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Kann ich bieten...

Das käme auf einen Versuch an! Hab keine Erfahrung mit EFB Batterien, aber da die 77 Ah wie geschrieben für den A2 sowieso völlig überdimensioniert sind, wird auch eine normale Batterie wohl 10 Jahre und länger halten (bin jetzt im 7. Jahr mit der grauen Exide 1.0). Angesichts des Preisunterschieds und der geringeren Kapazität der o.g. EFB würde ich daher zu einer konventionellen Batterie greifen.

...so, neue Lima drin Geräusch noch da. Was für ein Käse

Man kann das auch positiv sehen. Wenn sie gut festgerostet ist gibt es kein Spiel und nicht das Klack-Klack-Problem bei Lastwechsel. Mach doch bitte mal ein Foto wenn der Wellenstumpf ganz draußen ist.

Kabelbruch hast du aber nicht

Sieht die Welle nicht schön aus?

Also es gibt von BGS eine, ca. 35 Euro. Eine alte KS: 70 KS bei Contorion, sowie die beue Artikelnummer für über 100€. Ich hab die alte KS bestellt. Ein Ebay verkäufer hat storniert, deshalb jetzt bei Contorion. Deswegen hab ich händisch nur an dem kleinen Hebel gearbeitet, sowie mit Lederhandschuhen. Die Warnung von dir hatte ich gelesen. Aber im Gegensatz zu deiner Spindel gabe ich schon die größere mit 6-Kant statt gerändelter Oberfläche.

Vielen Dank für die Rückmeldungen. Könnte ohne Safelock leben oder gibt es da andere Probleme? Habe nun ein neues Türschloss für meinen A2 eingebaut .Leider bleibt das Problem mit dem Türsteuergerät und ich denke auch das irgenndwo ein Kurzschluss besteht. Was merkwürdig ist das es nur bei geöffneter Tür zu diesen Problem kommt. Habe das alte original Türschloss noch mal durchgemessen (im ausgebauten zustand) und es ist nur Pin4 -Pin8 Türkontakt offen wobei da wahrscheinlich der Mikroschalter im Türschloss defekt ist. Bei den neuen Türschloss und den Türschloss vom A4 ist dieser geschlossen. Wie wird dieser Mikroschalter betätigt? Konnte ich nicht auslösen. Irgendwie kommt es mir vor das es mit dem Türkontaktschalter zu tun hat. ich könnte mal die Leitung von Pin 4 Türkontaktschalter trennen um zu sehen ob dann das Problem weiterhin besteht oder gibt es besser Lösungsansätze?

Moin, da die Frage auf kam woher Ich die habe. Die hier habe Ich verbaut: https://amzn.eu/d/aPbTAke Auf der Injekoren steht auch Teilenummer 036 906 036. Wie gesagt Ich habe aktuell noch ein Problem mit dem Saugrohrklappen Ventil, aber ansonsten fährt er gut. Wie gesagt Ich habe noch 2 Sätze liegen, wenn jemand nicht 1 Monat warten, kann er sich bei mir melden. Mit freundlichen Grüßen M. Kühne

Vorsicht! Nach fest, kommt ab…

Die Hydraulikspindel hat bei mir auch nur so 3-4 Mal gehalten, tut sich nun hervor mit eskalierendem Ölverlust. Wo kauft man am besten welche Schlagspindel?

Na ja Stromversorgungsproblem:

Guten Abend allerseits und Manni insbesondere , ja das mit dem Stecker ist natürlich möglich nun ist er ab, Kabel einzeln abgetrennt ... und Klebeband drauf gemacht ... also frisch ans Werk gehen .. Fehler löschen ... jedoch ging es mit dem Auslesegerät eben nur zum Lesen ... wobei mittlerweile die ASR/ESP Warnleuchte ja seit dem Sicherungs-check an ... zusätzlich nun auch noch ABS ... wobei das Gerät 3 Fehler nannte, jedoch den 3. für sich behielt und einfach nicht anzeigte (Steuergerät für ... ) und jedesmal dieser Warnton .. zum Mäusemelken ... fahr jetzt eben so umher, Muskeltraining im Rahmen von Leidensdruck in Verbindung mit Mobilität scheint kurzeitig hinnehmbar ... aber langsam leidet die Liebe zum A2 darunter nun doch etwas ... bitte um mögliche Vorschläge als Lösungsansatz Gute Nacht

Farbe: Silber Kilometer: 300.345 Erstzulassung: 03/02 HU: 06/2027 Norm: Euro 4 (grün) Gebrauchsspuren sind innen wie außen vorhanden Getriebe, Zahnriemen und der Turbo wurden bei ca. 255.000km gemacht Sommer und Winterräder Tempomat usw. 2900€ VB bei Mobile: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=428631271&asl=true&cn=DE&dam=false&gi=18&gn=38106%2C+Braunschweig%2C+Niedersachsen&isSearchRequest=true&ll=52.2802311%2C10.5390217&ms=1900%3B7%3B%3B&rd=10&ref=srp&refId=f77f4cdf-978d-1c91-ef8a-fc1caa5d0ca7&s=Car&searchId=f77f4cdf-978d-1c91-ef8a-fc1caa5d0ca7&vc=Car

...und wo wurde der Audi A2 gebaut? Richtig, in Neckarsulm, Abkürzung dort vor Ort: NSU! Der erste Polo war ja ein Audi 50, der eigentlich ein NSU K50 werden sollte, die Plattform von Audi A2 und Polo ist auch gleich: PQ24, also gibt es da eine gewisse "Verwandtschaft"... Der fortschrittliche Audi A2 hätte gut und gern auch ein NSU gewesen sein können. Der Slogan "Vorsprung durch Technik" stammt ja auch von NSU, erdacht für den Ro80 und paßt sehr gut zum A2. Gruß Uli

Umweltplaketten gab es über ein anderes Forum auch mal in schwarz mit dem Aufdruck „Automobile Randgruppe“. Gruß Horst

Die Hydraulikspindel hat bei mir den Geist aufgegeben. Die Schicke ich jetzt zurück, mal schauen was die dazu sagen... Habe mit der zweiten Spindel und dem Schlagschrauber dann die Welle raus gebracht.

Ja, sind neue verbaut von sehr guter Qualität.

Batterien sind getauscht?

Och menno, hab mich so auf Stufe 4, 5 und 6 gefreut. Stufe 6 wäre C4 gewesen? Aber Glückwunsch! Zeit (und Wärme) sind bei Verklebungen häufig ein probates Mittel.

Update 10 min später. Beim verlassen hab ich nochmal ganz feste an dem kleinen Hebel gedrück. Knack. Antriebswelle hat sich bewegt.

Stufe 4 wäre dann: https://youtu.be/gX4JZod7hkA?feature=shared

Stufe 2 der Eskalation: Antriebswelle will nicht. Das sind schon mal 12 Tonnen statisch. Das ist nicht nix, die Welle zeigt sich aber völlig unbeeindruckt. Nächste Stufe: solange unter Druck lassen bis die Schlagspindel in der Post liegt.

Ok, denke das werde ich versuchen. danke

Ok, du hast schon mehrfach angelernt. Dann würde ich ein anderes KSG kaufen. In Kleinanzeigen gibt es die so ab 70€, finde ich ok.