A2_Smart_er_3Z

Servus ich hatte auch schon einen Motor mit 465tkm und gerissner Kette war dann Totalschaden. also rechtzeitig tauschen!

wird auch gehen ist doch das gleiche drinn

Roter Koffer funktioniert und mit Bohren hat auch geklappt , nur der Gewindebohrer dabei taugt nicht viel, Gutes gelingen und nicht vergessen Bolzen haben eigentlich nix zu halten deswegen auch nur 28 NM fest, soll lediglich verhindern das "Sattel" rausfällt.

Hast du Bilder gemacht wäre toll.

Hallo Nupi was ist jetzt daraus geworden? Wasserrohr wechseln ist nicht der Bringer aber es gibt schlimmeres. Zündaussetzter können extrem vielfältig sein, doch der FSi ist extrem anfällig und deshalb würde es mich sehr interessieren ob nun alles gut ist?!

WANTED !! Unakzeptabler Werkzeugverlust! Gesucht wird : 1 Wera 6 Kant Nuss mit 1/4 Zoll Antrieb. Für sachdienliche Hinweise bin ich stets erfreut. Lg Michel Wäre schön wenn sie auftaucht.

Bilder vom Ergebnis bitte !!!

Es war wieder mal sehr schön in Legden und ich möchte hier Euch allen nochmal schöne Pfingsten wünschen, bis bald mal wieder lg Michael

Ich habe sowas schon gehört wollte es einfach nicht wahr haben, ne Scherz beiseite , MichaelW. hatten die ersten wohl nich so ein Ding. D.h. die Riemenscheibe und der Kompressor laufen immer mit nur wird intern gesteuert mit welcher Leistung, Richtig? Danke

Ähnliches Problem: Klima ging während der Fahrt aus. gemacht wurde - Kältemittel aufgefüllt, war aber noch einiges drin kein Erfolg - Lüftersteuerung getauscht kein Erfolg - Geber unter der Stoßstange am Klimakühler getauscht kein Erfolg Lüfter gehen über VCDS Stellglied Test NICHT an, ansonsten schon Riemenscheibe Kompressor leichtgängig zieht aber nicht an , bzw läuft nicht mit, somit keine Kühlung ;.( Jemand weitere Ideen, Danke

Phoenix A2 möchte: Inspektion, helfen wo es geht benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), Gelenkwellenausdrücker, VCDS, Milch durnesss möchte: ZR wechseln benötigt: Bühne.. bringt mit: Cola Muss um 17:00 weg TorstenA2 möchte: Auspuff, Anlasser oder was sonst dringender ist, helfen wenn ich kann benötigt: Bühne und Hilfe bringt mit: Teile & Werkzeug und Essen & Trinken 75-PS-pro-Tonne möchte: Fahrwerk verbauen, evtl. Getriebeöl wechseln, wenn die Zeit da ist benötigt: Bühne und Hilfe beim Selbermachen bringt mit: Werkzeug, OBDEleven Pro, Essen & Trinken heavy-metal möchte: Auspuffschelle zw. MSD und ESD montieren (und noch ein paar andere Kleinigkeiten...) benötigt: Bühne für ca. 1 Std. bringt mit: Getränke, Werkzeug (u.a. Zündspulenabzieher für BBYs, Inbus für G-Öl-Ablass, Klauenabzieher...) Fred_Wonz möchte: Lichtmaschine Testen (und noch ein paar andere Kleinigkeiten...) benötigt: Bühne für ca. 1 Std. bringt mit: Getränke, Werkzeug Vox1100 und Sohn Sebastiaan möchte: Simmering Getrieb-antriebswelle tauschen, Bremsbeläge und scheiben wechseln benötigt: Bühne bringt mit: Getränke und lekkers aus Holland Cabriofahrer möchte: Flexrohr am Auspuff tauschen und Ölabscheider tauschen benötigt: Bühne bringt mit: Essen & Trinken Karat21 möchte: ggf. TÜV-Mängel angehen, linken Spiegel wieder einheizen, mithelfen wo Hilfe benötigt wird benötigt: Spiegelheizung Rep.-Satz, kurz die Bühne bringt mit: Roten Koffer Kaffee Hardy möchte: Stellmotoren Klimaanlage tauschen, Drosselklappe reinigen, und diverse andere Arbeiten, die so zusammen gekommen sind benötigt: bringt mit: Getränke und was zu Futtern. #+ tichy möchte: Alles. Alles kaputt und kacke. benötigt: Material zum Abdrücken der Ladeluftstrecke bringt mit: A2 Gillian möchte Federbeine vorne wechseln mit Bilstein B4 Stossämpfer, benötigt: Bühne, bringt mit "Hausgemachte Gemüsesuppe". OPÖL möchte Radlager vorne wechseln, Rückfahrkamera mal testen und Kleinigkeiten benötigt: Bühne, Radlagerpresse und ein bisschen Hilfe bringt mit Mini Schnitzelchen. ekkels34 möchte Ölwechsel, PDC sensor tauschen und OSS Pflege benötigt: kurz die Bühne bringt mit Gideon, Werkzeuge (AutoDia), Abzieher für die Wischerarme, Vielzahn M12, VCDS-Lite, etwas zu Trinken. A2_smart_er_3z möchte Euch gern mal wieder sehen, helfen wo gewünscht ( hoffe es klappt )benötigt: nix bringt mit Diverses Werkzeug und Helferlein @Nupi: Wünsche schnelle Genesung! Ich auch

Kann man nicht so pauschal sagen, am besten Siedepunkt messen. Einige Bremsflüssigkeiten sollen sogar jährlich getauscht werden, aufgrund ihrer Zusammensetzung.

Auch wenn ich nur einen Teil von Euch gesehen habe , schööön war es mal wieder den einen oder anderen gesehen zu haben, schönen Feiertag.

wera ist durchaus zu empfehlen, Ratschen für alle Größen im Angebot und liegen gut in der Hand.

FRAGE: WEIS WER WO ICH BENZINSCHLACH, CA. 20 CM MIT EINEM INNENDURCHMESSER VON 34-35 MM BEKOMMEN KANN? WER VERTREIBT SOWAS

Wenn es psst komm ich auch mal rum.

Fehler gefunden. Ganz einfach, Lenkung selbst ist völlig fest grrrrrrrr. Danke closed

kleben

-Wann wurde der Druckspeicher gewechselt - Kupplung schon mal gemacht oder sonst was neu? Teile gibt es einige und sollte nicht so schwer sein :-)

Zur Vollständigkeit Bei den ersten gab es Modelle OHNE Ölstandssensor. Sollte noch jemand ein Gehäusedeckel für OHNE benötigen, ich habe noch einen :-)

Zum Thema Inbusnuss mit Zange. Wenn man diese öfters nutzt könnten einige umlaufende Schweispunkte von Vorteil sein. Betr.: Getriebe, bei mir gingen auch 2,8 l rein, ist aber von den Technikern so nicht geplant. dAs 1,2 er Getriebe ist innen auch leichter gemacht und damit nicht soviel Öl "panscht" im Betrieb von Hause aus mit weniger als Unterkante Schraube befüllt, MichaelW. 2,1 Liter

Super herzlichen und gutes fahren

Servus, wer hat einen Vorschlag oder weis was? FZ 2004 1,4TDI ca. 230tkm FZ stellt nicht mehr Lenkrad in die Mitte zurück. Nach eingeschlagener Kurve kommt das Lenkrad nur bedingt zurück. Bei gerade Ausfahrt muss ständig korregiert werden um sie spur zu halten. Lenkunterstützung funktionier aber , Lenkrad dreht sich relativ leicht. Servopumpe läuft, Ölstand geprüft, Pumpe bereits gewechselt. Eure Vorschläge ?

Naja, ich mag meine Flex sehr , aber den Schraubenkopf ???? Luftsäge ???? wohl kaum, bestenfalls würde wohl Dremel gehen oder ausbohren, alles recht suboptimal. Bin im allgemeinen auch kein Freund von Öffnungen im Auto, aber sind wir doch mal ehrlich zu Blechzeiten sind wir ja teilweise mit halben Autos mit Tüv rumgefahren, weil der Rest schon weg war ;-)) Denke hier führen einige Wege zum Ziel , mal schöner mal nicht. Den Ansatz das Lager durchzuschneiden und dann weiter zu machen, finde ich persönlich garnicht so schlecht.

Dein Auto wird dich darauf hin weisen wenn Sie kapott ist Steht dann auch im Fehlerspeicher, und ich würde sie erst tauschen wenn kapott. Wechsel geht ja zügig. Solange die Sonde arbeitet sollte der Kat auch halten.