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Nachtaktiver

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  1. Glühkerzen hängen beim 75PS nicht an der Diagnose, nur der 90PS kann das. Davon abgesehen machen kaputte Glühkerzen nicht dein Fehlerbild, klingt eher, als würde das Verhältnis Luft/Sprit irgendwie nicht stimmen...
  2. Jup, hatte das irgendwie noch so im Kopf. War aber nicht schlimm, war auf dem Heimweg aus Nürnberg. Sonst hätt ich mich auch erdreistet anzurufen...
  3. Achso, hatte mich schon gewundert ob der räumlichen Verfügbarkeit der Dame...
  4. Kann ich dir nicht abschließend beantworten. Musst mal ein Maßband zur Hand nehmen und das Fach unten ausmessen. Soll auch Leute geben, die den seitlich neben der Batterie laufenden Trennsteg rausgeschnitten haben...
  5. Kannst uns die Erklärung dazu mal zu Teil werden lassen?
  6. Standartmaß beim A2 ist 278x175x190. Die Moll 83075 mit 75Ah kannst also bequem verbauen. Genügen tut sie auf jeden Fall, mehr Kapazität bedeutet in deinem Fall halt einfach mehr Reserve für die Standheizung. In Lindenberg war ich auch ein paar Jahre zu Gange, nur damals noch ohne A2. Die Ketten, mein Freund... Bei X1 bestell ich auch regelmäßig, lief bisher immer alles sehr ordentlich.
  7. Die Moll ist über jeden Zweifel erhaben, ich würde bei deinem Nutzungsprofil jedoch die maximal erreichbare Kapazität ausschöpfen. Platz müsste für 85Ah locker reichen.
  8. Bevor da dem Reifen was passiert, sind die Bremsscheiben schon lange krumm. Kenn ich von meiner Kugel...
  9. Nightbreaker ist einen Tick heller, dafür nach 10.000km hin. X-Treme Power hatte ich immer so 30.000km drin, ist dafür ein bisschen dunkler. Auffallend bei beiden ist, dass sie über ihre Lebensdauer kräftig nachlassen.
  10. Jup, ist mir Quermotor nicht anders zu machen. Sprich der A3/TT hat ja quasi ne Skoda-Basis . Quattro bedeutet für mich jedoch weiterhin Torsendifferential mit Längsmotor. Wenns ganz arg wird, werd ich aber auch das neue Kronenraddifferential akzeptieren...
  11. Ich bin der König der Welt. Auf dem Heimweg von Nürnberg dachte ich "schauste doch mal eben noch vorbei", nur war in IN am Auwaldsee irgendwie niemand... FAIL!
  12. Heißer Tipp: Pack dir heute Nacht etwas Watte in das kopfkissenseitige Ohr. Blutest sonst noch alles voll...
  13. Kennzeichne das Ding vorher unauffällig mit nem Federkörner. Sonst hält er dir nachher irgendwas unter die Nase und sagt, du hasts kaputt gemacht...
  14. Da gibts bei Audi nen Stecker, mit dem man den Airbag stilllegen kann. Den draufstecken, Fehler löschen und nochmal hin. Merkt kein Mensch...
  15. Man kann da beim Einbau echt nix verkehrt machen. Der Anlasser passt nur in einer Position, der Stecker geht auch nur richtig rum drauf. Ich denke, du kannst getrost davon ausgehen, dass der Anlasser bereits defekt geliefert wurde...
  16. Meiner hat zwar nur 75PS, braucht aber auf der Landstraße garkein Öl. Im zügigen Autobahnbetrieb nimmt er nen halben Liter/10.000km. Die Drehzahl ist einfach anders...
  17. Hm, also wenn die A-Säule wirklich einen weg hat, seh ich es ein. Jedoch bekommst allein für den Motor schon 500€...
  18. Kannst mal ne Aufstellung machen, was da alles kaputt sein soll? Der muss ja schon richtig saudumm getroffen haben, um da 18k€ zu zerstören. Oder aber es zeigt, wie absurd die Werkstattpreise mittlerweile sind... Auch den Restwert von 500€ find ich nen Witz. Was war denn das für ein Gutachter?
  19. Kenn ich... A2-s-line Audi TDI mak10 schniggl morgoth flip berni7 ev. Eve Audi-IN-A2 KANE.326 a2-701 Bedalein flyingfuse HellSoldier fmbw10 ca3sium + Weib Bag Nachtaktiver + Lieblingsmensch
  20. Ist ja dann ein Übermaßkolben drin, oder?
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