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3 oder 4. Ich war wegen einer Hängerkupplung da. Hatte 'nen Tipp bekommen, die war aber vermutlich schon weg.

Als ich zuletzt dort war, gab es keinen A2, haben die da wieder erwas? Gruß Uli

Die Achsteile gammeln. Aber nicht die Alukarosse. Ich habe Auto's mit Stern gesehen, Rost ohne Ende. Die Batterie im Kofferraum hing nur noch an Plus und Minuskabel. Mir war so das auch Benz Achsen ohne Ende gammeln... War am Mo bei Kiesow nach A2 Teilen schauen. Ein Jammer was da steht...Löcher in Seitenwänden, Türen, Schwellern, Radhäusern. Hast Du am A2 alles nicht weil Alu. Und genau deshalb habe ich einen gekauft.

Danke. Hat geklappt

Ziehen. Ein Geheimnis gibts dabei nicht. Ich hab bei meinem alten Scheinwerfer glatt das Türmchen mit raus gerissen...

Und wir schon längst keinen mehr!

Mal 'ne Frage, wie geht die Fassung Standlicht raus 🤔❓ Habe im Wiki nichts dazu hefunden nur über die Suche das teilweise Fassungen verschmprt sind. Scheinwerfer ist neu.

Ihr seid mega, vielen Dank für die Antworten! Aus diesen könnte ich eine zusammenfassende Liste mit entsprechenden Anmerkungen erstellen. Saint Gobain scheint also die Marke der Wahl, die ich nun versuche aufzutreiben. Fallback: Dieser Händler hat zum Hersteller "Xinyi Glass (XYG)" geantwortet. https://www.ebay.de/itm/324427457783 Naja, wohl eher China-Quali 🙄🤷🏼‍♂️ oder kennt die jemand? 🤔 https://en.wikipedia.org/wiki/Xinyi_Glass https://www.xinyiglass.com/en/

Meine Originalscheibe hielt von 01/2004 bis 12/2025 über 400.000 km. Ich kann da die nächten Jahre noch etwas aufholen beim Scheibenverbrauch. Und in der Garage ist das Risiko eher gering.

Ich möchte meinen die 3L scheiben reißen leichter, da dünner.

Ja, da sie dünner ist, ist diese z.b. bei Steinschlag empfindlicher... Mit Saint-Gobain kann man imho nicht viel falsch machen, 230 bis 270€ beim lokalen Teilehandel, um den Versand zu sparen...

..update: Habe mich jetzt entschieden, der Mercedes wird verkauft auch wenn es weh tut, den Audi werden wir behalten. Ich warte, bis das Fehlerbild etwas klarer wird (kein ungezielter Teileweitwurf), der Wagen fährt ja keine kritischen Langstreckenfahrten, sondern nur in der Nähe hin und her, und dann wird gezielt repariert. An die kaputte Klimaanlage haben wir uns eh gewöhnt. Das schlagende Argument: 2 Jahre Fixkostenplus finanziert die vermutlich anstehenden Audireparaturen schon, und wir werden absehbar immer einen kleinen Wagen brauchen. @verratnix: Dem kann ich nicht ganz zustimmen. Tatsächlich gammelt der Audi sehr wohl, und zwar am Fahrwerk. Auto war auf der Bühne vor der Übergabe an mich damals, 2019, also erst 14 Jahre alt, und beide vorderen Querlenker mürbe wie Blätterteig durch Rost. Verkauf wäre daran fast geplatzt, weil es keine Ersatzteile mehr gab. Nur durch eine Info hier aus dem Forum wurde alles wieder gut: Die Teile vom TDI passen eben auch (sogar hochwertiger weil nicht geschweisst sondern gegossen) - ich hoffe, dass ich die Story richtig erinnere. Jedenfalls hätte ich ohne dieses Forum gar keinen A2. Gruß Alexander

..eventuell nur bei der 3l-Scheibe vorhanden, die ja dünner ist(?), um bündig mit dem Rahmen abzuschließen.... Ich muß die Frontscheibe vor der nächsten HU auch tauschen lassen. Gibt es Gegenargumente zur 3l-Scheibe im Normalo-A2?

Baue es vermutlich nächstes Wochenende ein, bisher einfach keine Zeit :-)

Ein Bekannter hat vor wenigen Wochen eine Scheibe von Glavista gekauft. Die Passgenauigkeit ist nicht gut. Im Bereich der A-Säulen gab es sehr große Spaltmaße Daher ist diese Scheibe nicht empfehlenswert. Vor kurzem wurde bei meinem A2 eine neue Windschutzscheibe von Pilkington verbaut. Die Qualität der umlaufenden Dichtungen würde ich als mangelhaft bezeichnen. Im Bereich der A-Säulen gab es mehrere Bereiche, wo die Dichtung "eingefallen" war, seht selbst. Ferner "haftete" die Dichtung an der Scheibe selbst nicht vollständig an und es gab mehrere Stellen, die Spalten (zu der Scheibe) aufwiesen. Der Übergang Dichtung Dach wurde von der Werkstatt auch nicht (so) gut ausgeführt. Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal ist, dass die Glavista und Pilkingtonscheibe unten, wo die Wasserkastenabdeckung eingeclipst wird, eine Schiene aus Kunststoff haben, während die originale Audi Scheibe eine Leiste aus Metall hat. Ob Kunststoff jetzt schlecht ist oder Metall gut ist, mag ich nicht beurteilen. Mir wäre es egal, so lange es nicht rosten kann. Leiste aus Kunststoff: Originale Scheibe mit Leiste aus Metall: Da in meinem Fall obendrein die Pilkington-Scheibe schlecht eingeklebt wurde, kam es zu einem beidseitigen Wassereinbruch, so dass auf beiden Seiten der A-Säule sich Wasserflecken gebildet haben. Somit bekam ich schlussendlich eine original Audi Scheibe, die bei Audi Tradition bestellt wurde. Es wird wohl die 3L Scheibe sein, da keine andere verfügbar/bestellbar ist. Die Scheibe macht einen wesentlich besseren Eindruck und wurde auch besser eingebaut. Ein weiteres Merkmal ist mir beim Vergleich der originalen und Pilkingtonscheibe aufgefallen. Die originale Scheibe weißt eine umlaufende Raupe (ab Werk) auf, so dass man beim Einbau einen Anschlag hat und somit die Scheibe nicht "platt" auf die Karosserie aufkleben kann, sondern einen definierten Mindestabstand hat.

Hab's oben nicht hingekriegt den Beitrag zu zitieren Sorry für den Doppelpost

Hallo Edgar, all, Inzwischen hat's mich erwischt: Durch einen ungefragten "Freundschaftsdienst" wurde meine Frontscheibe ziemlich ruiniert. Hast du die Scheibe aus deinem Beitrag oben noch? 🫣 Weiß jemand ob es ob es ratsam ist eine Scheibe in der Bucht zu suchen - dort eher keine bekannten Hersteller, oder? 8Z0845099JNVB https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=8Z0845099J Bei meinem letzten Youngtimer bin ich bei einem Autoverwerter fündig geworden, der gebrauchte Originalscheiben ausgebaut hat - aber das sehe ich eher als ziemliche Notlösung. Hat jemand Anregungen wie ich am besten vorgehen sollte? 🤔 Grüße Matthias

Den Punkt würde ich gern nochmal aufgreifen, wie aufwändig ist das? Brauchts da Spezialwerkzeug? Abzieher o.ä? Sollte mal Lager etc gleich erneuern? Wenn ja hat jemand die Bzeichnungen?Das klingt für mich wesentlich interessanter als das ganze Getriebe umzubauen. Bin mechanisch recht geschickt, mache son Krempel auch beruflich...

Leg mal mit der Hand einen Gang ein. Und dann bewege den Kupplungshebel mit der Hand. In deinem Fall geht es um die Freigabe des Getriebesteuergerätes.

AudiA216RS möchte: mit seinem Kollegen Dennis ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: unser Team wie üblich unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals 3744 möchte: Mittelarmlehne nachrüsten, Verkleidung B-Säule und Heckklappe ersetzen, Rückleuchte ersetzen benötigt: Stellplatz sliner möchte: Kondensator ersetzen benötigt: Hebebühne, Klimastation Hey_A2 möchte: Reifen wechseln, sporadischen Fehlermeldungen auf die Spur kommen, diversen Kleinkram erledigen benötigt: Hebebühne, Diagnosegerät / VCDS und Unterstützung Elch A2 möchte: Ölservice ausführen, allgemeine Durchsicht erledigen benötigt: Hebebühne A2 HL jense möchte: Zahnriemen ersetzen, eventuell noch PDE-Halter verbauen benötigt: Hebebühne Auditom möchte: Lenkrad tauschen, Klimaservice erledigen benötigt: Klimagerät nbach möchte: AU / HU ausführen, ansonsten einfach mal wieder teilnehmen benötigt: Stellplatz, Prüfingenieur Durnesss möchte: AU / HU ausführen, ansonsten an der AMF-Baustelle tätig werden benötigt: Hebebühne, Prüfingenieur Zweierlehrling möchte: Reifen ersetzen und am A2 montieren benötigt: Hebebühne olsta möchte: Servopumpe abdichten bzw. ersetzen benötigt: Hebebühne Fred_Wonz möchte: 5–Gang Getriebe ersetzen, Klimabedienteile / Lichtschalter / Wischerarme präsentieren benötigt: Hebebühne, mentale Unterstützung Opöl möchte: Wohl noch immer vorhandenen Ölverlust beseitigen benötigt: Hebebühne Granitei möchte: AU / HU ausführen, Tandempumpe ersetzen benötigt: Prüfingenieur, Stellplatz A2-s-line möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe am ATL tauschen benötigt: Hebebühne A2-Aluflitzer möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe am BBY tauschen, eventuell noch Klimaservice erledigen benötigt: Hebebühne pinfire.ct möchte: Fensterheber hinten instand setzen, Kleinigkeiten am A2 abarbeiten benötigt: Stellplatz Nupi möchte: Einfach teilnehmen und den Grill bedienen, Abends hat er auf jeden Fall frei benötigt: Stellplatz ANY-Fahrerin möchte: Einfach teilnehmen und beim Catering unterstützen bevor und während der Grill in Betrieb ist, hat ebenfalls Abends frei benötigt: Stellplatz Alu-Green möchte: Einfach teilnehmen und diverse Ersatzteile abholen benötigt: Stellplatz Karat21 möchte: Ölwechsel ausführen, Winterräder montieren, Sommerreifen umziehen benötigt: Hebebühne, Reifenmontage janihani möchte: Einfach teilnehmen und helfen wo immer es nötig ist benötigt: Stellplatz spidersepp möchte: Fehler Diebstahlwarnanlage finden bzw. DWA decodieren benötigt: Stellplatz Da er uns zum ersten Mal besucht ist eine Teilenahme als "Benutzer" möglich Seb Gurkhy möchte: Klimaservice erledigen, Merchandise Artikel an die Teilnehmer bringen benötigt: Klimagerät

Dachte der gangsteller braucht mehr Druck? Mein 3L zieht nach relativ kurzer pumpzeit die kupplung aber bis er einen Gang einlegt dauert länger.

Wenn Du eine normale kalziumlegierte Batterie hast, sind die 13,8 V perfekt. Bei einer AGM Batterie sollten es 14,5 V sein. Die werden zwar auch mit mit 13,8 V voll, brauchen dann aber ewig. In meinem Passat habe ich eine 180 A mit 14,5 V von AS-PL, einem polnischen Hersteller. Preis war etwa 165€, jedoch hat meine KFZ Elektrikerin sie auf dem Prüfstand handverlesen und die mit echten 225 A habe ich dann bekommen. An den ganzen TDIs ist überall die gleiche Bauform verbaut, so dass man da Lichtmaschinen mit unterschiedlichen Leistungsdaten und Spannungen verbauen kann.

Sollte bei mir klappen, wenn alles nach Plan läuft. Der A2 steht dann auf dem Anhänger weil er noch keine Kennzeichen hat. Der Kugelziehapparat, ein 97er Ducato, ist aber auch schon alt genug. Beide brauchen morgen noch ein bisschen Schrauberei. Der A2 die Bremsanlage hinten komplett und der Zossen ein neues Auspuffrohr, was vor ein paar Tagen am Krümmer abgefallen ist. Jetzt ist der Zosse zwar immer noch nicht so schnell wie die roten Flach-Fiats aus Maranello, aber er wiehert mindestens so laut.

Schade, wir sind auf der Campingmesse in D-Dorf. Wer aber dort hin fährt, sollte auf Blitzer achten!!!! Wahrscheinlich ist Frank @Alu-Green aus Lüdenscheid aber vor Ort.

Am kommenden Sonntag findet in Herten auf dem Gelände der ehemaligen Zeche Ewald wieder eine "Youngtimer Show" statt. Dabei handelt es sich um ein markenoffenes Autotreffen für alles bis ~2005, also inzwischen auch alle A2. Ich war im Frühling schonmal nach einem Schraubertreffen kurz dort und hab mir das mal angesehen. Generell war es nicht total überlaufen und man konnte wenn gewünscht gut mit Besitzern über deren Autos sprechen. Auch habe ich dort einige Vertreter von anderen Clubs im ACI Dachverband, mit denen wir sonst eher auf den Messen zu tun haben, getroffen. Insgesamt ist Fahrzeugtechnisch so ziemlich alles vertreten, ob Opa's Mercedes, klassischer Porsche, oder die Tuningkultur der 80er, 90er und 2000er. Ein einsamer A2 (siehe oben) fand sich letztes Mal auch, den Fahrer habe ich allerdings nicht gesehen. Das Gelände ist recht weitläufig, mit Parkplätzen auf Asphalt, Pflaster, Schotter und Wiese. In Sachen Gastro gibt es normalerweise ein paar Stände sowie ein Restaurant, dazu gibt's eine Bühne wo interessante Besucherfahrzeuge per Mikrofon vorgestellt und teils prämiert werden. Für Ganztags-Besucher empfiehlt sich ein Campingstuhl, so mein Eindruck. Die Jungs von den anderen Audi-Clubs hatten jedenfalls Grill, Tisch und Stühle am Start. Von einer angrenzenden Halde (~Berg) erhält man eine super Übersicht über das ganze Gelände. Das Event startet um 10 Uhr, Ende ist um 18 Uhr. Achtung: Um 14 Uhr war eher keine Zufahrt mehr aufs Gelände möglich, gegen 15 Uhr verließen die ersten Fahrzeuge das Gelände wieder. Will man mit auf der Treffensfläche statt auf einem externen Parkplatz stehen, sollte man daher eher früh als spät kommen. Zufahrt mit dem Auto kostet 12€, Besucher zu Fuß kommen gratis rein. Besucherparkplatz kostet angeblich 3€, ich hab letztes Mal gratis geparkt. Einen Zaun gibt's nicht, so holen sie halt ihr Geld an der Auto-Schranke wieder rein. Fand ich OK. Anfahrt: Albert-Einstein-Allee, 45699 Herten https://maps.app.goo.gl/MvAhGVrXceevEKXw6 https://youngtimer-show.de/ Achtung: geänderte Zufahrt beim Event nur über Max-Planck-Straße: Quelle: Google Maps Rot markiert: Vermeintliche Besucherparkplätze ohne Gewähr Ankündigung relativ spät um sicher zu gehen, dass das Wetter auch passt. Aktuell sieht's zumindest auf wetter .com ganz gut aus. Wenn das Wetter nicht doch noch auf Regen umschlägt oder sonst irgendwas passiert, will ich probieren, hinzufahren, vielleicht hat ja jemand Lust, auch hinzukommen und mit ein paar A2 zusammen zu stehen? 1. Seb Gurkyh 2. 3.