Audi A2, argumente "pro" ausgegangen
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Ölkontrolllampe, Motor aus, nach Neustart kein Problem erkennbar
Eines sollte man bei der roten Ölkanne auf keinen Fall machen, ohne vorher den Östand kontrolliert zu haben: Und das hat nichts damit zu tun, daß Deine Frau eine Frau ist. -
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Folgenschwerer Fehler beim Zahnriemenwechsel
Es müßte heißen: Werde ich neues Öl einfüllen. -
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Wischermotor funktioniert nicht
Hinweis: Die A2 vor dem Facelift hatten die Fächerdüsen; nach dem Facelift waren es die 'normalen' Spritzdüsen. -
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Folgenschwerer Fehler beim Zahnriemenwechsel
Ich wollte primär vor dem ausfallenden Kühlmittelstandssensor warnen, um anderen A2 (Besitzern) diese Erfahrung zu ersparen. Ich werde am Wochenende wie folgt vorgehen: Öl in eine saubere Auffangwanne ablassen und durch einen Lackfilter jagen. Je nachdem wie viel Metallabrieb da drin zu finden ist, und wie das Öl aussieht/riecht, werde ich es entweder das alte oder neues Öl einfüllen. Im Betrieb werde ich dann erstmal anhand der Akustik entscheiden ob so weiter gefahren werden kann. Mall schauen wie dann (frisches) Öl/Wasser nach einigen Kilometern aussehen. Danke für eure Antworten, ich werde berichten. -
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Ölkontrolllampe, Motor aus, nach Neustart kein Problem erkennbar
This! Der Rest ist doch ziemlich unplausibel, Ölstandssensor macht pieeep, aber dadurch geht der Motor nicht aus. Am Messstab zu viel Öl, aber nur 2,7l beim ablassen drin. Keine Fehler im MSG abgelegt...sieht IMHO doch alles sehr nach einem Stromgremlin aus, und das Massekabel mit der Anbindung an die Alukarosse machte bei sehr vielen A2 Probleme. Flüssigkeiten (Kühlmittel und Bremse) ggf. noch auf Vorhandensein prüfen, wird aber alles nicht auffällig sein sagt meine Glaskugel...- 1
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Ölkontrolllampe, Motor aus, nach Neustart kein Problem erkennbar
Ggf. sterbende/schwächelnde Benzinpumpe mit Aussetzer unter Last bis zu Motor aus? -
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Ölkontrolllampe, Motor aus, nach Neustart kein Problem erkennbar
Persönlich würde ich : Masseverbindung Motor reinigen ( wenn nicht gemacht wurde ) / Öldruckschalter "ansehen" , ob Öl im Stecker -
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IT26 Livethread
und der Kodiaq? der hatte sicherlich um 1.5kg eis pro Rad. Habe mehrmals versucht es freizubekommen, mit gefühlt 10mal runterbremsen - mehrmals! - dann kratzen - noch schlimmer.... eventuell habe ich es sitzen lassen bei Tervo's Sale. Da isses endlich von den Räder runtergekommen. Danach blieb es im Lockup für ein paar Stunden, hat aber ungefähr das 3-fache am Wasser rausgelassen wie der S-Cross vor ein paar Wochen. Sehr, sehr viel wasser. Jetzt im Bodyshop, Donnerstag geht's wieder richtung Helsinki.
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