Defektes Schiebedach Open Sky OSS an unserem Kleinen

[CW-028]

Hallo allerseits,

ich bin neu hier und starte mit meinem Problem, was ich schon im anderen Forum platziert hatte und dank Krebserl erster Hilfe schon etwas weitergekommen bin.

Das Dach unseres geliebten A2 1,6 , hatte nach 1,5 Jahren in unserer Obhut, mit Knacken und Rattern, in teilgeöffneter Stellung seinen Dienst verweigert. Das erste Element saß schräg/versetzt und das mittlere war nur leicht einseitig angekippt.

 

Die beiden Glaselemente des Daches hatte ich nach der Demontage des Motors fast ganz zubekommen. Die beiden Verriegelungshaken der Schlitten greifen aber nicht in die Aufnahmen des Glasdaches.

Die Motoraufnahme zeigt aber so faserigen Abrieb.

Die Zahnstangen der Züge kann ich mit dem Schlitzschraubendreher nicht verschieben.

 

Hat jemand aus Nordrheinwestfalen das schon mal ähnlich gehabt und könnte helfen.

Die geballte OSS- und A2-Kompetenz scheint ja im Süden zu sitzen😉 

 

Möchte das OSS gerne bald wieder nutzen und würde mich über Eure Hilfe freuen.

 

Es grüßt ein überzeugter A2-Fahrer

 

P.S.: Seid bitte nachsichtig wenn ich meinen ersten Beitrag nicht an der richtige Stelle und in der richtigen Form erstellt habe 

 

 

[cannymann]

Hallo, evtl. hilft dieses Video

 

 

 

[CW-028]

vor 18 Minuten schrieb cannymann:

Hallo, evtl. hilft dieses Video

 

 

Hallo Cannymann, danke für die blitzschnelle Antwort. Das Video hatte ich schon gefunden und den Hinweis mit dem Ölpräparat darin, zur Aktivierung der Eigenschaften des verharzten Schmierstoffes fand ich sehr gut. Den hätte ich vor 1 Jahr gebraucht, als das Dach noch freudig auf und zu fuhr. Dann wäre es vermutlich nicht zum Schaden gekommen.

 

[CW-028]

vor einer Stunde schrieb CW-028:

Hallo allerseits,

ich bin neu hier und starte mit meinem Problem, was ich schon im anderen Forum platziert hatte und dank Krebserl erster Hilfe schon etwas weitergekommen bin.

Das Dach unseres geliebten A2 1,6 , hatte nach 1,5 Jahren in unserer Obhut, mit Knacken und Rattern, in teilgeöffneter Stellung seinen Dienst verweigert. Das erste Element saß schräg/versetzt und das mittlere war nur leicht einseitig angekippt.

 

Die beiden Glaselemente des Daches hatte ich nach der Demontage des Motors fast ganz zubekommen. Die beiden Verriegelungshaken der Schlitten greifen aber nicht in die Aufnahmen des Glasdaches.

Die Motoraufnahme zeigt aber so faserigen Abrieb.

Die Zahnstangen der Züge kann ich mit dem Schlitzschraubendreher nicht verschieben.

 

Hat jemand aus Nordrheinwestfalen das schon mal ähnlich gehabt und könnte helfen.

Die geballte OSS- und A2-Kompetenz scheint ja im Süden zu sitzen😉 

 

Möchte das OSS gerne bald wieder nutzen und würde mich über Eure Hilfe freuen.

 

Es grüßt ein überzeugter A2-Fahrer

 

P.S.: Seid bitte nachsichtig wenn ich meinen ersten Beitrag nicht an der richtige Stelle und in der richtigen Form erstellt habe 

 

Hier nun noch zwei Fotos dazu. Leider ist das Hinzufügen von Fotos hier etwas umständlich. Ich versuche noch zusätzliche Fotos anzuhängen.

[Nupi]

Nimm trotzdem mal besser noch Kontakt zu @Krebserl auf und schilder das Problem genau. Möglicherweise ergibt sich eine Reperatur im Rahmen eines Schraubertreffens in Lippetal. Das sind für Dich knapp 90 Kilometer. Der Termin wird im Forum gepostet, wenn wieder einer ansteht. Meist 3x im Jahr.

[Krebserl]

… da ist ziemlich sicher ein Seilzug gerissen. Das Ritzel vom Motor ist ok, das ist in 99% der Fälle unproblematisch.

ich bin kommende Woche in Lippetal, da wäre die Möglichkeit es mal anzusehen und den Schaden zu bewerten. Kannst dann selbst entscheiden, ob du dir das dann zutraust es selbst zu reparieren

 

….Aber erstmal musst du es richtig schliessen.

die Beschreibung habe ich dir ja dann in MT schon gegeben….

und versuche bitte blos nicht die Seilzüge mit einem Schraubenzieher oder ähnlich durch das Loch des Motorritzels zu verschieben! 

Das geht erstens nicht und zweitens beschädigst du damit die Spiralzüge und danach wird es richtig aufwendig und teuer das Dach zu reparieren oder es muss dann dauerhaft zubleiben!

Die Verriegelung des ersten Daches bekommst du nur geschlossen, wenn du mit einem langen und dünnen Schraubenzieher die (herausstehenden) Haken des Mitnehmers (bei ausgebautem Motor) kraftvoll nach vorne schiebst, bis die Verriegelungshaken einrasten (beidseitig gleichmäßig, sonst verkantet das Dach wieder!)