McFly

Thomas A2 ist einfach schmutziger, da haftet der Schnee viel besser. Und ja, Andre hat ein OSS eingebaut.

Und Abfahrt.

Und nun 30h Geduld...

Uuups, bin schon durch den Check-In...

Nope, musste in der knapp bemessenen Trackzeit von nur zwei Tagen rund 100 Liter bestes E98 verbrennen...hab aber nur ein ganz klein bisschen schlechtes Umweltgewissen. Dafür kann ich beim Verkauf angeben, daß das Fahrzeug deutlich weniger Kilometer zurückgelegt hat als auf dem Tacho ausgewiesen. Also alleine gemessen am fossilen Brennstoffeinsatz während der Trackdays war IT9 ungefähr doppelt so gut wie alle vorherigen.

Vier sind es. Mittagspause...

Jungs, der Track ist sooo geil, da hat momentan keiner Zeit irgendwas zu posten. Das kommt dann später...

Briefing, es ist draussen arschglatt...

Sauna ist fertig. Endlich keine nackten Männer mehr...

Kaffee! Endlich wieder.

Rats...

Closing in...not too much ice this time.

Same here, 1h to the harbor.

Erst später, und schon deutlich weniger. Gestern waren es dort 6,5m!

Uploadtest...das Leben könnte unangenehmer sein.

Bis Freitag...

Und wir werden in Helsinki nicht die ersten sein, die von der Fähre runterfahren.

Einschiffen erst ab Mitternacht. War wohl Seegang auf der Ostsee...

So, wird lebendig: @Durnesss @HerrMausd und Anhang

Um das Live-Feeling etwas zu verbessern: @A2magica und @seinelektriker sind gerade zum Tanken vorgefahren.

Hmmm...erster beim Fresh. Kommt davon wenn man einen 52min Stau umfährt und die AB hinter Bremen frei ist, kann ja Google nicht wissen...ich Futter dann schon mal was.

Die LED Nachrüstsets von Philips sind absolut tauglich und reif. Der Gesetzgeber müsste das endlich legalisieren. Hatte das Vergnügen am We einen umgerüsteten T5 mit H4 LEDs zu begutachten. Das ist alles sehr hochwertig und die Lichtquelle punktförmiger und präziser als jede noch so teure Premiumfunzel a la Nightbreaker oder ähnlicher Marketingmist. Die Hell-Dunkelgrenze ist messerscharf, da blendet absolut nix. Ich würde die sofort als H7 in den A2 schrauben, nur sind die sooo auffällig besser das ich mal davon ausgehe dann dauernd von der Rennleitung abkassiert zu werden. Blinkende LEDs im Fehlerfall sind jedenfalls kein Grund die Technik abzulehnen, das machen Xenons auch und muss halt dann vom Fahrer bemerkt und behoben werden.

Gehört das nicht zu Deiner Finnland-Standardausstattung? In mehr als 5min kann ich das aber auch ohne Schlagschrauber und Scherenwagenheber.