[1.4 BBY] Saugrohrdrucksensor austauschen

[amfama]

Hallo, bei meinem A2 kommen Fehlermeldungen P 0106 und P0170 und der Motor läuft auf Notbetrieb (alle Lichter an); die Drosselklappe mit Flansch habe ich bereits gesäubert, daran lag es wohl nicht.

Jetzt habe ich gelesen, es könnte auch am Saugrohrdrucksensor liegen. Allerdings weiß ich nicht genau, wo das Teil liegt und wie man es ausbaut.

Wer hat hier Erfahrung?

Habe ein Foto beigefügt und mit blau meinen Vermutung vom Sensor umringelt. Liege ich da richtig? Das Teil mit den 4 Kabeln dran?

 

[morgoth]

2 schrauben raus und Sensor raus.

[amfama]

ja, und auf meine Frage bezogen: ist es das ummalte Teil???

[amfama]

und passen die Fehlermeldungen dazu?

 

[Gast]

Ja, das ist er.

Mit den Fehlermeldungen kenne ich mich leider nicht aus.

 

Schön, daß du den Flansch abgekriegt hast, bitte mach deinen anderen thread zu.

Ich war jetzt extra auf der Strasse um dir das gewünschte Bild der AGR-Schrauben zu machen,

das wäre dann ja nicht mehr nötig gewesen...

 

[heavy-metal]

vor 3 Stunden schrieb amfama:

Hallo, bei meinem A2 kommen Fehlermeldungen P 0106 und P0170 und der Motor läuft auf Notbetrieb (alle Lichter an); die Drosselklappe mit Flansch habe ich bereits gesäubert, daran lag es wohl nicht.

Jetzt habe ich gelesen, es könnte auch am Saugrohrdrucksensor liegen.

 

Wurde nach der Reinigung des DK-Gehäuses der Fehlerspeicher gelöscht und die DK wieder angelernt? Vorzugsweise per VCDS!!! Bei meinem BBY war seinerzeit der Einsatz des VCDS unumgänglich. Es ist dennoch nicht verkehrt, auch den Sensor zu reinigen (mit DK- oder Bremsenreiniger "chemisch" reinigen und vor dem Wiedereinbau trocknen lassen - nicht dran rumwischen).

Bearbeitet 27. März 2020 von heavy-metal

[w126fan]

Wo genau befindet sich der Saugrohrdrucksensor?
Nach dem Bild oben, erschließt sich mir nicht, wo das sein soll.

[Unwissender]

Unten, kommt man nur von unten dran!

[w126fan]

Danke!

Mist.

Ich dachte, ich könnte das mal eben ambulant auf der Auffahrt machen.

Dann halt kommende Woche zusammen mit den Bremsscheiben etc etc.

[Superduke]

 - an den Saugrohrdrucksensor kommst du beim BBY sehr gut von oben ran.... Magnetventil vom AKF von der Ansaugung lösen und schon siehst du das Teil in der Ansaugbrücke sitzen....

Bearbeitet 22. August 2021 von Superduke

[w126fan]

vor 5 Minuten schrieb Superduke:

AKF

Addition-kritischer-Fahrzeugstrombelastungen-Verfahren?

Ich kenne ja viele Akronyme aus dem Bereich Kraftfahrzeuge, aber das noch nicht.

[Superduke]

AktivKohleFilter 

[w126fan]

vor 54 Minuten schrieb Superduke:

AktivKohleFilter

Muss der auch regelmäßig gewechselt werden?

Wenn ich schon mal dabei bin ....

[Superduke]

Eigentlich nicht....Solange der nicht verstopft ist..... Selbst wenn er nicht mehr funktioniert bekommst du es eh nicht mit.

Der sitzt ausserdem nicht im Motorraum....

[w126fan]

vor 4 Stunden schrieb Superduke:

Der sitzt ausserdem nicht im Motorraum....

Boa, muss man Dir alles aus der Nase ziehen?

Bitte, bitte sag mir doch, wo der sitzt?

[janihani]

seitlich am Saugrohr/Ansaugbrücke, wenn du vor dem Wagen stehst, links.

Hier das Modell vom AUA mit Unterdruckanschluss. Der BBY hat den Unterdruckanschluss nicht.

 

[Superduke]

vor 5 Stunden schrieb Superduke:

 

Was meinst du? 

Sensor sitzt wie beschrieben seitlich auf der Beifahrerseite an/in der Ansaugbrücke. 

AKF sitzt auf der Beifahrerseite im Radhaus hinter der Radlaufschale Richtung A-Säule.

Bearbeitet 22. August 2021 von Superduke

[w126fan]

DANKE!

Der AKF hat aber mit der Ansaugluft nichts zu tun, wenn ich das korrekt verstehe.

Darüber läuft die Tankentlüftung.

https://www.pkw-forum.de/threads/a2-geraeusch-durch-8z0201795c-kotfluegel-vo-re.36473/

Was es nicht alles gibt.

Und das Teil ist ja richtig teuer: https://www.online-teile.com/volkswagen-ersatzteile/8Z0201795C_Behaelter.html?language=de

 

[Superduke]

Korrekt.... 

[w126fan]

Gestern wollte ich den SRDS tauschen und habe festgestellt, daß die Vielzahne in Richtung Fest vernackelt sind.

Weiß jemand das Format dieser Schrauben?

Ich würde die dann auf Inbus umstellen wollen.