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Aktivitäten
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
hatte ich irgendwie mit verwechselt. #auweia Das nächste Mal, wenn ich unter dem Auto stehe, mach ich mal Zettel dran, welche Fahrwerkskomponenten wie heißen. -
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A2 FSI BAD AGR Remove, dank riss im Rohr und Proboost?
Beide FSI von uns (einer ist in der Zwischenzeit bei einem anderen Clubmitglied gelandet), die Adrian in den Händen hatte, rennen perfekt. Unsere FSI waren mit die ersten FSI, die Adrian damals optimiert hatte. Im Vorfeld hatten wir noch die Einspritzdüsen getauscht. Die MKL ging nur zwischendurch mal an. Kat kaputt und Kurbelwellensensor hin. -
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Frontschürze begradigen
Und wer sagt was gepflegt ist und was nicht ? Vor 10+ Jahren war das schon so auf dem Gebrauchtmarkt und das war wenn man gewusst hätte was heute auf dem Markt los ist, noch ein vergleichsweise „gepflegterer“Zustand als es heutzutage ist… genau wegen solchen Einstellungen von Menschen und dieses lapidare ach „reicht schon“ , ach ist nicht mehr wirtschaftlich, etc.pp. geht alles langsam aber SICHER den Bach runter… damals war es auch so, heute sind es Elektro Karren, einfach neu kaufen, auch wenn man ja kein vermeintlicher Freund davon ist, und dennoch macht man es, nur weil es bequemer ist…! ist einfach wie alles im Leben, mal den Überblick verschaffen, Arsch hochkriechen und einmal richtig und sorgfältig machen, ansonsten schiebt jeder es vor sich hin, reicht das „Zepter“ an den nächsten, verewigt sich jedoch davor als Vorbesitzer des Autos mit seiner Bastellösung, was der Nachfolger noch mehr zu toppen wagt… und so stehen nach 20+ Jahren wie aktuell der Fall ist auf dem Gebrauchtmarkt, Autos die eine Restauration statt solide Reparatur benötigen … einer muss mal sich zusammen reißen… deswegen befürworte ich sehr Leute, die nach Hilfe fragen, als auch die sich die Zeit nehmen es richtig zu machen! -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Falls vorhanden würde ich mal die Winterreifen draufmachen und schauen ob sich was ändert. Dann wäre das Thema mit Sägezahn schon mal weg. Oder von einen anderen A2 Fahrer mal einen Satz ausleihen. -
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A2 FSI BAD AGR Remove, dank riss im Rohr und Proboost?
Wenn jemand Abdeckplatten aus Edelstahl haben möchte, dann schickt mir bitte eine PN. Habe Ende letzten Jahres hier ein paar Sätze angeboten, hatte mir die aus 5mm Edelstahlblechen herauslasern lassen. Da ich bei meinem "neuen" 1.6er ebenfalls wieder das AGR-Rohr abrüsten möchte, lasse ich mir wieder welche machen. Der AGR-Ventil-Deckel wird jedoch ein Upgrade bekommen, da ich festgestellt habe, dass die Ventilklappe mit dem Deckel nicht mehr ganz öffnen kann, die schlägt an. Das könnte im Betrieb ohne ProBoost eventuell eine Fehlermeldung erzeugen. Ich muss schauen, wo ich preislich inklusive dieser Anpassung liegen werde, gehe aber von nicht mehr als max. 40-50 Euro pro Satz (1x Blinddeckel Krümmer, 1x Blinddeckel AGR-Ventil) aus. Letztes Mal lag ich bei 20 oder 25 Euro glaube ich... -
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A2 FSI BAD AGR Remove, dank riss im Rohr und Proboost?
Dem kann ich nur beipflichten. Adrian macht riiichtiiig gute Arbeit. Mit seinen Abstimmungen laufen die Motoren richtig gut und leben sehr lange. Im Gegensatz zu den meisten "Chiptunern" entwickelt auf seinem Prüfstand selbst. Seine Arbeit hat Hand und Fuss.- 1
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
mm, ein weißer A2 ist ja selten, aber der Preis ist übertrieben Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2tdi-/3562774039-216-13512?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios -
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A2 FSI BAD AGR Remove, dank riss im Rohr und Proboost?
Nun, wie dick ist das Material, 2 mm? Nehme an dass die Vielzahn Original Schrauben verwendet wurden ? Wie hast du es ausgeschnitten? Zur Not würde ich ein Edelstahlblech aus V2A bestellen, mit der flex und Pfeile es herrichten, und alles was an Material übrig bleibt herstellen und im Forum hier anbieten. am AGR selbst kann man die Dichtung wieder verwenden, unten am Temperaturfühler ist nichts nötig wohl soweit. 200 Euro für ein Rohr ausgeben was früher oder später wieder reißt? Muss nicht sein. Und lieber beide Öffnungen verschleißen dann das ist definitiv nicht so auffällig als wenn da einfach eine Öffnung einen anlächelt. Das alte Rohr kann man ja zur Not behalten wenn jemand meckert… und ja, ProBoost lohnt sich immer… der Preis ist ein minimaler für das was man bekommt… also „nicht“ wirtschaftlich gibt es meiner Meinung bei einem A2 nicht… es lohnt sich immer -
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