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Koni FSD - Erfahrungsberichte

Gast erstens

Von Gast erstens
in Fahrwerk, Reifen und Felgen

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cmpbtb
cmpbtb

So langsam verstehe ich warum einige Firmen so ticken wie sie ticken. Eigentlich möchte man meinen: Scheißqualität-> Kunde sauer -> Kunde kauft woanders. Die Realität: Scheißqualität -> Kunde

Pater B
Pater B

Kompletter Satz FSDs für <300 EUR? Ich würds sofort machen und die Konis mit ordentlich Rostschutzwachs behandeln. B4 ist ja kaum billiger.

Azwole
Azwole

OT: Fachkräftemangel = Keiner war bereit, für den den mickrigen Lohn zu schuften. 

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Silberfuchs

Silberfuchs

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Geschrieben (bearbeitet)

KANE ! ... wir sprachen gerade über Dich,

hab gerade mit AudiTDI telefoniert...

...

Ok überredet... ich hab die Fresse eh voll,

Ich tauche beim Schrauberttreffen NRW

- Bocholt am 20.11.2010 auf...

Hilfst Du mir beim Einbau ?

Was brauche ich den für welche ? KAW 50/30 ?

Hast Du einen Link für einen günstigen Händler ?

 

Gruss Nils

Bearbeitet von Silberfuchs
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dieselzerstoiber

dieselzerstoiber

Geschrieben
Geschrieben

Kann dich grdsl. ja verstehen, aber ob das jetzt der richtige Weg ist? Was Kane sagt muß nicht für alle gelten und seine Kugel ist schon 2x nicht als Maßstab zu sehen. Ich befürchte nämlich, daß deine Standardschluffen ordentlich zu dem Fahreindruck beitragen den du so beschreibst.

Überlegs dir in Ruhe und teste bevor du dich bindest, das bleibt mein Vorschlag. Du heiratest ja auch nicht, nur weil dir erzählt wird wie spitze andere die Braut finden oder?:D

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Durnesss

Durnesss

Geschrieben
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@silberfuchs

 

ich hab das auch vor

in Bocholt umbauen (lassen..... :D )

Werde aber normale Federn lassen, egal ob der kackt.

 

Kannst spasseshalber vorher ein ausgenudeltes 285tkm Originalfahrwerk probefahren, mit ausgeschlagenen Koppelstangen und Antriebswellen.

 

Thomas

Bearbeitet von Durnesss
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Silberfuchs

Silberfuchs

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
@silberfuchs

 

ich hab das auch vor

in Bocholt umbauen (lassen..... :D )

Werde aber normale Federn lassen, egal ob der kackt.

 

Kannst spasseshalber vorher ein ausgenudeltes 285tkm Originalfahrwerk probefahren, mit ausgeschlagenen Koppelstangen und Antriebswellen.

 

Thomas

 

Wenn ich die Augen zu mache ( als Beifahrer )

kommt es mir so vor als säße ich in einer Mülltonne welche den Berg hinunter rollt... was für ein Schrottfahrwerk

Gefühlte 400tkm hat mein Fahrwerk runter...

 

Durness, ich pack überall mit an...

 

Vll finde ich ja Zeitnah jemanden mit einem FSD + Sportfedernkombination

in der Nähe von Köln um

Probe zu fahren...

 

 

Gruss Nils

Bearbeitet von Silberfuchs
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KugelwiderWillen

KugelwiderWillen

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
Wenn ich die Augen zu mache ( als Beifahrer )

kommt es mir so vor als säße ich in einer Mülltonne welche den Berg hinunter rollt... was für ein Schrottfahrwerk

Gefühlte 400tkm hat mein Fahrwerk runter...

 

Durness, ich pack überall mit an...

 

Vll finde ich ja Zeitnah jemanden mit einem FSD + Sportfedernkombination

in der Nähe von Köln um

Probe zu fahren...

 

 

Gruss Nils

 

Region Bielefeld könnte ich noch anbieten zum testen.(Dafür müsste ich dir aber auch schon einige km entgegenkommen):D

Ich fahre die Kombination Koni FSD/KAW 50/30 & ne 195/45/16 Bereifung.

Am WE wollte ich eventuell die Winterreifen drauf ziehen.Ist sicherlich auchn Unterschied feststellbar.:P

*edit*

Etwas an der A44 wäre für mich sogar noch etwas näher!:D

Aber bis Köln wollte ich aus Spaß aber nicht fahren.;)

p.s. Berlin ist momentan die günstigste Quelle für die FSD!

http://www.tipauto.de/

Bearbeitet von KugelwiderWillen
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A2+A4

A2+A4

Geschrieben
Geschrieben
Ich hab Weitecs vorne und hinten S-Linefedern drin - jeweils mit FSD und bin in Sachen Komfort und Strassenlage sehr zufrieden.

Allerdings haben mittlerweile die FSD mit Federn ihre endgültige (hoffe ich mal) Position bezogen und er keilt vorne schön tief über der Strasse.

Ich würde also jetzt eher zu ungepreßten Weitecs vorne greifen:rolleyes: (aber sonst hätte er am Anfang auch gekackt). Aber ich will mir jetzt nicht nochmal die Arneit mit dem Umbauen machen und laß es so.

 

Hallo dieselzerstoiber,

ich habe bei mir ungepreßte Weitecs drin(30/00) hinten Serie. Ein leichter Elch ist vorhanden da im Heck eine Autogasanlage verbaut ist.

Dies würde ich gerne ändern. Wo hast du deine pressen lassen und was hat es gekostet.

 

mfg Thorsten

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dieselzerstoiber

dieselzerstoiber

Geschrieben
Geschrieben
Gute Idee:D

 

Stimmt, sind nur knapp 900 km, das lohnt sich:D.

 

Aber zu den Federn: ich hab die gepreßt von shadout bekommen, das war ganz praktisch. Wo sowas gemacht wird kann dir am Besten 'schnelletrecker' sagen. Der weiß auch bestimmt, ob man gebrauchte Federn noch bedenkenlos pressen lassen kann.

 

Zudem bin ich mir nicht sicher, ob du die selben Weitecs hast wie ich. Wenn man derzeit Weitecs kauft, dann haben die schon eine andere Teilenummer. Du müßtest echt die "Alten" haben wie ich und von der Laufleistung sollten sie auch nicht mehr haben als meine (sind knapp 18.000 km gelaufen).

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  • 2 Wochen später...
Silberfuchs

Silberfuchs

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Geschrieben (bearbeitet)

So die FK sind gekauft und liegen hier unterm Schreibtisch :)

Das habe ich jetzt erstmal hinter mir.

 

Wie verhalten sich die Federn den in Kombination zu den FSD oder

hat man mit 30mm Tieferlegung auf der Vorderachse wieder

ein Problem das die FSD Funktion der Stoßdämpfer nicht 100% funktioniert ?

So habe ich es schon mehrfach gelesen und gehört.

 

Hat jemand diese Kombination schon probiert ?

 

Gruss Nils

Bearbeitet von Silberfuchs
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Gast Audi TDI

Gast Audi TDI

Geschrieben
Geschrieben

viel Spaß mit kackenden FK :D

Ich weiss ja nicht wie oft hier schon geschrieben wurde, dass gerade in Kombination mit FSD alle Federn mit gleicher Tieferlegungsangabe vorne und hinten kacken werden. Du wolltest ja nicht hören und hast versucht hier zu sparen...

Alles bis zu einer echten Tieferlegung um die 35mm funktioniert mit den FSD, die KAW bilden eine Ausnahme da sie auch für schwergewichtige A2s geeignet sind, daher gehen da auch die 50/30.

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Silberfuchs

Silberfuchs

Geschrieben
Geschrieben

Ja ich wußte das es passieren kann und bin vorbereitet.

Habe auch noch die ABT Federn in der Garage und die Orginalen

in der Karre für hinten, notfalls fange ich an zu kombinieren.

Eine zu starke Tieferlegung ist eigentlich nicht gewünscht.

Ganz zum Schluss werde ich die WEITECS 30/00 verbauen wenn nichts

anderes möglich ist.

 

KAW 50/30 sind etwas zu viel für mich,

ich fahre viel Langstrecke und zu sportlich geht bei mir nicht. :)

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modellmotor

modellmotor

Geschrieben
Geschrieben
Langeweile gehabt?

 

Ich war gerade mit meinen popeligen 170.000km-Seriendämpfern auf dem Prüfstand. Sind wie neu, gegen die Haltbarkeit kann man also nix sagen ;). Spart auf der einen Seite Geld, auf der anderen Seite entfernt es mich wieder von den FSDs...

Nehme dann die Bilstein B6 , die sind Klasse und deutlich günstiger im Preis !

Grüße vom

Dieter

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  • 4 Wochen später...
Silberfuchs

Silberfuchs

Geschrieben
Geschrieben

So die FSD`s wurden auf dem Schraubertreffen NRW mit

denm FK Federn von Shadout verbaut. DANKE !

Hier kackt nix, ich habe hinten die dickeren Gummiteller verbaut.

Die Tieferlegung ist 35/40 ich habe gesamt für die Federn 67 inkl. Versand gezahlt, sie sind momentan im Angebot und kosten sonst 114.- Euro. Das Fahrwerk schlägt nicht durch ist um einiges besser als das orginale Fahrwerk. Etwas straffer aber besser als vorher, es hat sich gelohnt !

 

Fotos reiche ich nach...

Warte noch bis er zu ende gesackt ist...

 

 

http://www.fk-automotive.de/Tieferlegungsfedern-HighTec-FK-Tuning-Tieferlegung-ca.30.htm?websale7=fk-automotiveπ=1100012&ci=11-0800

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Silberfuchs

Silberfuchs

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Du meinst.... :eek: echt jetzt ? ok,ich hab dann halt ein Sportfahrwerk,

lass das nicht meine Freundin hören, ich sagte ihr es ist nur temporär...

... noch wenige Kilometer, vll schon hinter der nächsten Kurve

dann ist es weich wie eine Schneeflocke :kratz:

Bearbeitet von Silberfuchs
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famore

famore

Geschrieben
Geschrieben

In welche Richtung dentieren die FK Feder im vergleich zu den ABT und

den angeblich unfahrbahren H&R und den "past schon" Weitec?

Sind die von der Härte zwischen ABT und H&R einzustufen?

Bin jetzt am überlegen, ob ich die FK, wegen dem Preis, den ABT

vorziehen sollte.

Meine Reifen sind nur die 165er auf Schmiedefelgen und die

will ich weiterhin mit 3 Bar benutzen.

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famore

famore

Geschrieben
Geschrieben

Das ist zwar nicht das, was ich hören wollte aber

damit hast du sehr geholfen. Weil dann werdens die ABT

und nichts anderes. Brauche jetzt nur eine günstigere

Quelle wie die auf der ebay seite.

Kann man die auch beim Teiledealer bekommen oder

nur von Aufmotzer?

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Nachtaktiver

Nachtaktiver

Geschrieben
Geschrieben

ABT hatte die früher immer für recht kleines Geld bei Ebay drin, jetzt kosten sie allerdings dort glatt 200€ inkl. des Hinweises, dass diese aus dem A2 Forum bekannt seien...

 

Die Federn gibts nur direkt bei ABT, da diese nach Bestelleingang erst gefertigt werden.

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Silberfuchs

Silberfuchs

Geschrieben
Geschrieben

Weitec für VA und HA meist am kacken, so wie ich gelesen habe.

Das FK ist sehr angenehm und nicht zu tief...

Ich mag mein FK mit FSD immer mehr, ich habe immernoch ne Menge Platz im Radkasten.

Das ABT soll ja noch ne Nummer tiefer gehen und somit

kann das FSD nicht mehr wie gewünscht arbeiten sondern macht lt sagen lesen hören schon früh das ganze dicht.

Habe jedoch bei der 50Meter Testfahrt mit der Kombination nichts gemerkt...

 

Mal ehrlich, das Empfinden eines Jeden hier ist immer sehr subjektiv.

An einer Testfahrt geht nichts vorbei.

Wir sollten mal ein AA2SSUFT machen und eine Frageliste erstellen,

die 5-10 unterschiedliche Leute ausfüllen, damit wir mal jedes Fahrwerk bewerten können.

 

achso : AA2SSUFT => AudiA2SuperStoßdämpferundFedernTesttag

 

 

Ich stelle mein Auto in Köln zum Testen zur Verfügung

 

NILS : FK + FSD

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  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
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