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Gut, daß Ihr brauchbares Wetter habt, hier im Norden schifft es den ganzen Tag wie Hulle, waren kurz in Hamburg zum Worship Festival in Planten un Blomen, hatte kein Zweck, der Zug gegen 16:40 Uhr war rappelvoll von Leuten, die vom Schlagermove vorzeitig wieder zurück fuhren. Ein schöne Zeit wünscht Euch noch Uli

Zukunft im Heck ?!

Prototypen zum Abendessen. Super.

Tatsächlich hab ich meinen A2 mit sehr ähnlicher Historie übernommen. Der Wagen wurde seit 2005 an durch den selben Audi Vertragshändler in Nordhessen gewartet mit dem Longlife Service, im Durchschnitt jede ca. 27tsd Km das Öl gewechselt. Höchster Ausreißer mit 40tsd Km zwischen den Ölwechsel. Das finde ich schon sportlich, zum Glück war das Fahrprofil Langstrecke. Ich hoffe das die Kette auch gut bei mir ist.

Klare Empfehlung! Gruß an alle in die Runde!

Endlich Haube runter

Eintrag ins Gästebuch der Loh Collection.

„Popo Parade“ 😉

Same here!

Hi, auf dem Vemo darf eigentlich KEINE VW-Nummer stehen. Und der Kontakt "zuviel" läßt eigentlich drauf schließen, dass der Händler da einem Gizmo aufgesessen ist.

…und die

daran wäre ich auch interessiert

Das will ich für'n nächsten Icetrack auch

.

Besten Dank, haben die ersten schon gefunden.

Interessanter 3L mit Doppel-DIN, AHK etc. Für 1200€ vom gewerblichen Anbieter: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-3l-automatik-ahk/3449878965-216-5918

Das wäre auch fein. Kann man sowas schon kaufen?

Für alle die nicht mit der Gruppe anreisen: Wir parken nicht auf dem Haupt-Parkplatz sondern bei den roten X! Dafür am Parkplatz vorbeifahren und dann links auf den dunklen Schotterplatz abbiegen. Öffnung mglw erst ab 10:30 Uhr.

Glückwunsch zum 3L, definitiv die lässigste Art, A2 zu fahren Bei Audi durchgehend gewartet hat meist den Vorteil, dass da ohne Rücksicht auf Verluste Neuteile reingeprügelt wurden. Haben u.a. auch so einen, da sind dann Klimakompressor, Gangsteller usw. meist neueren Datums Dazu gibt es einen Beleg? Meist handelt es sich um Austauschgetriebe, die i.d.R. Audi nicht selbst überholt. Das kann top sein, muss es aber nicht aber min ~150tkm sollte man damit schon Ruhe haben. Thema 1 - schaue Dir mal den LLK an (ob sauber und nicht aufgeplatzt o.ä.) Thema 2 - das ist (für nicht 3L-Fahrer) ein normaler Eindruck, dass der gleich abwürgt. AHK scheinen ja seit (aller)neustem bei keinem A2 mehr so ganz einfach zu sein... Bis +/- 700kg gehen auch am 3L mit einem willigen Prüfer. Hängt davon ab, was man tatsächlich ziehen will. Wir haben dafür inzwischen einen ATL mit Agrarhaken. Noch im Rahmen denke ich. Verbrauch hängt stark vom Fahrer/Fahrstil ab, da muss man schon häufiger 'segeln'; die 3l waren eh nur für das Modell ohne Servo, Klima und gewichtsreduzierter Rückbank und kleinem Tank. Klima und Servo + Stadtverkehr sind schnell 0,5l+ Mehrverbrauch, Reifendruck hat einen größeren Einfluss, 2,8 bis 3,2 bar sind hier häufig genannte Drücke. Auf dem Foto sieht es so aus als wären es noch 145er, mit 165ern liegt der Verbrauch auch höher (bei mir meist 0,25-0,3l). Der Rest ist die Summe aller Kleinigkeiten (alle Verkleidungen & Abweiser dran, Lager leichtgängig, Bremsen frei, kein unnötiges Gepäck, passendes Öl, Fenster ganz zu usw).