dritter Besuch beim TÜV

[morgoth]

Bist du dir sicher dass du jetzt die richtigen Reifen hast?

185/50 R15 ist das nicht etwas zu klein?

[cer]

Ja, absolut.

Die Borbet 15 Zöller sind mit 185/50 R15 oder 195/50 R15 zugelassen.

[Nachtaktiver]

Wenns dir mal langweilig ist, leih ich dir gern nen Satz 205/40R17, 195/45R16 oder Ähnliches aus. Einfach melden...

[cer]

Ich weiß schon. Ich wurde hier auch schon gefragt, ob die für mein Fahrrad sind.

Irgendwie hab ich die Illusion, dass es Sinn macht, nah am Serienformat zu bleiben. Schließlich wurde das Auto damit entwickelt.

[Nachtaktiver]

War nicht als "zu klein" gedacht, sondern einfach als "zu unkompliziert". Das Serienformat hat in der Summe seiner Eigenschaften sicherlich die beste Bilanz, wer zahlt schon gerne 1000€ für nen Satz Winterreifen...

[cer]

Ach so. Zu unkompliziert würd' ich jetzt erst mal nicht sagen…

[hirsetier]

...nen Satz 205/40R17....

Zwar nicht Serie aber immerhin Orichinol. Wenn die nun eh in der COC drin stehen, wäres aber wieder zu einfach

[Gast erstens]

175/50 R15 kann ich nicht verstehen zu fahren wenn doch 175/60 R15 Serie und original sind. Warum nicht einfach diese kaufen( für Serienfelgen, wie 6J15)?

 

Da 185/50 R16 orig. sind, sind ja logisch 175/50 R15 zu klein.

[cer]

Sind keine Originalfelgen, die waren damals nicht verfügbar.

Der Witz ist doch, dass ich zu Full-Service-Zeiten angerufen wurde: "Macht es Ihnen was aus, wenn wir Ihnen Aluflegen für die Winterreifen geben?"

Wenn ich dann sage. "Nö, macht nur," gehe ich doch davon aus, dass die mir beim Fachmann ein genehmigtes Format montieren, oder?

Ich bin dann ja auch 7 Jahre (und zwei TÜVs) lang mit dieser Rad/Reifen Kombi rumgefahren und habe insgesamt zwei Satz neue Winterreifen in eben diesem Format gekauft (bzw. einen bekommen (Full Service)). Aufgefallen ist es jetzt nur, weil der Prüfer wegen der Federn etwas genauer hingeschaut hat.

Was mich ärgert ist:

1.) das Geschluder meines Reifenfuzzis

2.) und viel schlimmer: die Nonchalance, mit der der Reifenfachhändler, zu dem mich die Leasingesellschaft damals ja gezwungen hat, drei mal falsche Reifen auf eine bei ihm gekaufte Felge montiert

3.) das mögliche Sicherheitsrisiko, das ich jahrelang mit diesen falschen Reifen eingegangen bin, ohne es zu wissen (ich hatte ja keine KBA-Papiere, um nachzusehen welche Formate genehmigt sind)

Bearbeitet 21. Dezember 2011 von cer

[Bobbinho]

Sind eigentlich die Style-6-Arm 15 Zoll gutachtenfrei freigegeben für 165/65 R 15? Die Größe ist im Schein eingetragen, die Originalgröße war gemäß Museum 175/60 R15... Bin etwas verwirrt, TÜV steht aber erst im Februar an.

[Ringfuchs]

Ich muß auch im Januar 2012 zum Tüv, mache mir da aber keine Sorgen. Das einzige "Problem" das ich habe ist das ich gerne meine Sommer-Alus eintragen lassen würde. Diese habe ich aber im Winter nunmal nicht montiert. im TÜV-Gutachten steht der A2 sauber drin, mit Serienfahrwerk und Serien-Lenkrad usw kann man das so "blind" eintragen aber ich denke der TÜV möchte ein montiertes Rad sehen, oder ?

 

ggf nehme ich erstmal eine Felge im Kofferraum mit ...

[hirsetier]

Felgen kann man übrigens jederzeit eintragen lassen. Man muß dies nicht just zum 2-Jahres-Tüv-Termin machen

[Ringfuchs]

Felgen kann man übrigens jederzeit eintragen lassen. Man muß dies nicht just zum 2-Jahres-Tüv-Termin machen

 

Wie recht du hast, aber der Mensch ist ja von Natur aus faul

[cer]

Wenn man weiß, dass sie eingetragen werden müssen… (und das nicht erst bei der HU erfährt).

[MJ_N98]

3. Besuch beim TÜV wurde gut überstanden, einziger Mangel waren die verrosteten Bremsscheiben hinten.

[A2RJ]

Hallo,

war heute zum 3ten mal mit meinem A2 beim TÜV – wie bei den zwei vorherigen Abnahmen – ohne Mängel durch gekommen. Das hat mich gefreut, außerdem habe ich einen Monat TÜV gewonnen, ohne „Strafporto“.

Gruß von der NordseeKüste

A2RJ

[pit49]

Gerade zurück vom TÜV Bayern: Neuer Prüfpunkt ist das Ablaufdatum des Verbandsmaterials, naja bei 89,50 € für die Prüfung muss denen ja was Zusätzliches einfallen.

Kann mir jemand sagen, was beim ein Auffüllpack für das Originalset Warndreieck/Verbandskasten des A2 kostet ?

Oder wie macht Ihr das mit dem Update des Verbandskasteninhalts ?

[bretti]

Oder wie macht Ihr das mit dem Update des Verbandskasteninhalts ?

 

Die Bosch-Werkstatt hat mir anlässlich der dort durchgeführten HU einen ihrer (Werbe-)Verbandskästen geschenkt. Der Austausch aller Inhalte mit Ablaufdatum (alles steril Verpackte) dauert dann keine 10min., falls man nichts zusätzlich in den Kofferraum legen will.

[flixe]

Es gibt kein Auffüllpack für die Verbandstasche, hatte mal gefragt gehabt, nur die ganze Tasche inkl. Dreieck, kost' dann knapp 50€ (Angabe ist allerdings schon paar Jahre alt).

 

Gruß, flixe

[Nagah]

Gerade zurück vom TÜV Bayern: Neuer Prüfpunkt ist das Ablaufdatum des Verbandsmaterials, naja bei 89,50 € für die Prüfung muss denen ja was Zusätzliches einfallen.

Kann mir jemand sagen, was beim ein Auffüllpack für das Originalset Warndreieck/Verbandskasten des A2 kostet ?

Oder wie macht Ihr das mit dem Update des Verbandskasteninhalts ?

 

Ich habe auch den Inhalt eines handelsüblichen Verbrandskastens in unser "Tütchen" gestopft. Das passt schon mit ein wenig Überzeugung.

[hirsetier]

@pit: Das prüft der TÜV schon schon lange. Für 5,95 Euronen verkauft unser TÜV sogar das Verbandskasterl samt Inhalt. Das liegt bei mir nun in der Notradfelge.

[Gast erstens]

Ich tausche wenn dann den Inhalt mit Ablaufdatum aus. War schon zwei mal nötig bei dem alten Mobil. Leider ist mein Reißverschluss an der Tasche jetzt hin denn mehr als eine Rettungsdecke bedeutet schon zu wenig Platz in der Tasche...

[Kitzblitz]

Heute Morgen war ich mit unserem A2 zur Hauptuntersuchung mit AU beim TÜV. Ohne Vorbereitungen, ohne Voranmeldung hingefahren, ohne Wartezeit dran gekommen (da war überhaupt nichts los, es waren aber 3 Prüfer da) und ohne Mängeleintrag mit frischer blauer Plakette wieder rausgefahren.

 

92,50 EUR (seit April schon wieder ein paar EUR teurer geworden) sind ein stolzer Preis für ca. 20 Minuten Prüfdauer (davon ca. 5 Minuten für die Fahrgestell-Nr.-Suche aufgewandt). Die EDV hat's letztendlich ausgespuckt. Vor 2 Jahren hat da keiner nach geschaut.

 

Verbandszeug und Warndreieck wurden nicht geprüft ... naja, Hauptsache wieder für 2 Jahre Ruhe.

[Supertramp]

Meine Kugel und ich waren heute über Mittag zum dritten Mal zur HU incl. AU bei der Dekra in Heilbronn.

Wie bei den beiden vorherigen Abnahmen haben wir ohne festgestellte Mängel das Areal wieder verlassen,

natürlich mit neuer Plakette. Hatte vorher nur die Bremsen und Stossdämpfer beim ADAC prüfen lassen.

 

Anfahrt ohne Voranmeldung, Wartezeit ca. 15 Minuten, Prüfdauer ca. 25 Minuten, Kosten: 85,50 € incl. MwSt.

 

Gruß st

[hirsetier]

So, nun war ich auch zum dritten Mal bei meiner Kugel TÜV machen lassen. Hab den nächsten Termin mal dezent von Dezember auf den Januar gelegt

 

Diesmal wurde der TÜV in der Werkstatt von einem DEKRA-Prüfer abgenommen, da ich wegen was anderem eh dort war.

 

Ergebnis: ohne Mängel

Hinweis: Bremsscheibe vorne links und rechts angerostet

 

Bremswerte vorne li und re jeweils 240 daN, hinten li. 190 und re. 195.

Handbremse lag bei li. 140 und re. 145.

 

Kosten:

HU: 68,00€

AU: 54,98€ (erfolgte durch Werkstatt)