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AktivitÀten
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Fenster ist stehen geblieben.
Bevor es ans Schrauben geht: Versuch erstmal die Batterie fĂŒr ~10 Minuten abzuklemmen. Sowas kann ein "hĂ€ngendes" SteuergerĂ€t sein. Tritt bei mir sporadisch auf. -
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[1.4 TDI ATL] Hoher Stromverbrauch
Nachdem ich die Batterie vom BHC in den ATL getauscht habe, habe ich mir das jetzt ein paar Tage angeschaut. Im Problem A2(ATL) hatte die Batterie des BHC zunÀchst eine geringere Spannung, weil sie vielleicht geringer geladen war. Mittlerweile hat der ATL mit der "geliehenen" Batterie 12,0 V nach einem Tag Standzeit und nach dem Anlassen 14-14,1V. Schaltet man Licht + Klima an, reduziert sich die Spannung auf 13,5 V. Im BHC mit der jetzt alten Batteire vom ATL ist die Spannung bei 12,4-12,5 V nach einem Tag Standzeit, nach Starten mit Licht+Klima bei 14,2V. -
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Fenster ist stehen geblieben.
ja, prĂŒf mal ob du es von hand bewegen kannst, dann ist es die mechanik -
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Fenster ist stehen geblieben.
Moin. An alle A2-Freunde. Kleine Frage: Bei mir ist das Fenster vorhin stehen geblieben. Wollte es heruntermachen und nach der HĂ€lfte ist es stehengeblieben. Jetzt geht nichts mehr, nicht mehr hoch, nicht mehr runter. Egal, von welcher Seite. Mit dem SchlĂŒssel geht auch nichts, nur Fahrerseite und Open Sky gehen. Was meint ihr, Motor kaputt? Sicherung gibtâs ja fĂŒr Fensterheber nicht, oder? Nur fĂŒr die TĂŒr selber habe ich gesehen, die ist ganz. Alles andere geht, ZV schlieĂt und Boxen gehen auch Innenraumlicht geht auch an, wenn man die TĂŒr aufmacht. SchlieĂe daher den Kabelbaum aus? -
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Schlafen im A2: Ein Traum
Vielleicht einfach ein Dachzelt oben drauf, wenn du da wirklich öfter drin schalfen willst? -
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Schlafen im A2: Ein Traum
Ja, wirklich schwierig so ein kleiner raum gut zu lĂŒften. Dass war beim T4 umbau etwas leichter. Mit Heb- oder Hubdach. Deshalb mein Plan dass OSS dach zu entfernen und ein austelldach zu machen. Dass frame vom OSS kann dan fĂŒr die StabilitĂ€t sorgen. WĂ€re wahrscheinlich auch nicht einfach, aber eine schöne herausforderung. -
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Schlafen im A2: Ein Traum
Ohne LĂŒfter musste ich die beiden vorderen Fenster um min. 20cm öffnen. Wenn die Luft förmlich steht dann kommt man mit solchen Schlitzen nicht weit. Da hat man die 2000ppm CO2 in nicht mal 1/2 Std. erreicht in dem kleinen Innenraum. Wenn Wind geht sieht die Sache wieder anders aus. Ich habe ein kleines tragbares CO2 MessgerĂ€t das ich vor dem einschlafen nutze um zu sehen ob CO2 in der Tendenz steigt oder fĂ€llt. Den LĂŒfter werde ich wohl noch durch einen leiseren Arctic P12 Pro ersetzen, der soll bei 5v 900rpm haben. Damit man mich weniger sieht und es dunkel ist habe ich noch einen Verdunkelungssvorhang mit einem 60cm Expander an den Angstgriffen hinter den Fondsitzen aufgehĂ€ngt. Und die hinteren Fenster mit einer Isomatte versehen. Im Vorderwagen ist alles offen einsehbar. -
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Ablagefach/GetrĂ€nkehalter fĂŒr den A2
Man glaubt es nicht ... ich habe bei der Bestellung einen Haufen blaue statt schwarze Ablagen bekommen ... ich musste meine eigenen schwarzen Ablagen aus der Probebestellung verschicken, weil ich sonst den Bestellern blaue hĂ€tte schicken mĂŒssen. Lange Rede, kurzer Sinn, ich konnte schlussendlich alle mit schwarzen beglĂŒcken, habe aber jetzt selber dunkelblaue Ablagen in meinen A2s und ein paar dunkelblaue Ablagen ĂŒbrig ... die muss ich jetzt noch loswerden, um meine Verluste zu minimieren. Der VerkĂ€ufer stellt sich stur, ist auch alles nur privat ĂŒber Kleinanzeigen gelaufen. Da vergeht einem echt die Lust an Sammelbestellungen ... wer eine solche blaue Ablage zum Kampfpreis haben möchte ... meldet sich bitte, Vorgehensweise bitte so wie oben in der Sammelbestellung beschrieben! An dem Nutzen der Ablage Ă€ndert sich nichts, die ist auch in mittenachtsblau absolut mega prakisch und aus hitzebestĂ€ndigem PETG gedruckt und passt 1a. Sonderpreis fĂŒr blau 10⏠Der Farbunterscheid ist real im Auto eher so gering wie auf dem Schreibtsich abgebildet, bei Tageslicht in der Sonne auf dem Gartentisch ist es aber besser zu erkennen. Kann man sich nicht ausdenken sowas .... -
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[1.4 TDI ATL] Hoher Stromverbrauch
Lad die Batterie mal komplett voll, klemm sie ab und miss die Spannung alle 24h. Hört sich nach defekter Batterie an oder du hast noch irgendeinen Marderschreck oder ein vergessene Alarmanlage, der die Batt leer zieht. Aber die 10mA Ruhestrom sprechen eigentlich dagegen.
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