Ente

Einfach mal ne Nacht in WD-40 oder was vergleichbares einlegen. Dann löst sich der Schmock von alleine. Sofern man die Zeit dafür hat...

1) vembicon 2) McFly 3) Ente 4) ...

Naja.. durch die Planwagenfahrt kann ich(a)früher gehen, bekomme (b)Bier und ©Fleisch und nicht zuletzt hab ich auch schon dafür bezahlt

Also ich hab an just dem Tag eine Planwagenfahrt mit meinen Arbeitskollegen. Die hatte nur irgendwer vergessen in den Dienstplan einzutragen. Das letzte mal waren wir bis etwa 19:00 unterwegs. Ich würde also etwas später hinzustoßen und würde ggf eine Lokalität bevorzugen welche von Rösrath (da fährt der Planwagen) mit dem ÖPNV gut zu erreichen ist. Aber darauf muss bei der Auswahl nicht unbedingt Rücksicht genommen werden. Habe die letzte Planwagenfahrt auch fahrtüchig überlebt..

@ sisebas: Bei deiner Beschreibung würde ich auf einen mangelhaften Einbau der Bremsen tippen. Regulär ist das Kabel der Verschleißanzeige festgeklemmt und kann sich nicht irgendwo verfangen.

Wenn es dir nicht zuviel Arbeit ist, könntest du ja mal das linke Rad vorne abnehmen und kontrollieren ob der Anzeiger richtig aufgesteckt wurde. Weil wenn das Kabel munter durch die gegend baumelt könnte es ggf auch abreißen. Die Lauferei und den damit verbundenen Ärger würde ich persönlich mir ersparen wollen.

Der Stecker muss in jedem Fall richtig einrasten. Sonst kann es zu Kontaktüproblemen kommen und du hast die Meldung.

Nimm mal nen Brenner und mach den Teil vom Rohr in welchen die Lambdasonde geschraubt wird schön heiß...

Und falls du den Anlasser ausgebaut testen möchtest... Spann den blos gut irgendwo ein! Die Dinger feiern sonst gerne ne Party in deiner Werkstatt...

Dann wird der Fehler wohl mit der Zeit gelöscht. Bei mir lagen zwischen Wechsel und Abnahme nur wenige Starts und Kilometer...

Du könntest die Sonde auch ein paar mal an- und abstecken. Die Kontakte könnten leicht korrodiert sein. Oder falls du so etwas besitzt mal mit einer Kontaktfeile drüber gehen. Wäre in jedem Fall eine günstige Alternative...

Vergiss nur nach dem Wechsel das Löschen des Fehlers nicht. Sonst gibts ggf. eine böse Überraschung beim TÜV

... kauf sie nicht bei Audi... hab ich gerade schmerzvoll gelernt. 255€ gegen ~130€ Das wäre viel Gyros gewesen

Ich löse den Stecker immer aus der Klammer am Federbein. Dann kann man die Rastnase besser hebeln.

Ließ dir im Vorfeld mal den Carglas Thread durch. Da gibts viele Hinweise auf die beim Scheibentausch geachtet werden sollte.

Bei mir war der Brenner nötig und ich bin ungemein dankbar für diesen Hinweis! Ich hatte die "Sondenmutter" quasi schon überdreht. Das Blech musste bei mir ab um den Maulschlüssel hebeln zu können. Und dieses Knacken der lösenden Sonde ist wirklich ein schönes Geräusch Edit: Huch. Der Thread ist ganz schön angestaubt.... Hat aber trotzdem sehr geholfen!

Nene Leute, wenn man den Türstecker demontiert muss sehr stark darauf geachtet werden, dass kein Fett die Kontakte verschmutzt. Das mag der Bus nicht. Und der Stecker muss sauber einrasten. Aber mal eine viel wichtigere Frage: Was war das für eine rote Paste? Wer hat die mitgebracht? Und wie macht man die? :D:D

Guck mal hier rein. Da hab ich das genauer erklärt...

Gibt es bei den Dingern eigentlich Lagerschäden oder kann man die einfach bedenkenlos rumliegen lassen?

Besten Dank nochmal an alle und im besonderen an Michael! Legden ist Klasse. Ihr werdet mich wieder sehen (ob das eine Drohung ist oder nicht wird sich noch zeigen ) Hoffe mal, dass Fabian noch auf eigene Rädern gen Heimat gerollt ist. @Horst Hast du die Kabel auf den Türstecker aufgelegt oder mit daneben durchgefummelt? Der Türstecker rastet eigentlich sehr ordentlich ein. (Führung und Rastung) Vielleicht ist dir Fett auf die Kontakte gekommenen. Diese ggf mal reinigen nicht aber der ganzen Stecker putzen. Der Braucht das Fett als Schutz!

BOML möchte: am Familienkontainer (VW Passat) einen allgemein Check durchführen benötigt: ich hoffe nichts. bringt mit: Aufbereitungskiste, kl.Poliermaschine + alles um Kratzer und Parkrämpler wegpolieren zu können (wer was hat, bitte direkt bei mir melden), Kakao und allerlei Werkzeug Fred Wonz möchte:TÜV vorab Check machen benötigt: nette Leute bringt mit: VCDS , Standardwerkzeug und Essen und Trinken. Schraubfixx möchte: Fahrwerk und Motor checken, Drosselklappe reinigen; benötigt: Boml's Lack-Kosmetik-Fähigkeiten und gute Tipps; bringt mit: Werkzeug, was Leckeres und gute Laune! Papahans möchte: Ev. Joekers Motorträger vom OSS Austauschen; benötigt: Boml's Lack-Kosmetik-Fähigkeiten und gute Tipps; bringt mit: Werkzeug, Ersatzteile, OSS-Modell, Austausch-TFS Hardy möchte: Pendelstütze nachziehen, Drosselklappe reinigen, Getriebölstand kontrollieren,eventuell Heckstoßstange demontieren und Zwangsentlüftung erneuern, Grundpolitur; benötigt: Boml's Poliermaschine und gute Tipps; bringt mit: Werkzeug, Ersatzteile, was zu Futtern und ein paar Getränke Eric1964 möchte: hilfen wo gewünscht, benötigt: einige tasse Kaffee , bringt mit: ein satz wunderschöne Schmiedeleichtfelgen für Räubermutti, etwas leckeres, werkzeug für Getriebeölwechse, Spreiznuss, Autodia S101 Nupi möchte: neue Schmiedeleichtfelgen (noch nie gefahren) verkaufen, Fehlersuche am silbernen A2 betreiben, neue Sommerreifen aufziehen lassen, evtl. das erste Glassegment beim OSS wechseln, evtl. Ölwechsel benötigt: Papahans mit dem OSS- Glas, jemand mit VCDS und Ahnung, eine Bühne bringt mit: etwas Werkzeug und A2 Lektüre DINO1 Pater B möchte: Icetrack-Spuren hinten links mit BOMLs Hilfe beseitigen bringt mit: Vembicons Werkzeugmaschinensammlung zwecks Übergabe an Forumstransportdienst. heavy-metal möchte: Kraftstofffilter wechseln; benötigt:Unterstützung von Fred Wonz; Bühne für max. 30 Minuten bringt mit: BBY-Zündspulenabzieher, Abzieher für Wischerwellen, 17er Inbus (G-Öl-Schrauben), DrehMos, Getränke Schreibnixx & Schraubnixx möchten: "Hallo" sagen, Papahans bitten, mal unser OSS zu inspizieren, Tipps für Wechsel Anschlagpuffer HA, mit dem Einen oder Anderen quatschen...; benötigen: ggf. ein Plätzchen in der Halle; bringen mit: gute Laune und Knabberzeugs. OPÖL möchte: Pendelstütze tauschen, bisschen Knartz suchen, evtl Türe dämmen, Boml's Lack-Kosmetik-Fähigkeiten und gute Tipps ; benötigt: Bisken Unterstützung hier und da, Bühne; bringt mit: Nudelsalat und Frikadellen. Räubermutti möchte:einen Satz wunderschöne Schmiedeleichtfelgen von Eric übernehmen , Drosselklappe reinigenbenötigt: - bringt mit: Drosselklappenreiniger ekkels34 möchte: Kühler und Massekabel Anlasser tauschen benötigt: Unterstützung beim Stoßstange demontieren, Bühne bringt mit: Werkzeuge (AutoDia), Abzieher für die Wischerarme, Vielzahn M12, VCDS-Lite, etwas zu Trinken durnesss möchte: Massekabel Anlasser überprüfen, Unterbodenverkleidung ersetzen benötigt: Blindnietschaubenzange, Bühne bringt mit: etwas zu Trinken Vox1100 möchte: Türfeststeller bastel mit Ersatz vorbereitet Raketenwissenschaft von "professionelle" Papahans, radio Montage ansluss überprüfen, benötigt: jemand mit VCDS und Ahnung bringt mit: etwas zu Trinken und:kratz: Al_ja möchte: Türen dämmen, Scheibenwischer überholen, Bremsen und Fahrwerk sichten und Ablagefach unter der Handbremse entgegennehmen. benötigt Abzieher Wischerarm und wenn jemand einen Diesel mit Bilstein B6/8 oder ST X hat ne kleine Beratung. bringt mit: etwas zu essen wie immer und ausnahmsweise mal das Frauchen ;-) Gideon möchte: Oelstandsensor tauschen, Scheibenwischermotor schmieren benötigt: Bühne bringt mit: Werkzeuge, etwas zum trinken Phoenix A2 möchte: Evtl. Simmering an Getriebe ersetzen (Antriebswellenflansch), Schaltseile einstellen benötigt: evtl. Bühne bringt mit: aktuelles VCDS, allgemeines Werkzeug (Mechan.+Elektr.), Refraktometer (Frostschutzprüfer), Licht, Milch, TFS Ente möchte: Domlager vorne und wenn nicht zerstörungsfrei zuu entfernen auch die Koppelstangen, ggf mal auslesen ob die Lambdasonde wirkliche für die MKL verantwortlich ist benötigt: Bühne, Federspanner und ggf. VAG-Com bringt mit: Werkzeuge, etwas zum trinken/essen, eine Taxilieferung und wenn ich es in meinem Chaos finde noch eine mystische schwarze Zauberkiste für Herrn Tichy:D Hoffe mal ich bring das Fass jetzt nicht zu überlaufen...

Ich hab mal ne Frage zu Stahlflex Bremsschläuchen. Die sollen ja nicht gammeln/spröde werden. Aber sieht man den Gammel vielleicht nur unter dem Stahlgewebe nicht?

Schaltplus könntest du noch davon abzwacken. Aber die Zuleitung sollte wirklich separat liegen. Sooooo weit ist die Batterie ja auch nicht.. Und definitiv besser als ein Schmorbrand

Könnte vielleicht ein Fehler sein der während der Fahrt auftritt und nur temporär gespeichert wird. Sprich mit Zündung aus weg ist(ähnlich dem bekannten Bremsen-Tannenbaum-Problem). Es könnte sein, dass sich im Unterschied zum Tannenbaum die MKL nicht direkt zurücksetzt sondern erst nach ein paar mal ohne Fehler neu starten. In dem Fall müsste bei aufleuchten der Lampe der Wagen an bleiben und direkt ausgelesen werden. Es gibt diverse Fehler die nichts an der Laufkultur ändern. Die Lambdasonde als Beispiel.

Ich würde ggf mal selbst/woanders auslesen. Die MKL geht ja nicht einfach so an.