DerWeißeA2

So aus der Ferne betrachtet, sieht es für mich nach einem defekten PD-Element aus. Du hattest ja seinerzeit gebrauchte vom Lupo eingebaut, richtig?

Hast du dir den alten Gangsteller mal angesehen? Brauchst du ihn noch?

This!

1. mamawutz 2x 2. Laberle 2x 3. zinn200 3 1x 4. FrankD 1x 5. Nupi 1x 6. Istvan 1x 7. Karat21 2x (bestellt DerWeißeA2 mit) 8. cmpbtb 1x 9. HellSoldier 1x 10. Matze111 1x 11. morgoth 2x 12. AL2013 1x 13. A2-s-line 1x 14. Hobbes 2x 15. Cabriofahrer 1x 16. Kuestenbazi 1x 17. DerWeißeA2 1x 18. A2Hesse 1x 19. Artur 2x 20. McFly 1x 21. Frank Drebin 1x 22. Granitei 1x 23. cer 2x 24. Romulus 1x 25. diverse per Mail 5x

Müsste hier was dabei sein: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Multifunktionslenkrad

So, zum Essen hat es noch geklappt. Danke für einen schönen Abend mit elektrisierenden Gesprächen!

Eine Dichtung reicht! Zum Aufdrücken nimm eine Schraubzwinge. Aber immer mit Bedacht arbeiten, denn wenn der Kunststoff am Ventil einreisst, hast du hinterher Startschwierigkeiten, weil das System da dann Luft zieht.

Mir ist kurzfristig etwas dazwischen gekommen - ich werde es nicht unter den Baum schaffen. Wartet da nicht auf mich. Spätestens zum Essen bin ich aber da!

But you are absolutly right! Und bitte hier weitermachen:

Hier im letzten Beitrag findet sich eine Alternative zum Originalverteiler, beziehungsweise auch andere Möglichkeiten den Y-Verteiler zu ersetzen:

Mit VCDS eine Getriebegrundeinstellung durchführen.

Bitte mal den Titel korrigieren. Danke. Moderator: Done. Artur

Kuckstdu:

Zitat Phoenix A2: Für A2 mit Sitzheizung und ohne Klimaautomatik (sehr selten) mit Sitzheizungsreglern: Ablagefach für Fahrzeuge mit Sitz- und Lehnenheizelement - 8Z0 863 077 A 5PR - 45,10€

1. mamawutz 2x  2. Laberle 2x  3. zinn2003 1x 4. FrankD 1x 5. Nupi 1x 6. Istvan 1x 7. Karat21 2x 8. cmpbtb 1x  9. HellSoldier 1x 10. Matze111 1x 11. morgoth 2x  12. AL2013 1x 13. A2-s-line 1x 14. Hobbes 2x  15. Cabriofahrer 1x 16. Kuestenbazi 1x 17. DerWeißeA2 1x

Kleiner ist kein Rückschritt - also bezüglich Motor!

Da hilft nur, die Bremsseile einmal auszuhängen und zu schauen, ob sie noch leicht in den Zügen beweglich sind. Wäre nicht ungewöhnlich, dass durch eindringende Feuchtigkeit sich in den Jahren die Seilzüge zusetzen und somit das Seil in der Hülle "hakelt".

Und bevor du alles durchtauscht, stell bitte den KNZ mal ein ohne den Druckspeicher vorher zu öffnen!

Gemeint ist der Ausrückhebel, in den der Seilzug eingehängt ist. Es gibt da hin und wieder Fälle, in denen der eingerissen ist.

Genau so. Und eine Quittung könntest du dir auch von privat geben lassen.

Den KNZ stellst du nicht drucklos ein, sondern ziehst nur den Stecker von der Hydraulikeinheit ab.

Der Anlasser passt schon dran an den 1.2er. Der Stecker, der sonst auf dem Steuergerät sitzt, sitzt bei den "normalen" Anlassern am Magnetschalter. Inwieweit ein Betrieb ohne Steuergerät die Lebensdauer des Anlassers bedingt durch Start-Stop beeinträchtigt, kann ich nicht sagen. Bei 38,- Euro wohl aber vernachlässigbar.

Hast du gerade auf Winterreifen gewechselt. Hört sich für mich nach leicht singendem Profil an.

Ausdrucken ist zwar sowas von 2003, aber zur Problemlösung an sich gebe ich McFly recht.

Audi TinyTOG wäre wohl eine Möglichkeit.