9. Audi A2 Schraubertreffen am 22.06.2024 in 59510 Lippetal đ / Abends Public Viewing der EM Spiele â˝ď¸
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Aktivitäten
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CAN Breakout Board fĂźr Komfort CAN
Peak can nutze ich zum loggen ebenfalls, der ist echt gut. Aber fĂźr den Betrieb mit ESP32 oder anderen Mikrocontroller eher unpraktisch. -
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Ventilschaftdichtungen
Ăbrigens wollte ich den Ventildeckel gestern mit diesem "Petec" Silikon eindichten. Hatte das schon fĂźr Ălwanne am A2 und andere Ventilkdeckel genommen. Ging immer ohne Probleme, alles dicht. Die waren allerdings ohne so kleine Ălkanäle. Ich habe die Aktion dann abgebrochen, da die AustrittsĂśffnung an der Tube einfach zu groĂ ist. Nicht das da noch die Ălkanäle verstopfen.... Habe mir nun nochmal das gute "Elring 777.792."bestellt. Nun heiĂt es mal wieder waaaaaarten auf den Postboten. Ăbrigens Zeit zum Motorlager aufhĂźbschen habe ich mir auch genommen. Ich liebe glasperlen gestrahltes Alu einfach... -
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Ventilschaftdichtungen
Also gebläut oder gerĂźĂt hat der kleine komischerweise null. Mir ist zumindest nichts aufgefallen. Aber er nagelt zuweilen doch recht streng. Die hälfte der Hydros war platt... 20260925 131305.mp4 -
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Scheibenwischer erst nach SprĂźhvorgang laufen lassen.
Mit was fßr Kosten mßsste man denn ungefähr rechnen, wenn man sich nur eine einzelne Platine bestellt + Anbauteile wie DIP-Schalter und Controller? -
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A2 startet manchmal nicht
Danke fßr diese Hinweise! Die Geschichte ist bei mir weiss verkrustet. Um ordentlich dranzukommen, baue ich Rad und Innenkotflßgel aus. Schraube und Scheibe neu, alles andere blankschleifen, das sollte wieder 25 Jahre halten. Ohne Dich hätte ich das nie gefunden! -
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CAN Breakout Board fĂźr Komfort CAN
Ich nehme fßr den schnellen Motor-CAN-Bus einen CAN-UDB Adapter von Peap Systems und dann einfach ein Notebook dazu. Allerdings lege ich noch die CAN Signale von einem Beschleunigssensor, eines NOx Sensors und einer Lambdasonde mit auf den Bus. Zum Einschalten des NOx Sensors kann ich das Signal von Notebook aus abschicken. Fßrs Reverse Engineering an einer KTM hat der Adapter auch richtig gut funktioniert. Er kann zuverlässig verschiedene Geschwindigkeiten. https://www.peak-system.com/de/produkte/hardware/externe-pc-interfaces/pcan-usb/ -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Super. Danke. Die A Säulenverkleidung habe ich nur gelÜst und etwas zur Seite geklappt. Schaue da morgen. Kompfortblinker ist drin. Kabelbinder war auch meine Idee. Damit gings. Linke Verkleidung dann wie abnehmen, ausclipsen? Ziehen, hoch klappen, runter ziehen? -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
IIRC gibt es als Trick einen Kabelbinder drum zu machen. Das Relais selbst ist mit zwei Metallklammern oben und unten "eingeclipst". Diese lassen sich zusammendrßcken, dann geht auch das Relais einfacher raus. Schlanke, aber enorm starke Finger und Hände sind von Vorteil. Zweite MÜglichkeit war AFIAK das Klimabedienteil rauszunehmen, dann kommt man "hintenrum" ggf. mit der zweiten Hand ans Blinkrelais. Ist aber schon ne Weile her das ich das raus hatte. Vor ein paar Wochen hat alles von vorne durch den Schacht funktioniert. -
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CAN Breakout Board fĂźr Komfort CAN
Ja es ist richtig, es ist fßrs loggen oder entwickeln von eigene LÜsungen. Bisher gibt es break out boards nur fßr den 500kbit/s Can, aber nicht fßr den fehlerrolleranten 100kbit/s Can, wie er im Komfort oder Infotainment Bereich eingesetzt wird. Grundsätzlich funktionieren die anderen 500kbit/s Transiver auch damit, aber nur wenn alles perfekt ist und der TJA1055/3, den ich nutze, unterstßtzt auch zusätzliche Funktionen, er kann zum Beispiel Fehler melden im Eindrahtbetrieb, hat Stand-by und Wake Funktionen. Aber ist korrekt, es ist schon ein spezielles Teil, aber hier gibt's auch ein paar, die mit dem Can im A2 arbeiten und fßr die kann es hilfreich sein.- 1
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Kurze Frage: Kann mir bitte jemamd den Kontakt zu dem Kollegen aus der Schweiz herstellen, der schon mal beim Schraubertreffen war? gerne per PN. Danke im Voraus!
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