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Dazu passt, dass tatsächlich eine Conny beim Schraubertreffen dabei war! Mit einem roten Color Storm aus Viersen.

Pozdrav iz Hrvatske Kupio sam auto radio Navigazion plus bez koda.Prodavaoc mi nije rekao da je oznaka broja ,po kojoj mogu dobiti kod unistena.Dali postoji druga solucija doci do broja po kojoj bi mogao dobiti kod radia.

Da das ja mein täglich Brot ist möchte ich die garnicht so auffällig in einem extremen sichtcarbon bauen. Die Textur wird man nur ganz schwach sehen. Ich werde das auch mit hochwertigerem Gelege im sichtbereich herstellen. Die Standard Geschichten die es so gibt sehen zwar toll aus, wer aber vom Fach ist weiß, dass die fasern meist das billigste vom billigsten sind, siehe forged Carbon.

Ja liefer mal die Story nach Gebunden in hardcase

@_Manni_ - Lesestoff für deine Kids

Ist auch richtiger Sackgang da ranzukommen. Bei mir hat einer die Schellen von der Manschette so eingebaut, das ich nirgends rankomme, ohne den Hilfsrahmen abzunehmen. Die Dinger liegen jetzt bei mir im Regal, wollte die auch prophylaktisch tauschen. Gruß

Biete hier aus einem aktuellen Projekt einen Satz Ronal Alufelgen an. Dimension 6x15 ET 38, sind sicherlich ideal für die Winterbereifung geeignet. Ein Schreiben dazu habe ich auch noch aber ich schätze das ist nur ein Teil vom Gutachten. Da lässt sich sicherlich im Netz was finden. Da ich so gar nicht der Zubehör-Typ bin biete ich hier die Felgen an. Zustand siehe Bilder, haben mal mehr oder weniger Schrammen. Das interessante an den Felgen ist, die 57er Mittenzentrierung und die Kugelbund-Anbindung. Heißt kein Gedönse mit den Zentrierringen und die originalen Schrauben können benutzt werden. Die Reifen habe ich schon abgezogen und entsorgt, zwei waren uralte Contis und zwei waren Billig-Kracher. Nabendeckel sind auch alle vier mit dabei. Meine Preisvorstellung sind 50€, das entspricht in etwa dem Alu-Schrottwert. Natürlich nur Abholung, gerne auch über Forum-Taxi.

Danke. Grüße Arno

Hallo, wer Interesse hat, ich habe noch ein paar der richtigen Nieten da. Edelstahl, 6,4mm Durchmesser Klemmbereich Länge 12mm also 6,4X12mm Gruß Heiner

Nein, da wurde nix verändert. Ich hab die Blenden vor Jahren mal sandgestrahlt und fahre die seit dem „blank“. Ansonsten ordentlich schleifen und dann mit Carbonfolie beziehen - wäre vielleicht auch ne Option zum Neukauf.

Das Nachwuchsteam für die nächsten Jahrzehnte Schraubertreffen

Thermostat oder Lüfter geht nicht.... Da du Erstes gewechselt hast prüfe Zweiteres.

Gute Frage, aber wie gesagt die WaPu ist neu. Auf dem Weg in zur Werkstatt habe ich dann aber die Heizung auf Vollgas gestellt, danach ging nix mehr über 80/90 Grad

Habe keine Klima, daher liegen da wohl keine Leitungen.

Richtig, nach der Beschreibung fehlen entweder die 5V am KNZ oder die Signalleitung ist unterbrochen. Würde Masse fehlen, wäre der Wert konstant bei etwa 5V.

Das Auto springt nicht an. Der Stecker der Hydraulikpumpe ist nicht angeschlossen, das VCDS meldet das. Wenn man mit der Maus über das Feld fährt, wird es angezeigt. Sowohl das Bremslicht als auch der Rückwärtsgangschalter funktionieren.

Ich weiß es nicht, aber ich habe 2 verschiedene probiert - kein Unterschied im Ergebnis

ja oder der wert der angeben in Feld 2 stehen Ich habe mit 2 verschiedene versucht, resultat is das selbe - so ich glaube, ich muss morgen früh nach einem defekten Kabel suchen

lässt sich die Temperatur mit der Heizung reduzieren? Wenn nicht kann es an der Wasserpumpe liegen. Gruß Bernd

Hallo Socke, Das Lenkgetriebeseitige Gelenk der Spurstange kannst Du nicht sehen, da es unter der Manschette sitzt. Das kann man versuchen aus spiel zu Prüfen. Der Rest der Stange sollte gerade und un optisch in gutem Zusand sein. Der äußere Gelenkkopf (zum Rad) ist ein extra Teil. Hier sollte die Manschette nicht beschädigt sein und kein spiel sein. Gruß Bernd

Lüfter läuft und ist nicht vn falsch verlegten Klimaleitungenblockiert ( die schwarzen Gummileitungen)

Hallo, Den meinte ich. Original ist da ein Bolzen. Bei leichten Unfällen oder zu hohem Drehmoment lösen die sich. Sind ja nur eingenietet. Bei dir wurde der Bolzen gegen eine Einnietmutter getauscht. Ambesten rausbohren und eine neue einnieten. Wenn ich mich recht erinnere kann man das Teil welches innen verbleit nach hinten schieben und dann durch ein Loch rausfriemeln. Als ersatz für den Bolzen (hier Mutter) geht auch ein universal Plastikstopfen. Gruß Bernd

Nur damit du es schonmal gehört hast; bei unserem FSI wars der Wärmetauscher. Der war dicht. Amaturenbrettausbau und so ...

Entweder der KNZ ist tot (wenn der KNZ etwa 250tkm gelaufen ist, kann das durchaus sein) oder es gibt einen Kabelbruch im Kabel zum KNZ.

Wie alt ist der KNZ?