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Hallo, habe das gleiche Problem und könnte es auch so lösen. Kannst du mir bitte verraten wo diese Platine sitzt. Den Rest bekomme ich hin. Danke und Grüße Pit

Der Clip aus dem Öleinfüllrohr sieht tatsächlich ähnlich aus, ist aber aus Plastik.

Ab 90° geht's langsam wieder leichter Nee im Ernst - mit dem richtigen Werkzeug (Gegenhalter und einer ordentlichen Ratsche mit "Verlängerung" ist das gar nicht sooo wild.

Die Originale von Tradition ist angekommen, leider ohne den Spreizniet zur Arretierung. Den muss ich mir nun suchen. In meiner hinteren linken Tür habe ich ebenfalls die originale Mechanik gefunden, d.h. vor zwei Jahren ungefähr habe ich bereits kein Valeo ausprobiert. Die Reklamation läuft.

Aber der Clip sollte ausserhalb des Motors sein, oder? Ist der Orginal aus Metall oder Plastik?

AudiA216RS möchte: mit seinem Kollegen Dennis ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: unser Team wie üblich unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals 3744 möchte: Mittelarmlehne nachrüsten, Verkleidung B-Säule und Heckklappe ersetzen, Rückleuchte ersetzen benötigt: Stellplatz sliner möchte: Kondensator ersetzen benötigt: Hebebühne, Klimastation Hey_A2 möchte: Reifen wechseln, sporadischen Fehlermeldungen auf die Spur kommen, diversen Kleinkram erledigen benötigt: Hebebühne, Diagnosegerät / VCDS und Unterstützung Elch A2 möchte: Ölservice ausführen, allgemeine Durchsicht erledigen benötigt: Hebebühne A2 HL jense möchte: Zahnriemen ersetzen, eventuell noch PDE-Halter verbauen benötigt: Hebebühne Auditom möchte: Lenkrad tauschen, Klimaservice erledigen benötigt: Klimagerät nbach möchte: AU / HU ausführen, ansonsten einfach mal wieder teilnehmen benötigt: Stellplatz, Prüfingenieur Durnesss möchte: AU / HU ausführen, ansonsten an der AMF-Baustelle tätig werden benötigt: Hebebühne, Prüfingenieur Zweierlehrling möchte: Reifen ersetzen und am A2 montieren benötigt: Hebebühne olsta möchte: Servopumpe abdichten bzw. ersetzen benötigt: Hebebühne Fred_Wonz möchte: 5–Gang Getriebe ersetzen, Klimabedienteile / Lichtschalter / Wischerarme präsentieren benötigt: Hebebühne, mentale Unterstützung Opöl möchte: Wohl noch immer vorhandenen Ölverlust beseitigen benötigt: Hebebühne Granitei möchte: AU / HU ausführen, Tandempumpe ersetzen benötigt: Prüfingenieur, Stellplatz A2-s-line möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe am ATL tauschen benötigt: Hebebühne A2-Aluflitzer möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe am BBY tauschen, eventuell noch Klimaservice erledigen benötigt: Hebebühne pinfire.ct möchte: Fensterheber hinten instand setzen, Kleinigkeiten am A2 abarbeiten benötigt: Stellplatz Nupi möchte: Einfach teilnehmen und den Grill bedienen, Abends hat er auf jeden Fall frei benötigt: Stellplatz ANY-Fahrerin möchte: Einfach teilnehmen und beim Catering unterstützen bevor und während der Grill in Betrieb ist, hat ebenfalls Abends frei benötigt: Stellplatz Alu-Green möchte: Einfach teilnehmen und diverse Ersatzteile abholen benötigt: Stellplatz Karat21 möchte: Ölwechsel ausführen, Winterräder montieren, Sommerreifen umziehen benötigt: Hebebühne, Reifenmontage janihani möchte: Einfach teilnehmen und helfen wo immer es nötig ist benötigt: Stellplatz spidersepp möchte: Fehler Diebstahlwarnanlage finden bzw. DWA decodieren benötigt: Stellplatz Da er uns zum ersten Mal besucht ist eine Teilenahme als "Benutzer" möglich Seb Gurkhy möchte: Klimaservice erledigen, Merchandise Artikel an die Teilnehmer bringen benötigt: Klimagerät gillian möchte: Schaltung einstellen, Sicherheitsgurt Beifahrerseite ersetzen benötigt: Stellplatz M_A2_TDI möchte: Spur einstellen, gebrauchte Ersatzteile und Tipps nitnehmen benötigt: Achsmessstand, Stellplatz Da er uns zum ersten Mal besucht ist eine Teilenahme als "Benutzer" möglich

Die neue Schraube von Audi ist inzwischen immer N 910 487 01 Also 150 Nm und 180 Grad ( bzw. soweit es eben geht )

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Bestimmt eine (frühe) Lupo 3L Antriebswelle... Déjà-vu...

Meiner Erfahrung nach hält das nicht. Pumpe vollständig zerlegen, mit dem WIG Schweissgerät aufschweissen und wieder in Form bringen, wäre ein Ansatz mit mindestens drei Stunden Arbeit. Eine neue (gebrauchte) Pumpe ist aber deutlich billiger.

Hallo an Euch alle, An meiner Tandempumpe ist eine Befestigungslasche abgebrochen. Kann man die mit Aluminiumkleber wieder sicher befestigen? Vielen Dank für Eure Antworten

Aaaaah, alles klar😁

Erneuern weil Dehnschraube mit Drehwinkel .

Das kann nicht die richtige Welle sein. Da hat einer was falsches eingebaut.

Dann hab ich wohl unrecht und du recht. Und den verbogen Fansch muss ich mir auch noch so zerklopfen damit es aussieht wie bei dir. Kleiner Hinweis: Deine Welle sieht aus als wäre sie gedreht. Original ist die Oberfläche glatt und lackiert und hat zum Tripod hin eine Wulst und nicht so einen Zwischenring. Ist wohl nicht original oder von einem Anderen Modell zb Lupo. Die Frage ist, was da ein kam.

Hallo Lupo_3l, sorry das ich mich erst jetzt melde. Aber Deine Aussage kann ich nicht bestätigen. Ja es ist ein Nadellager, aber das tut bei dem Fehlerfall nichts zur Sache. Wie in dem Bild was ich angehängt habe sieht, ist der Tripod bei Volleinschlag für eine Rechtskurve fast nicht mehr im Flansch!! Bei mir ist zwischen Tripod Lager und Ende des Flansches noch min. 20mm Luft in neutral (gerade aus) Stellung,. Wenn ich also eine Rechtskurve (Kreis) fahren würde und beschleunige bis die Karosserie "kippt" dann würde der Flansch über die Lager "springen". Bei mir ist dann eines der Nadellager abgesprungen, so das nur noch die Innenlager-Achse auf der das Lager "aufgeschrumpft" ist vorhanden war. Und dieses Achse, bedingt durch die "Umwucht" schlägt dann gegen den Flansch und ruiniert diesen....Somit ist das Nadellager abgeschert und Flansch-Passung für die Lagerschalen werden schön ausgeschlagen. Somit nochmals meine Frage wie lang sind denn Eure Antriebswellen oder hat es einer mal ausprobiert? Danke und Gruß Nutella.

Ich hatte bisher noch keinen FSI wo die Stecker nicht defekt waren…. Meist schon deshalb weil so Werkstattprofis den Abzieher nicht haben und dann mit Schraubenzieher und roher Gewalt den Stecker von den Zündspulen abhebeln… Aber Ersatzstecker gibt es zuhauf bei Ali und die sind gute Qualität. Habe da immer Reserve da….

Es hat ein paar Tage gedauert, bis die Stecker angekommen sind und das Wochenende war dann auch schon verplant. Heute hatte ich dann Zeit, die Stecker mit Schrumpf-Lötverbinder einzubauen. Danach wurde der Kabelbaum noch mit Isolierband umwickelt. Bei der Gelegenheit habe ich auch noch den Protec Reinigungschaum in die Brennräume eingesprüht. Vor der Reinigung hatte der Motor einen sehr unruhigen Leerlauf. Es war eher so, dass man mit dem Gaspedal die Drehzahl anheben musste, damit er nicht (fast) ausgeht. Nach dem Neutralisieren hatte ich zunächst mit dem Bremsenentlüftungsgerät den Rotz abgesaugt und dann den Motor ohne Zündkerzen ein wenig drehen lassen, damit er den restlichen Rotz rausspucken konnte. Da kam noch jede Menge Dreck raus. Wie schon bei meinem Blauen musste man nach der Reinigung den Motor längere Zeit orgeln lassen, bis er dann sehr widerwillig anspringen wollte. Danach braucht es eine kurze Zeit bis der Motor dann ohne zu stottern läuft. Klar, dass dann erstmal Fehler im Fehlerspeicher vorhanden waren, die gelöscht wurden. Im Gegensatz zu vorher ist der Leerlauf nun deutlich stabiler und auch die Gasannahme ist deutlich besser. 20260908_195912.mp4 Leider hat das Zeug die Verbrennungsaussetzer auf Zylinder 2 nicht beheben können. Wäre ja auch zu schön gewesen. Ich muss wohl die EVs ausbauen, reinigen und prüfen. Bei der Gelegenheit kann ich mich auch gleich um die Saugrohrklappe kümmern.

So schaut's aus: Der Blaue FSI steht auf 16 Zoll Stylefelgen mit Bilstein B4 und seriennahen Spidan Federn.

Danke NSUFahrer! Koni kommt nicht in Frage! Ich bin Bilstein-Mitarbeiter 😉

Hallo Nupi, mein 90PS TDI hat auch OSS und eine gute Ausstattung mit Leder und so. Das man bei einem Sportfahrwerk Einbußen beim Komfort hat, ist klar! Ich denke ich werde es so bestellen. Also H&R und B8.

Danke für Deine Antworten! Die BBS RX228 haben ET35 Ich hätte auch lieber Eibach Federn genommen. Sind aber nicht mehr zu bekommen…

Haben den Fehler gefunden, war das KSG haben mein Steuergerät Eingebaut (war ein AC), danach haben alle Funktionen funktioniert. Besorgen uns jetzt ein anderes KSG, dann sollte alles wieder funktionieren 👍🏻

Kleines Update, dank der Tipps hier habe ich mich auf die Jagd gemacht. Herausgekommen sind die noch gut verfügbaren etwas neueren 754er Halter mit den optisch sehr coolen Wing Bars 961. Schwierig war es die Halteadapter 1195 zu bekommen, vermutlich habe ich den letzten als Neuteile verfügbaren Satz geschossen. Photos folgen, wenn alles zusammengebastelt und auf dem Dach ist.

Hört sich vernünftig an...