Viele A2 habt ihr zuletzt auf einem Haufen gesehen, mal ausgenommen auf Treffen?
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AktivitÀten
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Vorstellung - 3500 km mit dem ANY
So gibt es Uterschiede... Mein verspannter RĂŒcken freut sich lieber ĂŒber Sitzheizung als Lordose... Wobei Ich hab ja beides -
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Vorstellung - 3500 km mit dem ANY
Was haben denn die gröĂeren Seitenwangen der Sportsitze mit dem Knieraum hinten zu tun? Und noch zu den Sitzen, die LordisenstĂŒtze ist Gold wert fĂŒr die Langstrecke, hmöcht ich nicht mehr missen, fĂŒr mich wichtiger als eine SitzHeizung. -
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Vorstellung - 3500 km mit dem ANY
Meine Sitze sahen beim auch absolut furchtbar aus, ich habe mich da ohne Sitzbezug garnicht draufgesetzt, nach einer grĂŒndlichen Tiefenreinigung sahen Sie aus wie neu, ich habe aber mittlerweile auch Sportsitze drin. -
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[1.4 TDI ATL] Plan der Verrohrung der UnterdruckschlÀuche?
Vielen Dank, Wenn ich einen Schlauch auf die Druckdose setze und mit dem Mund sauge dann bewegt sich das GestĂ€nge. ich habe nicht das GefĂŒhl, dass die Dose undicht/zerbröselt ist. Das VTG könnte aber immer noch hĂ€ngen und nicht richtig justiert sein, Ladedruck unterschritten kann wohl immer auch ein Turbo Problem sein, aber wenn er nicht im Notlauf lĂ€uft, dann hat er sicher ĂŒber 80 PS. Drehmoment hat er aber erst so ab 2500 Umin, was wiederrum recht spĂ€t ist und auf ein Turbo oder VTG oder VTG GestĂ€nge Problem sein könnte. Ich werde jetzt mal - das GestĂ€nge etwas herausdrehen - den Unterdruck messen (nicht dass die Uinterdruckpumpe zu wenig Vakuum erzeugt) - den ladedruck messen Meinen ATL habe ich mit 188000 km gekauft. Vermutlich ist der Turbo noch nicht getauscht worden. Ich habe jetzt ALLE Unterdruck und Ladedruck SchlĂ€uche geprĂŒft bzw. erneuert. Es fehlt noch - Magnetventil - Turbolader - Unterdruckspeicher prĂŒfen - Unterdruckpumpe LMM scheint neu zu sein, Ladedrucksensor muss ich mal prĂŒfen. Aber meine aktuelle Vermutung ist dass der Ladedruck nicht erreicht wird . Die Verbindung vom Turbo zur Abstellklappe scheint jetzt dicht zu sein und daher könnte der Turbo nicht genug Ladedruck liefern. Mein Rauchgenerator kann maximal 1.2 Bar Druck erzeugen. Soviel zur Aussage Ladedruckseite scheinbar dicht bis 1,2 Bar. Wenn der Turbo in Ordnung, die Leitungen dicht, die Ansteuerung stimmt, dann sollte die Kiste wieder ganz normal laufen. -
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[1.4 TDI AMF] Vorderbremse steckt
Normal ist dann immer ein Kreis betroffen.... Ich bin gespannt -
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[1.4 TDI AMF] Vorderbremse steckt
Wenn doch die Bremsen von 2 RĂ€dern heiĂ laufen ist es mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit der Hauptbremszylinder, der aus irgendeinem Grund nicht mehr lĂŒftet. -
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Wir haben ein kleines Kind und werden da eh immer durchgewunken, daher kann da bei uns Sinnvolleres rein (beim 3L Fahrer machen ein paar gebrauchte Hydraulikkomponenten Sinn, um sich fern ab der Heimat notfalls behelfen zu können...) -
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Vorstellung - 3500 km mit dem ANY
Wollkommen bei den Spritsparkugeln Die lĂ€ssigste Art, A2 zu fahren! Das gilt so pauschal aber nicht fĂŒr solche Exemplare : Da ist dann aber viel fĂŒr die Zukunft investiert (KNZ, Ălsensor, ĂPu-Kette,...): Das wird sich mittelfristig auszahlen! In Bezug auf die Polsterung sind die Kilometer wohl auch nicht zweitrangig: im Ernstfall mal die A2 Sportsitze "probesitzen" und ggfs plug n' play tauschen - wird aber knietechnisch enger auf der RĂŒckbank. -
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Nee, das ist doch beim GrenzĂŒbertritt mit Kippen voll. Oder Schnaps, je nachdem wohin man fĂ€hrt, oder wo man herkommt... SCNR -
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