neue Posts seit Gestern

Ich hatte mit Ventilen von Magneti Marelli und Pierburg keine Probleme. Falls das AGR tauschen nix bringt, mal die Rohre prüfen, Undichtigkeit oder Verstopfung. Eine logfahrt wäre auch hilfreich, in einem anderen Faden hab ich auch Grafiken hinterlegt wie es aussieht mit klemmender AGR und intakter AGR. Die Reparatur ist nur so gut wie das Ergebnis geprüft wird.

Hallo zusammen, komme auf das Thema zurück, da ich auch auf der Suche nach dieser Dichtung 036131550A bin. In den verschiedensten Online-Autoteileshops nicht mehr lieferbar. Egal ob Original oder der Nachbau von AJUSA mit der Nr. 01108100. Ich habe gesehen, dass es ein ähnliches Teil mit der offiziellen Teile-Nr. 03C131550A gibt, welche z. B. in den Polo 1.4 FSI-Motor verbaut wird. Diese Dichtung wird von ELRING unter deren Artikel-Nr. 016.260 angeboten. Kann bei der Produktbeschreibung nur sehen, dass bei diesem Teil der Innendurchmesser bei Ø21mm und die Bohrungen der Befestigungspunkte bei Ø6,3mm liegen. Die beiden Bohrungen bei diesem Teil sind hier - im Gegensatz zum Ursprungsteil - rund. Aber vielleicht wäre es ein Versuch wert? Oder habt ihr noch andere Quellen für diese Dichtung?

Hallo zusammen, ich habe völlig vergessen das Thema aufzulösen und die finale Lösung zu erörtern. Ich habe das Magneti Marelli AGR Ventil reklamiert und gegen eins von Pierburg getauscht. Danach lief die Kugel wieder ohne Probleme.

Das Saugrohr ist recht sauber geworden, aber es war doch ein wenig Nacharbeit mit der Zahnbürste nötig.

Falls jemand nach dem Gegenhalter sucht, ich hatte den damals bei Amazon für 23€ gekauft. Bezeichnung: Satra S-90345 Kurbelwelle Gegenhalter für Audi Seat Skoda VW OEM 3415 T30004 Kann ich empfehlen, ist schwer und stabil.

Genau, ungewöhnlicher Name, kann ich mir bestimmt nie merken, scheint skandinavisch. Gruß Uli

Soviel ich weiß ist Marco im örtlichen Schützenverein aktiv, wohnt aber direkt neben dem Gebäude der Freiwilligen Feuerwehr Herzfeld und pflegt damit ein äußerst gutes Verhältnis zu den Ehrenamtlichen.

Ja, und es gibt Filter

wärs nicht einfacher gewesen die druckdose gebraucht beim schrotti zu holen und dranzubauen? so ne druckdose hat jeder tdi mit abstellklappe innerhalb der AGR ventils

Update: effektive ET von 20 hinten passt, aber es war gut, dass ich nicht auf 15 gegangen bin - das hätte eher nicht mehr gepasst. Insofern danke @Superduke für die Warnung

Audi Aluminium-Schmiederäder (7J x 16H2, ET45) vom Audi A6 C5 (4B) im 10-Rundloch-Speichen-Design (4B0 601 025 P): 7,5kg

www.hintzer.de

MPT, JPT ist ein großer Teil