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Golf 7 hat ja auch schon Serie elektronische Parkbremse (außer der GTI meines Nachbarn, der hat eine mechanische) Hier sehe ich Golf 7/8, A3, A Klassen als Fahrschulwagen. Die haben alle keine mehr. Polo, Fabia sind als Fahrschulwagen relativ ungewöhnlich.

Ein Polo oder Fabia oder Ibiza als Schalter hat das nur gegen Aufpreis ... da gibts noch die gute alte Handbremse! Aber du hast natürlich recht, mit ESP als Serienaustattung ist ein Berganfahrassistent reine Software, lange wird es die Handbremse vermutlich nicht mehr bei Neuwagen geben, weil es billiger ist, alles elektrisch zu machen.

Wie soll das denn ohne vorhandenen Handbremshebel funktionieren?

Update. War am letzte woch Samstag beim Freundlichen. Motoröl ist wieder einigermaßen sauber. Ventildeckl musste getauscht werden, da er komplett verzogen war und es zwischen Deckl und Dichting rausgetropft hat. Hab die Hydraulikeinheit audgebaut und geschaut was genau den Öl-Verlust verursacht und es ist zwischen dem alternativ Druckspeicher und dem Hülseneinsatz undicht. Hab versucht den Fehler zu behenen aber es ist leider immer noch leicht undicht. Dannach das Spiel der Zangen kontrolliert und hab jetzt nicht gemerkt das sie locker wären oder sich auf der Welle kippen lassen. Hab dann eine GGE gemacht und die Koppelstange "neu" eingestellt und so ist die Kugel die letzten 3 Tage gut gelaufen. Jedoch leider heute in der früh ging der Retourgang wieder mal nicht rein. Also wer ich wohl den Gangsteller wohl oder über ausbauen und revidieren lassen müssen und diesen als Fehlerquelle auszuschließen zu können. Sonnst noch irgendwelche ideen was den Fehler verursachen könnte?

Das ist allerdings Käse, das gehört zur Fahrschulausbildung dazu, im Sinne von das muss unterrichtet werden, weil es vorgeschrieben ist. Edit: Es ist nicht explizit mit Handbremse vorgeschrieben ... als die Verordnung erstellt wurde, gab es aber vermutlich auch noch keinen Berganfahrasiistent. Der Typ, der den Artikel geschrieben hat, konnte es zumindest augenscheinlich nicht ... der war auch in so einer Fahrschule. Was machen die eigentlich, wenn die mit einem Mietpanda in in Südeuropa unterwegs sind? @Eumeltier Du hast es deinem Sohn schon gezeigt? Reminder an mich, meinem Sohn beibringen, wenn er den Führerschein macht.

"Früher hinter einem Mercedes"... hielt man bei uns Abstand, weil da i.d.R. auch ein Hut in der gleichnamigen Ablage sichtbar war und auf gewisse Fahrweisen hindeutete .

Na, wer von Euch hat zugeschlagen 3L mit 132tkm und aus 2. Hand findet man ja nicht so häufig. Hoffentlich ein Selbstnutzer und kein Händler/ Wiederverkäufer. Angaben zu Wartungshistorie waren etwas dünn und so Liebhaber gepflegt sah der auf den Fotos nun auch nicht aus aber mitunter sind das die besseren Autos... Kurz zuckte es hier auch, ehe auffiel, dass wir u.a. ja schon zwei silberne 1.2er haben.

mamawutz (5 Jahre alt): " Du Papa, warum stinkt das so, wenn Mama anfährt? Wenn du nüchtern bist und selber fährts stinkt das nicht."

Das heißt also: am Berg hinter jungen Menschen in alten Autos wieder genug Sicherheitsabstand lassen. Wie früher hinter einem Mercedes* * Tipp von meinem Papa, als ich begann, während der Mitfahrt im C-Rekord, Fragen zu stellen..

Das hat, meines Wissens nach, und Wikipedia, Subaru Anfang der 80'er eingeschleppt. Nannte sich bei denen Hillholder. Gab es ab 1937 schon bei Studebaker, hat sich aber nicht durchgesetzt.

Wird an der Fahrschule nicht mehr gelehrt und gibt es in der Prüfung nicht mehr, die Fahrschulautos haben alle Berganfahrassistent. Hat mein Sohn gerade durch.

Anfahren am Berg mit Handbremse, wie mit jedem anderen Auto ohne Berganfahrassistens auch, das sollte man doch noch hinbekommen ...

Zu 1: Oftmals isses nen Platz-Thema. Leistung wirst du dadurch nicht gennerieren. Eher wirst du sogar das gegenteil erreichen da der Turbo mehr Zeit benötigt den Raum mit Luftmasse zu füllen. Daher wird das "Turboloch" etwas größer. Ob das aber am Ende Spürbar ist glaube ich nicht. Zu 2: Dein Problem wird woanders liegen und das wirst du mit einer Catchcan auch nicht lösen. Vermutlich ist deine KGE undicht oder dein Lader ölt. Das sind die Hauptgründe dafür.

Hier mal ein kleiner Nachtrag zur Haltbarkeit des Hohenester-Tuning. Mittlerweile sind ja schon 11Jahre 3Monate ins Land gezogen und ca. 114000km mit Tuning. Aktueller Tachostand 292300km Brauchte nur einmal einen neuen LLK , sonst ist noch alles original

OK, jetzt habe ich es verstanden, hier geht es aber eher um die Softlack Thematik, technischer Ddefekt im Schalter ist eine andere Baustelle.

Und die Fixiernippel oben seitlich sind auch anders. Aber das ist nicht der Grund weshalb die neuen undicht sind.

keiner ne idee dazu?

Auch die seitlichen "Fixierrippen" sind an anderen Positionen.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass das eher von der Deckeldichtung hinten kommt. Wird der Deckel nicht 100% sauber angesetzt (z.B. beim Leuchtenwechsel im eingebauten Zustand) beschlagen die Scheinwerfer. Was hilft - die Dichtungen des Deckels untereinander links/rechts tauschen und Deckel im ausgebauten Zustand sauber aufsetzen. (Vorher evtl. vorsichtig den Scheinwerfer mit dem Föhn ihnen trocken).

Man muss da unterscheiden: Dauerhaft Feuchrigkeit --》 Dichtung Einmalig Feuchtigkeit--》 war ein Wetterumschwung warm / feucht--》 kalt ?? Wenn ja kondensiert die Feuchtigkeit in der Luft im Scheinwerfer. Ist das zu viel oder fährt das Auto nur Kurzstrecke: Deckel ab, am besten bei frostigen tiefen Temperaturen --》 der Scheinwerfer trocknet ab.

nur Kondeswasser, das Problem sollte so jeder A2 haben. In meinen beiden neuen SW (4 Monate alt) ist auch schon wieder etwas Kondenswasser

Musst leider bei Valeo Reklamieren. Die haben es in 25 Jahren nicht hinbekommen die Scheinwerfer ordentlich zu verarbeiten. Was in letzter Instanz hilft, ist Dichtmasse am Übergang Scheibe zu Gehäuse aufzutragen.

Hallo zusammen, ich habe mit meinem A2 folgendes Problem: das Glas von Scheinwerfer ist von innen feucht. Dieses Problem ist zunächst beim linken Scheinwerfer aufgetreten. In der Werkstatt wurde dann erst die Dichtung erneuert und weil das nichts gebracht hat, wurde der Scheinwerfer jetzt komplett erneuert. Und seit heute habe ich das gleiche Problem mit dem rechten Scheinwerfer. Habt Ihr Tipps oder Ideen was ich machen kann außer wieder in der Werkstatt Dichtung bzw. Kompletterneuerung durchführen lassen? Ich freue mich auf Euer Feedback

Hallo Und welches KSG ist bei dir verbaut und welches Bj? Auf meinen KSG ist extra ein stempel das es aus 2003 ist und deswegen der Schlüssel mit dem D. Wie schon geschrieben ich werde berichten :-) Lg Christian

Hier gibt es weitere Details.. https://a2-freun.de/forum/forums/topic/93144-dichtung-für-den-ladedruck-schlauch-zur-abstellklappe/#comment-1049142