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VCDS: Gibt es eine Liste für den A2

Joeker

By Joeker
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Joeker

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Hi Volks,

Man hat ja fast den Eindruck, mit VCDS kriegt man am A2 alles raus. Zumindest scheint es so zu sein, dass man selbst als geübter Schrauber ohne die Diagnoseseite nicht rumkommt.

Leider ist dieses mächtige Tool aber bei weitem nicht selbsterklärend, was aufgrund der Komplexität und der Risiken wohl auch nicht sein kann.

Frage: gibt es irgendwo eine Liste der Positionen verschiedener Einstellungen im VCDS für den A2 mit Angabe von möglichen Werten.

Wo erscheint in der Software z. B.: Drosselklappe anlernen, GRA freischalten oder Ölstand?

Meine "VCDS"-Suche hier hat zumindest nichts ergeben. Vielleicht kann mir jemand auf die Sprünge helfen.

Tschö Joe

jopo010

jopo010

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Ideal ist es, wenn man die dazugehörigen Reparaturleitfäden dabei hat. Dort sind alle Schritte beschrieben. Da kann ich nur jedem erwin empfehlen. 5€ und eine Stunde sind gut investiert. Anleitungen für GRA-Freischalten oder Drosselklappe anlernen gibt es aber zu Genüge, auch hier.

Vielles ist aber auch schon in den VCDS-labelfiles hinterlegt, beispielsweise die ganzen Codier- und Anpassungoptionen oder Freischalt-logins, so auch für die GRA.

McFly

McFly

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Leider ist dieses mächtige Tool aber bei weitem nicht selbsterklärend...

Du tappst hier in das Spannungsfeld zwischen legal erworbener VCDS Lizenz, und den blauen 10,- Adaptern mit ner gehackten alten s/w Version. Im ersteren Fall ist in den Labelfiles nahezu alles abgelegt und längliche Erklärungen erübrigen sich, für den letzteren Fall muß man halt im Netz suchen wenn man was konkretes wissen will. Es kann aber nicht Aufgabe des Forums sein die Labelfiles öffentlich und frei zugänglich zu machen, individuelle Hilfestellung gibt es aber sehr wohl.

 

Woran Dich keiner hindern wird ist das Zusammentragen der hier im Forum abgelegten Informationsbrocken um daraus z.B. einen A2-spezifischen Wikiartikel zum Thema OBD zu generieren.

 

Cheers, Michael

jopo010

jopo010

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Ja, ansonsten weniger toolbezogen, eher problembezogen suchen, z.B. "Drosselklappe anlernen", "GRA freischalten". Der Grund, warum ich bei sowas gerne auf die Leitfäden verweise ist, dass dort auch Randbedingungen stehen, die man einhalten muss, sonst gehen solche Anlernaktionen schief, auch wenn man mit VCDS selbst(oder welches tool auch immer) nichts falsch gemacht hat.

Mankmil

Mankmil

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und den blauen 10,- Adaptern mit ner gehackten alten s/w Version.

 

Nicht ganz richtig! Die blauen 10 Euro Kabel kommen in der Regel ohne gehackte Software, sondern werden mit dem 'VW Tool 2.0.9' ausgeliefert.

 

Bei Ross-Tech findet man sogar eine Hilfestellung, wie man bspw. das blaue Kabel kompatibel zur Lite-Version bekommt:

 

FTDI-VCP-Options.png

http://www.ross-tech.com/vag-com/usb/FTDI-VCP-Options.png

Joeker

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Hi Volks,

@McFly: welcher Teil meiner Frage lässt Dich unberechtigter Weise auf Illegalität schließen? Die Liste wäre wahrscheinlich auch interessant, wenn jemand ein Autodia S101 hat. Und da da die Reparaturleitfäden (wer hat die legal erworben) die Werte angeblich enthalten, kann es ja nicht soo geheim sein.

Ach ja: Wenn ich die Informationen zum Füllen eines Wiki hätte, bräuchte ich nicht danach zu fragen, oder?

 

@Herr_tichy: Ich bin auch Verfechter der "gute Produkte sollen auch honoriert werden" Haltung. Ich hab halt bisher nichts gefunden im VCDS, wo ich angstfrei einfach mal reingeklickt hätte, wärend das Kabel im A steckte.

 

Tschö Joe

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bret

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Hi Volks,

Ach ja: Wenn ich die Informationen zum Füllen eines Wiki hätte, bräuchte ich nicht danach zu fragen, oder?

Ein Anfang darf jemand machen. Bist du das? Oder darf jemand anderes dran?

 

@Herr_tichy: Ich bin auch Verfechter der "gute Produkte sollen auch honoriert werden" Haltung. Ich hab halt bisher nichts gefunden im VCDS, wo ich angstfrei einfach mal reingeklickt hätte.

 

Tschö Joe

 

Anleitungen zusammenstellen macht gerade nme im Wikiforum.

 

- Bret

jopo010

jopo010

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@Joe: Ich und viele andere haben sie legal erworben, wie habe ich oben schon geschrieben.

@tichy: Kann in dem einen oder anderen Fall stimmen, weiss ich gerade nicht. Problem beginnt aber, wenn ich es richtig verstehe, schon früher: Dass die GRA Freischaltung z.B. unter der login-Funtkion versteckt ist, ist nicht selbsterklärend. Ist aber aben kein VCDS- sondern VAG-thema. Alle tools machen an der Stelle das Selbe, weil sie es eben so tun müssen.

Edited by jopo010
Joeker

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@Jopo: Du, viele andere und ich auch!

 

Hat aber mit der m. E. höflich und sachlich gestellten Ausgangsfrage nichts zu tun. Selbst als Besitzer des Originals könnte sie den Einstieg erleichtern. Hier und auch in Legden gibt/gab es Leute mit Besitz aber ohne rechten Zugang.

 

Ehrlich: Ich finde es schon bedrückend, dass ich nach so einer verhältnismäßig unproblematischen Frage als illegaler Nutzer oder fauler Schmarotzer dastehe.

 

Tschö Joe

Edited by Joeker
jopo010

jopo010

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Joe, ich meinte die Leitfäden, nicht VCDS. Wäre mir daher neu, dass ich jemanden als Schmarotzer abgetan hätte.

 

Die VCDS labelfiles sind gut aber es sind auch nur Infos aus zweiter Hand, meistens noch abgekürzt. Oft mehrere Steuergeräteversionen abdeckend und somit nicht immer 100% zutreffend. Gleiches gilt für die zahlreichen Anleitungen, die es jetzt schon gibt. OK an dem letzteren kann man gerne arbeiten.

 

Deswegen die Leitfäden-Empfehlung, es sind einfach Infos aus erster Hand für inzwischen einen symbolischen Betrag. Sollte nur ein Tipp sein. Zusammen mit der VCDS-Anleitung ist das nämlich genau die Antwort auf deine Eingangsfrage.

 

Grüße...

 

P.S. Für die, die es nicht kennen: hier z. B. gibt es ein html-Handbuch, das ganz praktisch ist, gerade wenn man noch nicht ganz sicher im Umgang mit VCDS ist.

 

http://auto-intern.de/modules.php?name=CmodsDownload&req=viewdownload&cid=3&orderby=ratingD

Edited by jopo010
bret

bret

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Ich will was einfaches: Wiki ausbauen.

 

Ehrlich: Ich finde es schon bedrückend, dass ich nach so einer verhältnismäßig unproblematischen Frage als illegaler Nutzer oder fauler Schmarotzer dastehe.

Da liest du was rein.

 

Die Kollektion existiert noch nicht, und am Ende ist es so dass in die anderen Anleitungen notwendigen Kodierungen meist drin stehen. Warum braucht man die Codes ohne die Anleitungen?

Ich verstehe schon von Logik her, die Anwendung ist mir nicht ganz klar. Und wenn du es brauchst, könntest du auch noch was für die Nachwelt hinterlassen indem es sauber dokumentiert wäre im Wiki. Ist das zuviel gefragt?

 

- Bret

McFly

McFly

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Da liest du was rein.

Jepp, Du stehst nicht als Schmarotzer oder illegaler Nutzer da, es ist nur so daß es diese Sammlung halt noch nicht gibt und sehr viele Infos für eine solche Sammlung in den VCDS-Labelfiles oder halt hier im Forum in den verschiedenen Anleitungen stecken.

 

Also kann Dir keiner sagen "schau mal hier und dort nach", sondern lediglich darauf verweisen das ein Zusammentragen der Infos für die Wiki von jedem gewertschätzt würde.

 

Cheers, Michael

Joeker

Joeker

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@Bret:

"Ein Anfang darf jemand machen. Bist du das? Oder darf jemand anderes dran?"

 

Na ja, da gibt's nicht viel reinzulesen.

 

Aber ist jetzt auch egal. Dafür müssen wir nicht zanken.

Die Liste gibt es halt nicht, ich guck mal nach Labelfiles und hoffe klarzukommen.

 

Tschö Joe

  • 2 years later...

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      Zulassungszahlen vom A2

      Das ist nun ohne Gewähr, ich habe die Google-KI mal bemüht, ein paar Modell zu vergleichen. Da kann man erst recht würdigen, wie tapfer unser Audi A2 sich gegenüber wesentlich jüngeren Modellen, erst recht gegenüber seinen Altergenossen schlägt, vor allem der damalige Hauptkonkurrent hat eine schlechte Langzeitkondition, schwächelt massiv auf der "Langstrecke", auch bei den Konzernbrüdern wie Polo, A3, Golf, Lupo usw. ist der A2 klar der Kandidat mit der besten Kondition. Qualität währt am längsten: Der Audi A2 Fahrzeugmodell Höchste Stückzahl (Peak) Jahr des Peaks Aktueller Bestand (Stück) Prozent vom Maximalwert Audi A2 (Typ 8Z) 79554 2006 ca. 41.500 52,2 % Audi A3 (Typ 8L) (1. Gen.) 265000 2004 ca. 24.500 9,2 % Audi A3 (Typ 8P) (2. Gen.) 340000 2012 ca. 192.000 56,5 % Mercedes A-Klasse (W168 – 1. Gen.) 435000 2007 ca. 48.000 11,0 % VW Golf IV 1840000 2004 ca. 185.000 10,1 % VW Golf V 1120000 2009 ca. 260.000 23,2 % VW Golf VII 1350000 2020 ca. 1.080.000 80,0 % VW Bora 165000 2005 ca. 18.500 11,2 % VW Beetle (New Beetle + Beetle) 120000 2006 ca. 42.000 35,0 % VW Polo 6N (inkl. 6N2) 940000 2002 ca. 35.000 3,7 % VW Polo 9N (inkl. 9N3) 710000 2008 ca. 195.000 27,5 % VW Lupo 315000 2004 ca. 28.000 8,9 % Mercedes S204 (C-Klasse Kombi) 195000 2015 ca. 115.000 59,0 % Mercedes S205 (C-Klasse Kombi) 215000 2021 ca. 178.000 82,8 % Gruß Uli
      Deichgraf63 in General
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      Abgasrückführventil - Anleitung AGR Ventil wechseln AUA-Motor

      Danke für diese tolle Anleitung. Kam gleich in meinen Fundus damit, sollte ich meines mal wechseln, alles griffbereit ist. Toll dass Du diese Anleitung erstellt hast.
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    3. 18

      Audi A2 AUA Anhängerkupplung nachrüsten..

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      A2 HL jense in Technical forum
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      [1.4 AUA] Anleitung zum Zahnriemenwechsel

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    8. 2

      Abgasrückführventil - Anleitung AGR Ventil wechseln AUA-Motor

      Hallo zusammen, nachdem ich keine Anleitung gefunden habe, wie man das AGR-Ventil am AUA Motor wechselt , habe ich eine zusammengestellt, nach der man das problemlos selbst machen kann. Bin kein A2 Schrauber, sondern A2 Pfleger mit Herz Nachdem ich zuerst die Drosselklappe erneuert habe, war jetzt das AGR- Ventil dran. Was für eine Wohltat wie smooth unser A2 wieder läuft und der Verbrauch zurückgegangen ist. Grüße aussm Süden wolfgang Audi A2 AGR-Ventil wechseln - Motorkennung AUA 1.4L 16V_75PS.pdf
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      a2:wolf in Technical forum
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      Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...

      Hier gibt es eine AHK mit Scheinwerferreinigungsanlage und 4 -Fach Fensterheber für 500 Euro Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/anhaengerkupplung-fuer-audi-a2-ahk-original-zum-nachtraegli-anbau/3450281389-223-1262?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
      Fred_Wonz in Consumer advice
    10. 28

      MULTIBOX System sinnvoll?

      Du brauchst nur die Box einfach heraus nehmen.
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      Carpinus in General
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