8. Audi A2 Schraubertreffen am 06.04.2024 in 59510 Lippetal / You are welcome đ
Von
AudiA216RS
in NRW
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AktivitÀten
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1.2 TDI - nach lÀngerer Standzeit - Gangsteller bekommt Gang nicht rein (oder raus)?
Ja, alles sehr merkwĂŒrdig. Ich hab den Wagen definitiv funktionierend abgestellt und beim grĂŒnen 3L hat KNZ und Gangsteller bislang noch nie rumgezickt (auĂer es war zu wenig Hydrauliköl drin, er verliert etwas - das wollte ich jetzt mal angehen...) Dann geht gestern noch die Schaltung zumindest bei Motor aus, heute gar nicht mehr... wirklich merkwĂŒrdig. Egal, ich muĂ das jetzt einfach beobachten, was bleibt (auĂer grundsĂ€tzlich das Auto regelmĂ€Ăiger zu bewegen...) -
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1.2 TDI - nach lÀngerer Standzeit - Gangsteller bekommt Gang nicht rein (oder raus)?
Top, dass er wieder lÀuft! Eine GGE wirkt mamachmal Wunder, man macht es trotzden nur ungern, weil immer die Angst vor RTFM mitschwingt und man dann garnicht mehr fahren kann ... bin da auch ein gebranntest Kind. Bei mir haben die Masseprobelme letztens auch das Systen komplett durcheinander geworfen, nachdem das elektrisch behoben war brauchte er auch 2 GGEs.um sich wieder selber zu kalibrieren ... -
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Halter Kabelbaum nahe ABS-Block
Moin, beim Rumfummeln fiel mir dann noch folgendes auf: Beim grĂŒnen 3L ist am dicken Kabelbaum ein Halter, der hĂ€ngt da unmotiviert wackelnd rum, der muĂ ja bestimmt irgendwo hin: In meinem silbernen 3L sieht das dort völlig anders aus: Da gibts diesen Halter gar nicht. Aber der silberne hat auch MK20 Bremse, der grĂŒne schon MK60 Bremse. Kann mir jemand sagen, wo das Teil hin muĂ? GruĂ, Martin -
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1.2 TDI - nach lÀngerer Standzeit - Gangsteller bekommt Gang nicht rein (oder raus)?
So, er fĂ€hrt wieder. So richtig klar wird es aber nicht. Heute morgen hat er mit ZĂŒndung an keine GĂ€nge mehr eingelegt, keine Reaktion. Fehlerspeicher war leer. Augenscheinlich war nun N drin, denn der Wagen lieĂ sich in STOP schieben. Motor lieĂ sich noch starten. Drehzahl Getriebe war gleich Motordrehzahl, allerdings war der KNZ-Wert nur noch bei 2,6V trotz 100% Kupplungsöffnung, hier hat sich also was vermurkst in den Parametern (kenn ich ja vom silbernen 3L), vielleicht durch die nicht erfolgreichen Versuche, den Gang einzulegen. Demzufolge war die Kupplung also gar nicht richtig geöffnet. Nachdem ich den Motor aus gemacht hatte, lieĂ er sich dann auch nicht mehr starten. Dann blieb sowieso nur noch der Weg ĂŒber die GGE. Zack, KNZ-Wert auf 4V. Die GGE lief problemlos durch bis "SEARCHING", da passierte gar nichts. Anscheinend wurde auch nichts versucht, denn der KNZ-Wert sank auch nicht ab. Hinterher liessen sich die GĂ€nge mit ZĂŒndung aus wieder schalten, Motor lieĂ sich starten, aber er fuhr nicht, da die Kupplung gar nicht gelöst wurde, KNZ-Wert blieb immer auf knapp 4V. Vermutlich da kein Schleifpunkt angelernt wurde. Ich hab dann noch eine GGE gemacht, die lief bis zum Ende durch. Dann noch 5x Kriechpunkt anlernen und nun geht erstmal alles wieder. Ich hoffe, das bleibt jetzt so - was auch immer passiert war... -
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Laufruhe 1.2 TDI beim Anhalten kurz vor Stillstand
So richtig mit Anhalten klappert das ja nicht sondern immer mal wieder..... Federn sind kontrolliert: -
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Laufruhe 1.2 TDI beim Anhalten kurz vor Stillstand
Defektes Lager der Abtriebswelle hört man meines Erachtens am besten im schubbetrieb des 3. Ganges. Eher wie ein wellenartiges rasseln oder mahlen. WĂŒrde aus Erfahrung nicht meinen dass es poltert so wie im Audiofile. Zum Testen des Tripods könntest du das Rad drehen. Wenn die Welle zum Flansch dann schrĂ€g verkantet, ists wohl der Tripod. Meit werden die aber nur bei undichter Manschette defekt. Ausgeschlagene Verzahnung sieht man beist am rostigen Abrieb. (rötlich) um die Blechmutter oder Radlager. -
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Laufruhe 1.2 TDI beim Anhalten kurz vor Stillstand
Und wie kann ich das GerÀusch am besten eingrenzen? -
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Scheinwerfer Halter gebrochen
Gibt da Lösungen fĂŒr: Moderator: Ich mache hier zu. Bitte in einem der oben genannten Threads einklinken. -
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[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
Du meinst an den Rundungen.... Das ist auch original
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