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Augenkrebs garantiert und dann noch aus Bella Italien mit BAD Traumtänzer

Hier ein besonderes Exemplar. Gefällt mir irgendwie schon sehr gut, aber der Preis? https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=41293060338560&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social

Habe den für 1650 gekauft.

Die schwarzen Anteile kann man ja selber lackieren/folieren. Das rot eher nicht.

Die 257er Bosch werden aber auch für den AUA gelistet, ist nicht ganz klar ob die wirklich funktionieren

Hallo, was ist an den vorhandenen defekt?

die Originaldüsen sind von Siemens, da gibt es wohl aber nichts von denen im Aftermarket. Das sind die gelisteten Ersatzdüsen für den BBY (auch passend für den AUA) lt. Audi Ersatzteilkatalog. Marke Teilenummer Produktname ACI-AVESA AIG-214 Ventil DIPASPORT INJB181N Düse DIPASPORT INJB164N Düse DIPASPORT INJB164DPSN Düse ENGITECH ENT900078 Ventil ENGITECH ENT900029 Ventil FISPA 81.280A2 Düse FISPA 81.281 Düse FISPA 81.280 Düse HOFFER H75117164 Düse HOFFER H75117165 Düse LUCAS FDB7145 Düse MEAT & DORIA 75117164 Düse MEAT & DORIA 75117165 Düse OSSCA 55203 Ventil OSSCA 55790 Ventil QUINTON HAZELL XPSI157 Ventil QUINTON HAZELL XPSI154 Ventil SIDAT 81.280A2 Düse SIDAT 81.281 Düse SIDAT 81.280 Düse VAG 036 906 031 M Einspritzventil VDO A2C59513165 Ventil VDO A2C59513164 Ventil VEMO V10-11-0003 Ventil VEMO V10-11-0004 Ventil

Die dafür benötigten Werkzeuge sind sehr groß, die will man nicht ewig aufheben. Und ob die Maschinen noch existieren ist ebenfalls fraglich. Die kleinen Spritzgusswerkzeuge für den Tankentriegelungsknopf hatte wohl der Zulieferer noch im Lager stehen.

mein Sattler hat mir für ne perfekte Arbeit inkl Ein und Ausbau 500€ abgenommen. Der Stoff hat fast die perfekte Original Farbe bei angeliefertem sauberen Himmel sollte das max 200-250€ kosten das Audi den Himmel nochmal auflegt halte ich für relativ ausgeschlossen

Ja das meine ich ja. Sofern ein Himmel von Tradition verfügbar ist zu ungefähr den Preisen die im Screenshot zu sehen sind dann wäre ein neuer Himmel vermutlich die bessere Option

Natürlich muss die Lackiert werden. Der Color Storm hat ja schwarze Stoßfänger Elemente. Die hier ist komplett Rot. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-stossstange-in-rot-vorne-komplett/3422039130-223-3072

@OzBertWelche Dachträger nutzt du?

@janihani ich habe aktuell auch 7 Himmel (5 OSS, 2 ohne) ausgebaut zum Neubeziehen auf Lager (grau, schwarz). Solange ich aber da keine top Lösung und Preis für habe, liegen die halt erstmal auf Halde..... Eine Audi Tradition Neufertigung wäre mir persönlich am Liebsten.

... nachdem das Thema Himmel ja sowieso jeden trifft, wäre eine Sammelbestellung schon sinnvoll. Ich habe inzwischen mehrere Himmel beziehen lassen und auch schon selbst probiert, was aber semiprofessionell rauskam und nicht ganz top aussah (ich habe da ganz hohe Ansprüche!). Der Preisrange beim Sattler liegt dabei hier im Stuttgarter Raum für einen ausgebauten und komplett vorbereiteten Himmel (also alter Stoff und Klebereste komplett entfernt) bei 450 - 750€. Dazu kommt dass der Stoff dann meist nicht 100% passt, selbst wenn es gut gemacht ist und ein guter Sattler die Vorschädigungen (Risse, Druckstellen oder sonstige Beschädigungen) mehr oder weniger unsichtbar kaschieren kann. Bei schwarz ist es nicht ganz so schlimm, aber bei grau weichen die Farben teils schon deutlich ab... Wenn ich mir also alleine den (Zeit-) Aufwand für die Vorbereitung des Himmels mit Ausbau, Abziehen alten Stoff usw. ansehe, dann ist ein neu nachgefertigter Himmel von Audi Tradition mit rd. 530€ inkl. Versand schon fast billig!! Ausserdem sind dann die Stoffe original Struktur und Farbe, siehe oben. Ich hätte auch keinerlei Probleme da eine entsprechende Menge Himmel abzunehmen und entsprechend in (finanzielle) Vorleistung zu gehen. Neu nachgefertigte Himmel richtig gelagert sind eine Wertanlage!

Ah okay. Eigentlich hatte ich auch immer Conti in meinen autos. Nie Probleme gehabt. Ich habe eh nen Intervall von 90t. Vllt gehe ich diesmal auf Skf. Wobei die Chance ein Montagsprodukt zubekommen besteht immer. Wäre beim Riemen scheisse :-D I

Das hat für Formhimmel mit OSS funktioniert. Wie kann man sich auf die Warteliste für Formhimmel ohne OSS setzen, denn die werden nicht angezeigt?

Ich habe gerade mehrere abgezogene Himmel da, die für den Bezug vorbereitet werden. Du vergisst dabei eines. Nach dem Abziehen und entfernen des Schaumstoffs stellt man dann erst fest, dass es Gebrauchsspuren gibt. Zum Beispiel Ablösungen der oberen Schicht (hinter dem Aceton), Dellen/"Kratzer", Brüche und die vorderen Enden an der A-Säule sind auch oft aufgeblüht. Man kann darauf hoffen, dass der schaumstoffkaschierte Stoff das überdeckt, oder eben nicht. Sicherlich kommt auch noch mein Unvermögen dazu, dass es nicht perfekt geworden ist.

Naja. Wenn es um den Vergleich geht "neu beziehen lassen" oder "neu kaufen" dann muß man den Himmel ja in beiden Fällen aus- und einbauen. Also muss man ja die Kosten für das reine Beziehen mit einem Neuteil vergleichen.

Das kann man in jedem Fall probieren. Aber: Ich vermute das man damit im eingebautem Zustand nicht erfolgreich ist und wenn der Schlauch raus muss kann man den vermutlich auch neu machen lassen. Angeblich soll Hansaflex das können. Oder man fragt beim Klima- Kältetechniker. Wenn man auf dem Land wohnt sind die Chancen höher (kl inhabergeführter Betrieb).

Die Webside von Audi Tradition öffnen und die entsprechende Teilenummer eingeben. Dann erscheint in diesem Fall erstmal nichts. Den Button nicht verfügbare Teile setzen und erneut suchen. Ersatzteil erscheint und du kannst eine Benachrichtigung bei Verfügbarkeit einstellen.

😁

Und nicht vergessen: Alles was Du kaufst gammelt. Der A2 nicht.

Tipp: Keine Wapu von Conti kaufen. Habe es in einem anderen Thema schon mal geschrieben. Habe über Jahrzente Contisätze gekauft. Dann bei einem AXR TDI nach nur knapp 60.000 km Zahnriemensatz erneuert, nach 7 Jahren. Wapu undicht. Zeitgleich von mehreren Schraubern ebenfalls die Informationen über undichte Wasserpumpen bekommen. Hätte ich nie geglaubt wenn ich es nicht selbst gesehen hätte. Conti empfiehlt auf seiner Webseite auch Kontrolle / Tausch der Wapu vor Ende des Zahnriemenintervall von 120.000 km.

Keine Ahnung. Lt Foto nicht, aber ob das zutrifft sieht man vermutlich erst wenn man die in der Hand hat. Mit dem Öleinfüller hatte ich auch schon überlegt den auszubauen. Den Riffelschlauch mit einem Sektkorken aus Kunststoff dichtmachen. Ggfs so 'n Stopfen aus Kunststoff drehen lassen.

Es kommt doch darauf an, was der Sattler machen muss. @Opöl hat 250€ gezahlt, weil wir den Himmel ausgebaut, den Stoff und den Schaumstoff entfernt haben. Ferner haben wir den Himmel auch wieder eingebaut. Der Sattler musste "nur" den Stoff aufkleben. Wenn man aber den A2 abgibt und der Sattler muss alles machen, wird es teurer.