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Ich meinte die 15"-Felgen ;-)

Habe meine Felgen endlich abgeholt nach der Aufarbeitung. Anbei die Bilder woher / Nachher. Ist ganz gut geworden für einen schmalen Taler.

Naja, sammelwürdige A2 haben auch häufig einen ANY als Motor und dann kein OSS... Sorry, da das 'immer' in Fettschrift war, musste das einfach raus Bitte nicht falsch verstehen, wir haben auch einen FSI mit OSS (der stand letztes Jahr auf der Messe) und einen ATL mit OSS (der Stand letzten Monat auf der Messe) aber der "Mehrwert" scheint doch überschaubar. Bei uns ist der A2 Virus nur schon viel zu weit fortgeschritten, um so ein Modell mit OSS nicht zu haben... Im Techno Classica Strang 2025 gab es mal Daten von classic analytics, Bildlink ins Forum: Das dürfte dann so ziemlich den Reparaturkosten entsprechen und den skizzierten "Sammlermehrwert" schnell kompensieren... Zudem gibt es ja auch nur Dich für das OSS. Soweit ich es hier verstanden habe, taugt die Arbeit eines Herrn Bode nicht so viel, taugen die 3D-gedruckten Teile aus dem Forum hier auch eher nichts und Du möchtest die Teile nicht mehr einzeln verkaufen, sondern mit Einbau (verständlich aber aus dem hohen Norden eben auch schnell mal ein paar hundert Kilometer pro Richtung zusätzlich). Arbeit des Herrn Bode: 3D-Druck Motorhalter aus dem Forum; "… aufgrund der Komplexität dieser Reparatur gibt es das nur mit Einbau durch mich, keine einzelnen Ersatzteile!" Bleibt also alternativ zu Dir nur das Gefriggel in Eigenregie mit OSS Teilen aus Schlachtfahrzeugen und Wissens-Quellen wie das oben schon von @cannymann verlinkte Video... Also wenn man nicht gerade in 100km Umkreis zu Dir wohnt, kann ich den OSS Hype nicht so ganz nachvollziehen

Naja, die brauchten die Tankwarte weil Opa Vinzenz und Oma Herta gerne minutenlang den Tank aufs maximale füllen wollten und die Schlange bis zur Hauptstraße reichte. Ich habe dann meinen Nippel zerstört, so dass auch bei Nippeltrick unwilligen Tankwarten, der Tank 2-3 Liter voller wurde.

Das ist schwer zu sagen. Typische Suchgeräte schaffen Verluste von unter 5 Gramm pro Jahr zu ermitteln. Wenn Du in dem Bereich oder darunter bist, funktioniert das unter Umständen schlecht. Mit dem Formiergas hat man bessere Chancen, was zu finden, da es Wasserstoff enthält. Somit sehr kleine Moleküle, die leichter austreten und besser erkannt werden können. Das ist schon möglich, dass es schwer aufzufinden ist. War das Problem bei Dir denn wirklich zu wenig Klimagas? Dann müsste in den zwei Jahren ja doch eine deutliche Menge entwichen sein. Sagt der Fehlerspeicher irgendwas zur Klimaanlage? Der Sensor für die Ausströmtemperatur am Verdampfer (G263) kann kaputt gehen, die Drossel im Kreislauf kann verdreckt sein. Stellmotoren im Lüftungsbereich hängen gerne. Es gibt viele Ursachen, die am Ende verhindern, dass keine kalte Luft im Innenraum ankommt.

Die sind alle noch im Zubehör zu bekommen

Hier mal ein Update für die zukünftigen Leser dieses Threads: Das AGR Ventil hatte sich verabschiedet und ich bin liegen geblieben. Seit ein neues AGR verbaut ist, sind die oben beschriebenen Probleme nicht mehr da.

@Andrea Groth Am besten dazu einen Beitrag im Basar eröffnen, da schauen mehr Leute rein als hier. Dazu dann aber noch etwas mehr Info zu Ausstattung, Laufleistung, Farbe etc. und ein paar aussagekräftige Bilder