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DerWeißeA2

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Alle erstellten Inhalte von DerWeißeA2

  1. Hach, ist die Wiese schön grün!
  2. Der letzte Winter war dafür ja schon mal ein guter Testlauf. Da haben sich viele beschwert, dass es zu trüb und zu dunkel sei.
  3. Keine Einwände, finde ich gut.
  4. Hybrid Test Vehicle, so steht es jedenfalls hinten drauf. Mehr Bilder kann man hier sehen: Spotted: Audi A2 hybrid in Leipzig unterwegs
  5. Einfacher, aber sehr effektiver Diebstahlschutz: BRÜMMI easysafe.
  6. Mist - der hat vorne 115/80 R15 und hinten 145/55 R16.
  7. Das ist G263, musst du mal im Wiki schauen. Da ist auch der Ausbau beschrieben. Der kommt meines Wissens nach ins Spiel, wenn die Klimaanlage läuft.
  8. Gugge ma da: Wo ist das Thermostatgehäuse beim 1.2 ?
  9. Tippe auf den Lenkwinkelsensor. Edit: Ne, eigentlich bin ich mir sicher!
  10. ... ist keine Getriebegrundeinstellung nötig.
  11. DerWeißeA2

    Stabischaden!!

    Ist doch jetzt auch wurscht, zahlen musste doch eh.
  12. Beachtlich hier ist der Abstand bei den Dieseln von 0,7 !!! Litern im Verbrauch zu Modellen, die in der Entwicklung wesentlich jünger sind.
  13. Wie, den kennt er noch nicht: Artikel Trommelbremsenumbau A2 1.2.
  14. Man kann die Potentiometer auch prüfen. Ich habe dir mal was rausgesucht, ist hier irgendwo aus dem Forum: Einmal ins Zitatfeld klicken, zeigt den gesamten Bereich.
  15. Ich hatte mir mal so ein Set gekauft, als ein Radbolzen abgeschert war. Vorher ein Loch gebohrt in den Bolzen und dann mit dem Linksausdreher rausgeholt. Ging recht schwer, da der Bolzen ordentlich festgegammelt war, aber irgendwann löste er sich mit nem Ruck. Gekauft hatte ich das Set bei Hornbach für unter 10,- €. P.S.: Die Verschraubung an meinem Massepunkt ist glücklicherweise leichtgängig.
  16. DerWeißeA2

    Motorlager

    In einem Beitrag zum Getriebeölwechsel gibt's zwei Bilder, auf denen du die Pendelstütze gut erkennen kannst.
  17. Kann natürlich auch andere Ursachen haben, deshalb vorher mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Möglich wäre ein defekter Schalter für die Erkennung der Wählhebelstellung. Mein Favorit ist aber ebenfalls der Nehmerzylinder, wenn die vorangegangene GGE nichts bringt. Es kann jedoch durchaus sein, dass mit einer GGE das Problem kurzzeitig behoben ist, irgendwann aber wieder auftritt. Dann hilft nur tauschen des NZ.
  18. In dem PDF steht, ich zitiere: Google übersetzt das so: Sollte also klar sein, wo dein Problem liegt. Da muss die Werkstatt noch mal ran. Bei meinem 1.2er liegen die Keile, sowie die Handbremshebel im übrigen auch innen.
  19. Auf zum nächsten Nord-Treffen. Drücke dir die Daumen.
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