8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
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Klimaanlage kĂŒhlt nur wĂ€hrend der Fahrt...
Bei mir ist es genau anders herum. Bei laufenden Motor kĂŒhlt er nicht. Aber bei eingeschalteter ZĂŒndung kĂŒhlt die Klimaanlage. Die Leitung ist auch kalt, so wie es sein soll. Und auffĂŒllen lassen hab ich die Klimaanlage auch. Hatte vorher das ThermostatgehĂ€use ausgetauscht. Aber das es daran liegt? Keine Ahnung. Hat einer vielleicht noch eine Idee? -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
hinter der LĂŒftung ist Platz. ĂŒber was fĂŒr ein KĂ€stchen geht es? Ein GPS Tracker hat da Platz. -
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Deutlicher Leistungsmangel und dennoch kein Notlauf
FĂŒr mich klingt das nach einem nicht funktionierenden VTG. Ich hatte bei meinem kĂŒrzlich das N75, das das VTG steuert, abgeklemmt, um ein anderes Problem mit dem Motorlauf auszuschlieĂen. Ohne VTG fĂ€hrt er ziemlich genau so, wie Du es beschreibst, nĂ€mlich unfaĂbar schwĂ€chlich. Ich wĂŒrde mal das N75 abstecken (eine Sache von Sekunden). Wenn sich dann nichts Ă€ndert, liegt ein VTG-Problem nahe. Wenn er dann noch mĂŒder lĂ€uft, ist das VTG wahrscheinlich in Ordnung. GrĂŒnde fĂŒr ein nicht funktionierendes VTG können vielfĂ€ltig sein. N75, Unterdruckdose, festgebackenes VTG, schlecht angelieferter Unterdruck wegen undichter Leitung oder defekter Vakuumpumpe. Auch ich kann bestĂ€tigen, daĂ ein normal laufender ANY im Eco-Modus problemlos an die 160 km/h Limitierung fĂ€hrt und im Normalmodus in der Ebene regelmĂ€Ăig 200 und mehr auf der Uhr stehen hat und völlig ungequĂ€lt dorthin beschleunigt. -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Wie viel Platz ist eigentlich hinter den Becherhaltern? oder dadrunter? Eng oder kann man da irgendwo noch ein KĂ€stchen verstecken? -
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Fehlermeldung: Löseschalter Magnetventil Bremsdruck F84
Update zu unserem Problem mit dem Löseschalter. Ein Wechsel des BKV löste das Problem. Der Tausch war nicht ganz so trivial aber machbar. Leider steht der A2 inzwischen nicht mehr fahrbereit auf dem Hof aber das ist ein anderes Thema... -
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Fehlermeldung: Löseschalter Magnetventil Bremsdruck F84
Moderator: In bestehendes Thema verschoben. -
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[1.2 TDI ANY] KNZ Einstellung klappt nicht
Ich habe folgende Erfahrungen gemacht: STARTMOT ohne Motorstart = AuffĂ€lligkeiten im Verlauf des KNZ-Werts oder zu langsames Ăffnen/SchlieĂen der Kupplung (Flanken zu flach) oder weniger als 2V Spannungshub oder Problem mit der N-Erkennung des WĂ€hlhebels STARTMOT mit Motorstart aber keine Ănderung des Kupplungswerts = Getriebedrehzahlsignal kommt zu zeitig, also Kupplung nicht ordentlich geöffnet Anhand der Beschreibung wĂŒrde ich schlieĂen, dass der KNZ unpassende Werte beim Ăffnen/SchlieĂen der Kupplung liefert. Hier sollte man sdas Diagramm mitlaufen lassen und die KNZ Kurve ansehen. Evtl. ist auch ein Fehler im SteuergerĂ€t, der auf ein verdĂ€chtigen G162 hinweist. FĂŒr die Theorie spricht noch, dass der KNZ funktioniert, wenn man den kritischen, potentiell durchgeschliffenen Bereich um die 1,8V verlĂ€sst und auf frische Schleifbahn bei ~1V kommt. Dass er oberhalb der 1V in N startet, kann ich jetzt nicht so recht einordnen. -
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[1.2 TDI ANY] KNZ Einstellung klappt nicht
Vielleicht weiĂ jemand ĂŒber folgenden Zusammenhang bescheid: Kupplungsnehmerzylinder anhand des Sensors G162 einstellen: · Kupplungswerte 1,01V/3,03V (auĂerhalb des Sollbereiches) -> Motor lĂ€sst sich starten, Schleifpunkt okay · Kupplungswerte 1,90V/3,91V (innerhalb des Sollbereiches) -> Motor lĂ€sst sich nicht starten · Kupplungswerte irgendwo dazwischen ->Motor lĂ€sst sich nur auf N Starten Schleifpunkt nicht okay Eigentlich mĂŒsste doch das SteuergerĂ€t bei unzulĂ€ssigen Werten von G162 den Dienst verweigern. Den Schleifpunkt selbst kann das GetriebesteuergerĂ€t nur bei laufendem Motor ermitteln. Ich vermute, dass nicht der absolute Wert der Ausgangsspannung von G162 relevant ist, sondern die relative Ănderung bei Ansteuerung. Kann das Auto gerade nur auf N Starten. Wenn man den WĂ€hlhebel auf R oder STOP stellt wird in der Ganganzeige lediglich der Wert 5 angezeigt. Die anderen Werte passen zur Einstellung des WĂ€hlhebels (GGE erfolgreich durchgefĂŒhrt)
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