Jetzt lass mal deinen Frust nicht am Eezibleed ab, so schlecht wie du es darstellst, ist es definitiv nicht. Im übrigen hat das Eezibleed nur zwei Schraubverschlüsse mit einer Dichtung im Deckel. Die gibt es im Baumarkt nachzukaufen und schon ist das Gerät wieder dicht.
Oder wenn die Bremsbeläge der Trommelbremsen so weit runter sind, dass die Niete der Beläge schon mit abgeschliffen werden. Dieser metallische Abrieb kann sich auf dem Raddrehzahlsensor absetzten und die Werte verfälschen.
Bei dem Wikizugriffproblem kann ich dir nicht helfen (ich kann übrigens drauf zugreifen), aber vielleicht bei deinem Problem bezüglich GGE und Gangsteller.
Kriegst du nach oben nicht raus beim 1.2er, Klimakompressor muss auch raus (zumindest aus der Halterung, lässt sich ja dann wegschwenken und irgendwie fixieren). Lima ist mit 2 Schrauben befestigt.
Grundeinstellung nicht, aber den Wert für den Nehmerzylinder einstellen (1,85 V ungefähr) bei abgesteckter Hydraulikeinheit. Dann Stecker wieder drauf und Grundeinstellung machen.
Genau die Stelle fehlt in der Anleitung! Bei der Stelle während der Grundeinstellung nur den Wählhebel nach Minus (-) ziehen, bis die nächste Anweisung folgt.