Jump to content
Aus Sicherheitsgründen ist eine Anmeldung nur noch mit der hinterlegten E-Mail Adresse möglich. ×

Behalten oder verkaufen, das ist hier die Frage? Nr IV?


Nobody
 Share

Recommended Posts

Moin liebe A2 Gemeinschaft,

ich stehe vor der alles entscheidenden Frage: Behalten oder nicht?

Wie es zu der Frage kommt ist folgendes. Ich besitze nun seit 5 Jahren einen A2 1.4 mit 5 Sitzen und OSD (170.000 km). Ist ein echtes Raumwunder, kleine Parklücken kein Problem und vorallem Alukarosse.

Jetzt aber eher zum Negativen.

-Zahnriemen muss gemacht werden.

-Linke vordere Feder ist gebrochen.

-Irgendwie ist Feuchtigkeit im Inneren (Kondenswasser?),

-das OSD öffnet nicht mehr komplett,

-sporadisch kommt die ABS Warnleuchte,

-Abgasrohr leicht undicht (Laut TÜV),

-Türschschlösser (vr,hr,hl) nicht mehr im Boardcomputer (Mikroschalter defekt),

-Heckschloss getauscht und ohne Schallschutz (Knallt beim schließen),

-bei Kälte leuchtet Motorwarnleuchte mal sporadisch auf (irgend ein unplausibles Signal)

-manchmal gehen die Gänge schwer rein

-hoher Ölverbruch (1000km etwa 1-2 Liter)

-sonst kleinere Lackschäden

 

 

Würde gern mal ein Meinungsbild bekommen, ob es sich lohnt, den A2 weiter zu unterhalten oder es doch sinnvoller ist, umzusteigen? (Ganz pragmatisch gesehen)

Edited by Nobody
Link to comment
Share on other sites

Ich melde mich schon mal für Ersatzteile an, sofern die Außenfarbe Lichtsilber ist ...

 

Ne, im Ernst:

o Zahnriemen und Auspuff sind (irgendwann) normaler Verschleiß.
Also sollte das kein KO-Kriterium sein!

 

o Federbruch ist lästig, aber kann passieren ...

 

o Türschlösser nicht mehr im Bordcomupter?
Hey, was soll dass, solange die Türen auf und zu gehen!

 

o OSD - Tja, das sollte ja bekannt sein, dass das ein Problem ist!
Da ich das nicht habe, habe ich die Diskussion nie verfolgt.
Solange es dicht sein sollte, wäre das für mich kein KO-Kriterium.
Ich würde mich eher freuen, dass es bisher funktioniert hat, nun
halt nicht mehr. Oder hast du dich diesbezüglich nicht vorher informiert?

 

o Wie, die Heckklappe knallt beim Schließen?
Junge, dass sind ja Probleme!!! :-) Habe gerade nach 18 Jahren für meine
Aludose erstmalig neue Stoßdämpfer gekauft, mal sehn, was die bringen.
Sprich: ggf. sind auch die Stoßdämpfer hinüber, die für ca. 30 Euro zu
kaufen und selber austauschbar sind.

 

o Der hohe Ölverbrauch von 1-2 l  auf 1000km ist allerdings bedenklich!
Mein AUA-Benziner mit 75 PS verbrauch ca. 0,2 l auf 1000km und das
mit mittlerweile 440'km auf dem Tacho.

 

o Die Warnleuchten können auch teuer werden! Werde nächste Woche
deshalb zum zweiten Mal das ABS-Steuergerät tauschen lassen, dass
kostet richtig Geld! Gut, dass ich immer noch die Rep.-Vers. habe und
diese einen Teil der Kosten übernimmt :-)

 

o Feuchtigkeit im Auto?
Das habe ich z. Z. auch, liegt am Wetter.

Aber natürlich gibt es daneben auch noch andere, viele Möglichkeiten,

angefangen bei durch Schnee eingetragene Nässe in den Teppichen,
undichte Türverkleidungen (selber behebbar) bis hin zum Wärmetauscher.
Hier müsste erst mal die Ursache gefunden werden ...

 

o  Gänge gehen schlecht rein?
Hierzu kann ich nichts sagen, denn bis auf den zweiten beim Runterschalten
flutschen die bei meiner Alukugel immer noch richtig gut und habe mich
daher hier diesbezüglich noch nicht schlau gemacht ...

 

Nachdem ich vor dem Absenden nochmal alles bezüglich Fehler etc.

gegengelesen habe wiederhole ich hier doch nochmal meine Anfrage bezüglich
Ersatzteile … brauchen würde ich die hinteren Radläufe und ggf. Alufelgen

 

;-)

 

Link to comment
Share on other sites

Netter Wartungsstau. Aber ich glaube du hast schon selber gemerkt dass es irgendwann teuer wird, wenn man die Pflege des Töff-Töff auf die lange Bank schiebt.

 

Dann wollen wir mal die Ärmel hochkrempeln:

-Zahnriemen muss gemacht werden. [~700€]

-Linke vordere Feder ist gebrochen. [Neues Fahrwerk, dann sind die Dämpfer auch gleich neu: ~800€]

-Irgendwie ist Feuchtigkeit im Inneren (Kondenswasser?), [~0€ da kannst du dich selbst mal rein fuchsen; Lösungen gibts im Forum]

-das OSD öffnet nicht mehr komplett, [Da hilft dir das Autohaus Rinner, je nach Fehler ~450€-2000€]

-sporadisch kommt die ABS Warnleuchte, [Radlager und ABS-Sensoren? ~250€]

-Abgasrohr leicht undicht (Laut TÜV) [Schweißen lassen ~100€]

-Türschschlösser (vr,hr,hl) nicht mehr im Boardcomputer (Mikroschalter defekt) [Schönheitsfehler, kannst du tauschen, musst aber nicht: 0€]

-Heckschloss getauscht und ohne Schallschutz (Knallt beim schließen), [Gasdruckfedern tauschen und Anschlagpuffer einstellen: ~50€]

-bei Kälte leuchtet Motorwarnleuchte mal sporadisch auf (irgend ein unplausibles Signal) [Softwareupdate des Motorsteuergerät falls möglich: ~100€]

-manchmal gehen die Gänge schwer rein [Schaltseile einstellen, Getriebeöl wechseln, Kupplung durch, Austauschgetriebe ~50€-500€]

-hoher Ölverbruch (1000km etwa 1-2 Liter) [Wechsel auf eine andere Ölviskosität, dann weiter sehen: ~100€]

-sonst kleinere Lackschäden [Hat dich wohl bisher nicht so gestört, 0€]

 

So, dann liegst du mal ganz grob geschätzt irgendwo bei 2600€-4600€.

Da musst du jetzt selbst entscheiden ob du da ran willst oder halt die Bude verschenkst und für das Geld ein anderes gebrauchtes KFZ kaufst und dabei weitere Reparaturen an dem neuen Gebrauchten einplanst.

 

 

P.S. Was ist ein OSD? ;) 

 

Edited by Nagah
  • Like 1
  • Thanks 3
Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Vielen Dank für die vielen Antowrten und auch den Überblick, was der Spaß kostet.

Habe vor 2 Wochen den Zahnriemenwechsel und die toßdämpfer vorne erneuern lassen. Hat insgesamt 1200 Euro gekostet.

Doch kaum habe ich mich über darüber gefreut, das der Wagen wieder ne frischegkur erhalten hat. Kam gleich die nächste böse Überraschung.

Nun ist ein tackern/klappern aus dem Motorraum zu hören. Habe dran gedacht das irgendwas nicht richtig fest geschraubt wurde und bin nochmal zur Werkstatt.

 

Werkstatt hat angerufen und gsagt: "Kommen sie mal her, dann erkläre ich Ihnen das"?ver Der gute Mann erklärte mir dann, das mein Motor ein Kurbelwellenlagerschaden hat und es auf dauer auf einen Motorschaden hinäuft..... *schluck*

 

Er hat vier Angebote gemacht: Lager tauschen, kostet 2000 Euro, würde er aber nur auf ausdrückelichen wunsch machen, weil es sich nicht lohnt. Oder er sucht einen austauschmotor und baut diesen dann ein, ca 800 Euro. Jetzt verkaufen. Oder fahren bis er hochgeht und dann verkaufen.

 

Ich bin gerade echt am verzweifeln und der Schock sitzt tief. Ich mag das Auto. Es hat aber leider seine macken. Denke gerade drüber nach einen neuen gebrauchten A2 zu kaufen.?

 

Über aufmunternde Worte würde ich mich echt freuen :bonk:

Link to comment
Share on other sites

würde es mit nem Tauschmotor versuchen, die sind ja nicht so teuer (ok, 800€ ) damit solltest du aber hinkommen.

Der Lagerschaden kam plötzlich? Schon eigenartig. 

Würde aber einen BBY als austausch nehmen, der ist insgesamt etwas robuster.

Also 800€ und du solltest wieder ein paar Jahre ruhe haben!

Link to comment
Share on other sites

vor 13 Stunden schrieb DerWeißeA2:

Mich macht der zeitliche Zusammenhang zwischen Zahnriemenwechsel und Auftreten des Klapperns stutzig. Bitte mal in einer anderen Werkstatt vorstellig werden und eine zweite Meinung einholen.

Genau! Vielleicht ist der Riemen nur um einen Zahn versetzt aufgelegt. Das kann den besten Schraubern mal passieren. Dann hat man den berühmten Sack Nüsse im Motorraum.

Link to comment
Share on other sites

  • Artur changed the title to Behalten oder verkaufen, das ist hier die Frage? Nr IV?

Gestern den Wagen von der Werkstatt abgeholt. Der Chef meinte, das zwei Spannrollen nicht richtig verbaut waren und diese eben nicht gespannt haben, sowie ein Riemen verkehrt herum aufgezogen war.

Die Motorgeräusche sind nach wie vor da :-(

 

Würde ein Ölwechsel etwas verbessern oder ist es einfach sinnlos?

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Also Alukugel Fährt Mann aus Überzeugung .

 

Wenn du vom A2 Überzeugt bist gibt es den BBY/AUA mit 70 000 bis 90 000 KM für Schlappe 700 bis 900 Euro im Netz und der Rest ist Freizeitbeschäftigung am Wochenende;)

Wenn allerdings dein Auto Billig Problemlos und Notwendiges Übel ist Fragst du hier die Falschen um Rat:D

Link to comment
Share on other sites

@Bluman Ein Auto ist für mich ein Gebrauchsobjekt. Ich mag dieses Auto sehr. Aber jede Liebe kennt Grenzen. 

 

Motor tauschen in der Freizeit. Schraube gerne, aber did Arbeig wäre mir doch zu komplex und fehler rächen sich bekannlich.

 

Wenn es eine Anleitung gibt um die Lagerschalen der Kurbelwelle zuctauschen, würdde icv mich da noch ranwagen. Der Motor ist ja sowieso kaum zu retten. 

Link to comment
Share on other sites

Hm ich glaube Motortausch beim A2 ist einfacher und Schneller zu machen wie eine Motorrevision im Eingebauten Zustand .

Wenn du Werkstattkran oder einen Großen Wagenheber hast ist das bei den Kleinen Motoren kein großer Akt zumal der A2 bis auf die Innenkotflügel Demontierbar ist.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Aktivitäten

    1. 4

      Unusual () drive shaft failure AUA

    2. 13

      Komfortsteuergerät

    3. 51

      1.9 TDI Engine Conversion

    4. 51

      1.9 TDI Engine Conversion

    5. 37

      [1.2 TDI ANY] Gang springt während der Fahrt raus

    6. 51

      1.9 TDI Engine Conversion

    7. 1020

      Audi A2 auf anderen Internetseiten

    8. 13

      Komfortsteuergerät

×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Service here: Terms of Use, Privacy Policy here Privacy Policy and cookie information here: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.