9. Audi A2 Schraubertreffen am 22.06.2024 in 59510 Lippetal đ / Abends Public Viewing der EM Spiele â˝ď¸
Von
AudiA216RS
in NRW
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Aktivitäten
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[ATL] Tempomat /GRA) will nicht mehr.. keine Funktion
Das ist nicht normal. Die gra funktioniert immer. Vielleicht ein Kontaktproblem oder der Schalter? -
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A2 behalten oder Q2 kaufen ?
Hallo, zufälligerweise diesen alten Fred gefunden. Wir haben es jetzt getan und das A durch ein Q ersetzt. Da der Q2 jetzt ausläuft haben wir uns noch einen JW mit aktuell 35% Rabatt gesichert. Natßrlich wieder in Rot und Panoramadach und AHK. Die negativen Statemennts, damals zum Q2 kann ich absolut nicht nach vollziehen. Ich finde der Q2 ist ein klasse Auto, vor allem Qualitativ. Der A2 bleibt und wird jede Woche zum Einkaufen benutzt. Bilder werden folgen mfg Vils -
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Starkes Vibrationsgeräusch im Drehzahlbereich von 1200-1900 U/Min vom Unterboden her, Werkstatt findet die Ursache nicht.
Schau dir mal die Mittelkonsole genauer an. vielleicht ist es ja das aluprofil. ich glaube das ich auch mal Bilder gesehen habe wo Risse erkennbar waren. -
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Motorhaube poltert
Ganz klar: andere Software (Blackfrosch) auf das ATL-Steuergerät und die ganze AGR Sch..... in die Tonne! -
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[ATL] Tempomat /GRA) will nicht mehr.. keine Funktion
ĂĂĂHHMMMMMMM..... Ich hab da mal ne Frage.... Ich kann den "Tempomat" nur aktivieren wenn der Wagen auf Betriebstemperatur ist? War das schon immer so? Wenn der Wagen "Kalt" ist dann kan ich machen was ich will die GRA nimmt nichts an. Wenn ich etwas länger gefahren bin (Autobahn/Landstrasse), dann reagiert die GRA. Auch nach einem Warmstart alles OK. Programmfehler? Bedienungsfehler? Ich kann mich nicht erinnern das das immer so war.... ( Die GRA war aber auch länger defekt!) HILFE! -
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AGM Starterbatterie (Exide, Optima,...)
Ja das weiĂ ich. aber gibt es doch: https://www.autobatterienbilliger.de/Accurat-Impulse-I75L2-LFP-75Ah-Autobatterie-LiFePO4 Ja, kost biĂchen was... -
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AGM Starterbatterie (Exide, Optima,...)
Wie willst du das denn machen? Da musst du eine finden, die hohe StartstrĂśme kann, die auch bei Minusgeraden geladen werden kann, wie z.B. Winston lifYpo4 Zellen, und deren BMS nicht versehentlich mal die Ladung abschaltet wenn die Batt voll ist. Sowas gibt es zwar, aber das ist extrem teuer. Eine herrkĂśmmliche "gĂźnstige" LifPo kannst du als Starterbatterie nicht einfach so verwenden. -
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Zahnriemenwechsel beim A2 1,2 TDI selbst gemacht
Da in der Anleitung oben nichts von den Schrauben steht, die ersetzt werden mßssen, hier mal meine Liste, kann ja viellicht fßr den einen oder anderen nßtzlich sein. Vielleicht kann das Schwarmwissen noch was dazu sagen? Ergänzungen? Fehler? Die fettgedruckte Zahl ist jeweils die benÜtigte Anzahl. Spannrolle (unklar, ob die Schraube neu muss, beim Ina Satz ist sie immer dabei, im Leitfaden ist NM und Drehwinkel fßr die Mutter drin, von ersetzen steht aber nichts) (14) Stiftschraube M10XM8X73 1 N 909 055 02 VAG (15) Sechskantbundmutter M8 1 038 109 454 A Motorlager (muss ersetzt werden laut Leitfaden) 12 Sechskantbundschraube M8X85 3 N 101 208 03 mitverwenden: Unterlegscheibe 8,4X20X2 3 N 905 366 01 13 Sechskantschraube M10X60 3 N 102 121 03 Schwingungsdämpfer (muss ersezt werden laut Leitfaden) 8 Innenvielzahnschraube M8X20 4 N 910 488 02 Hier noch die Drehmomente Bauteil Drehmoment (Nm) Spannvorrichtung fßr Zahnriemen an Zylinderblock 15 Nockenwellenrad an Nabe 25 Spannrolle fßr Zahnriemen an Zylinderkopf 20 + 45° Zahnriemenschutz unten an Zylinderblock 10² Zahnriemenschutz Mitte an Zylinderblock 10² Spannvorrichtung fßr Keilrippenriemen an Halter fßr Generator 22 Motorstßtze an Zylinderblock 45 Motorlager an Karosserie 23 + 90° Tragarm an Motorstßtze 60 + 90° Hinweise: 2 Mit Sicherungsmittel einsetzen Sollte man noch andere Schrauben erneuern? Danke im Voraus! -
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AGM Starterbatterie (Exide, Optima,...)
Ich geh ja immer noch mit dem Gedanken schwanger, in die 1.2er LiFePo4-Batterien zu packen... -
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[1.4 Benzin] Fehler AGR Durchsatz zu groĂ
Hallo, mit neuem AGR Ventil sah es jetzt besser aus. Ein StĂźck mit Tempomat gefahren, sieht man wie die AGR Ansteuerung, Ăffnung und Saugrohrdruck schĂśn korrelieren. Anbei noch alle Daten in Excel falls jemand genauer schauen will. War ein 1.4 BBY, allerdings Ibiza 6L. 6l_agr2_084823.xlsx Beim tauschen ist mir eingefallen, das SchnĂźffelstĂźck (Filter) kĂśnnte ja auch dicht sein und das Ventil verlangsamen, habs mal mit Druckluft ausgepustet. Die gesonderte Masse fĂźr das AGR Ventil, Saugrohrdruck Sensor usw. (Pin T121/108) vorsichtshalber durchgemessen, nichts auffälliges. Am alten AGR Ventil war das Plastik gerissen, vielleicht war deswegen diese komische Signal Beeinflussung vorhanden (Isolationsschaden ?). Irgendwas hat gerostet und das Plastik aufgesprengt. GrĂźĂe, Manuel
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