batterie abgeklemmt für 5Minuten (ist aktuell noch die erste Batterie, aktuell ab und ab paar Startschwierigkeiten, mehr Gas geben...) - Fensterheber neu angelernt an allen Türen - Fernbedienung von HauptAutoschlüssel neu angelernt - Fenster von Fahrerseite hinten lassen sich ganz normal betätigen (Kabelbruch ausschließen?) - Man hört das Türschloss auch klicken bzw man spürt es wenn man an der Tür die Hand hinhaltet (Kabelbruch ausschließen?) - wenn ich Zündung starte, hört man das die Zentralverriegeln alleTüren öffnet/verriegelt, also es Klackt halt. nach dem Einbau von dem Nachbau Türschlossgerät habe ich mit VCDS nochmal ausgelesen und bekommen folgende Probleme: 1 Fehler gefunden 01333 Türsteuergerät Hinten Links (J388) 49-10 Keine Kommunikation, sporadisch Foto hinzugefügt, aber leider hab ich von dem unteren Fehler Komfortsystem nicht weiter runtergescrollt für mehr Details bzw Foto gemacht. Morgen möchte in den Kabelstrang an der B Säule zur Tür ansehen ob evtl hier ein Kabelbruch ist. Ich bin mir nicht sicher ob das Komfort Steuergerät oder das Türsteuergerät HintenLinks einen Schlag bzw kaputt ist Würde mich über paar Tipps freuen wie ich weiter vorgehen soll mit dem Zentralverriegelungsproblem grüße aus Ingolstadt an der Donau
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Hallo an die Gemeinde, ich habe mich durch zig Threads gelesen, einiges versucht, geholfen hat bislang nichts. Die Elektrik/Elektronik macht mich kirre bei meinem Wagen, es erscheint erst einmal plausibel, dass das KSG verantwortlich ist. A2 TDI 1.4, 75ps - 8Z0 959 433 M (H15, daher kein Fall für "LAU"; Stempel von 09/2002) => Fehlerspeicher randvoll Was nicht mehr funktioniert: beide EFH vorn, ZV hinten, Heckklappe, Tankklappe, OSS Was funktioniert: e-Spiegel, FFB, ZV vorn Folgendes versucht: - 8Z0 959 433 N: Gebraucht vom Schlachter gekauft, angeblich vor Ausbau auf Funktion getestet => keine Änderung, dieselben Fehler (aber auch dieselben Funktionen!). Fehlerspeicher nicht ausgelesen. - 8Z0 959 433 AC: Leihweise aus anderem A2 in dem o.g. funktioniert => keine Änderung, dieselben Fehler (aber auch dieselben Funktionen!). Fehlerspeicher nicht ausgelesen. Fragen: - Nach all dem was ich gelesen und bei Audi erfragt habe, müsste beim Tausch des KSG eigentlich vor allem die FFB neu angelernt werden. EFH und ZV (zumindest für Heck- und Tankklappe, nicht bei den hinteren Türen je nach Ausstattung) müssten ohne weiteres Codieren sofort funktionieren eigentlich. Könnt ihr das bestätigen? - Weitere Ideen was ich noch testen könnte? Es ist natürlich nie auszuschließen, dass die einzelnen Macken nicht mit dem KSG in Verbindung stehen sondern einfach der Reihe nach ihren Dienst quittiert haben. Dafür würde sprechen, dass auch die 2 weiteren getesteten KSG exakt dieselben Funktionen haben wie das ursprünglich verbaute. Herzlichen Dank, Niko
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Servus Leute. Hab gelesen, dass hier ein Spezialist für die KSGs is?? Also das bekanntes Problem: Hab mein Komfortsteuergerät gestern ausgebaut, weil es zu spinnen anfängt, wenn die Temperatur zu niedrig ist. Ab ca unter 8°C gibts flackernde Lichter, ZV funktioniert nur eingeschränkt und ein paar Relais sind konstant am klicken... Ursachenforschung: M.E. ist der kleine IC "Motorola/Freescale - MC68HC908..." dran schuld. Kann man diesen denn einfach austauschen? Das müsste doch wesentlich günstiger sein, als eine hundert Euros für ein neues Teil und Coderung auszugeben, oder? Viele Grüße, Son-Y
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hallo, nachdem meine kugel mir jetzt schon lange keine größeren schwierigkeiten bereitet hat wars heut früh wieder soweit. kurz nachdem meine freundin heut früh aus dem haus ging rief sie mich an ich soll runter kommen das auto geht nicht. naja ich runter und net schlecht gestaunt: - auto ließ sich mit keinem der Funkschlüssel öffnen - OHNE DAS EIN SCHLÜSSEL STECKTE UND OBWOHL DAS AUTO NOCH ABGESCHLOSSEN WAR LEUCHTEN IM KOMIINSTRUMENT ALLE MÖGLICHEN LAMPEN (rote ölkanne, rote bremsverschleißanzeige, gelbe servolenkung, gelbe scheinwerfer, und das ganze mit ordentlich gepiepse untermauert) - auto manuell aufgeschlossen aber immernoch dasselbe schauspiel. - dann auto angelassen und alles war als ob nie was gewesen wäre. keine lampen kein gepiemse. - ca 15 km gefahren und während der fahrt an der ampel mal den schnellcheck durchlaufen lassen. auch hier nix. - auto wieder abgestellt und das piepen ging wieder los. auch nachdem ich den schlüssel gezogen habe und abgeschlossen keine veränderung sonder nur weiter gepiepe und lampenflackern. ich weiß nicht ob es wichtig ist aber beim die lüftung der standheizung ließ sich auch nicht aussschalten. und dieselbe hatte ich morgends auch wie immer angeschaltet. kann es sein dass das ganze an einer batterieunterspannung liegt? meine sowas mal hier gelesen zu habe finde aber den thread nicht mehr. hab glaube ich auch noch die erste batterie drin (EZ 01). Oder fällt euch sonst noch irgendwas ein woran das liegne könnte bzw. wie man das wieder wech kriegt? MfG Stefan -
Hallo, mein KSG ist wohl tatsächlich kaputt. Jetzt möchte ich mich am liebsten um die Anschaffung eines Audi-Neuteiles drücken, da es viele für ein 1/3 des Preises auf dem Gebrauchtmarkt gibt (klar mit dem entsprechenden Risiko). Bei der Suche musste ich feststellen das es hinter der TeileNr. 8Z0959433 weitere Differenzierungen über Buchstaben wie J, M, D, N, C oder keine gibt. Sind diese Hardware-Software-seitig auf andere Ausstattungsvarianten ausgelegt und passen nicht, oder kann man durch Eingabe der alten Codes diese ensprechend auf die vorhandene Ausstattung anpassen?? Kurz gesagt: Ich habe ein 8Z0959433C kann ich auch ein 8Z0959433 verwenden? Grüsse Markus Ausstattung (Fensterheb nur vorne und OpenSky, ZV mit Funk)
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Hallo A2-Freunde, vor einigen Monaten hat sich bei meinem A2 das Komfortsteuergerät verabschiedet. Der Ausfall betraf Fensterheber, ZV, Tankdeckel, Heckklappe und die Innenbeleuchtung. Zunächst waren die Ausfälle nur kurz, wurden aber immer länger bis irgendwann gar nichts mehr ging. Die Diagnose in der Werkstatt ergab: "Fehler 01330 Zentralsteuergerät für Komfortsystem J-393 keine Kommunikation". Nachdem ich hier im Forum von einem eventuell defekten Kondensator gelesen hatte, machte ich mich, bewaffnet mit einem Oszi und fast allen Datenblättern der im KSG verbauten Schaltkreise, auf die Suche. Auf der Resetleitung des Prozessors habe ich dann Impulse gefunden die dort überhaupt nicht hingehören. Diese Impulse verursachen ein ständiges Booten des Prozessors und verhindern dadurch die ordnungsgemäße Funktion des KSG. Um diese Resetimpulse zu unterbrechen habe ich die in Bild 2 und 3 gekennzeichnete Diode ausgelötet. Nach dieser kleinen Modifikation funktionierte das Komfortsteuergerät wieder einwandfrei. Inzwischen sind mehrere Monate vergangen und ich konnte bisher keine Fehlfunktion feststellen. Da die unterbrochene Leitung vom Interface für das Diagnosegerät kommt, wird vermutlich der Reset über die Diagnosesoftware nicht mehr funktionieren. Sollte es notwendig sein das KSG neu zu programmieren kann der Reset über die Batterie gemacht werden. viel Erfolg beim Basteln merlin64
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Hallo an alle, ich bin seit ein paar Tagen nun auch stolze A2 Besitzerin (1.4 Benziner, EZ 2001) und ziemlich glücklich! Doch natürlich hat mein Schatz auch eine kleine Macke: Mir wurde gesagt, dass der Tankklappenschalter nicht mehr funktioniert. Naja, dann halt erstmal über die Notentriegelung öffnen. Bei den ersten Fahrten ist mir aber einmal während der Fahrt kurz das Innenlicht angegangen und heute ist in der Anzeige neben dem Tacho auch nicht die geöffnete Fahrertür angezeigt worden (die Beifahrertür dagegen schon). Nach ein bisschen Recherche in diesem wundervollen Forum vor dem Kauf hatte ich gedacht, dass das Problem mit einem neuen Tankklappenschalter und etwa 30 € getan wäre... Jetzt habe ich allerdings auch einige Beiträge zu defekten Türschlössern/Mikroschaltern und Komfortsteuergeräten gelesen und fühle mich etwas hilflos... Was ist wohl der naheliegendste Auslöser für mein Problem? Was könnte ich erstmal ausprobieren und das möglichst kostengünstig? Ich bin für jede Hilfe dankbar
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moin A2 freunde Könnt ihr mich helfen? Ich habe ein anderes KSG in meine alte A2 eingebaut (das lich ging nicht aus - ist jetzt abgeholfen) aber ich kriege einfach nicht die schlusseln - under eher die Funkverbindung - hinn im VCDS wähle ich Comfort -> danach 46 - und hier dann adaption und kanal 21 -> lesen (read) und danach 1 für den ersten schlussel - aber - ehh was dann ? ich kriege nich die richtige auswahl hier? nur test? und der wird "grau" wenn ich schlüssel 1 oder 2 anwähle? Ist es ein problem mit meine kina vcds - oder muss ich erst einloggen? Übrigens - beim codieren habe ich 06730 eingegeben - aber glaube eigentlich das es "nur" 06720 ist - ohne DWS - wie kann ich das sehen? Wo finde ich die? Und der WSC hier steht auf 00408 - ist die wichtich? wozu wird die benutzt? mfg - tiwang
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Hallo A2 Fan Gemeinde, bestimmt hat jemand Ideen, was das sein könnte. Im Sommer war ab und zu die Batterie leer, wenn der A2 ein paar Tage in der Garage stand. Das war vor Jahren schon mal. Damals hatte das KST eine Macke. Tausch hat alles behoben. Im September Einbau Türschloß Fahrerseite und Freude: seit jahren geht Tankklappenknopf wieder etc... Jetzt wieder Batterie leer, ich also immer Batterie abgeklemmt nach dem Fahren. Ist nervig, geht aber. Und jetzt auf einmal kein Leersaugen der Batterie mehr, aber beide Femsterheber ohne Funktion; FFB seit Tausch noch nicht angelernt, da ich leider kein VCDS habe. Wer oder was steuert denn die Fensterheber? Hier muss der Fehler liegen, meine ich. Was meint Ihr denn ? Gruß Thomas
