McFly

Ich hatte eine ruhige Nacht. Leichte Kopfschmerzen von einem Salmiakki zu viel. Zum Glück gab es diesmal kein Flüssigpertinax. Warum fängt Brunch erst so spät an?

Altbestände? Sonst später, den gibt es erst auf der Fähre. Gleich erstmal ein Baguette mit einmal alles.

Ach, und ich sitze da seit 40min und wunder mich warum noch keiner da ist.

Ich wäre jetzt im Büro losgefahren um pünktlich um 17:30 Uhr in Dammer Berge zu sein...

Also, es gibt auch IT-taugliche Fahrzeuge die ab Werk grün sind.

Habe vorhin ganz ohne IT21-Bedarf VCDS an die Limo gestopselt gehabt und die Webasto so lange angeschubst bis der Brenner endlich mal zündete. Hat sich jetzt 60min "freigebrannt". Ich hoffe nun auf zuverlässige FB-Starts bis zum Ende des Winters falls nochmal die Türen zugefroren sind. Schneeneid! Michael

Moderator: Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich per privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol gehen. Vielen Dank!

Der FSI ist auf dem Papier die "Spitzenmotorisierung", weiter gehen vermutlich noch die Fahrverbote der Diesel ein. Da legen Redakteure Preise fest die nichts mit der Realität zu tun haben.

Kann ich verstehen. Der ist durch viele Hände gegangen und es wurde viel dran rumgefummelt. Aber den geschweißten Turbo und das 150PS-Mapping hat er noch, oder ist er auf Serie zurückgebaut an der Stelle? Ach so, ein Kind stellt mit dem A2 gar kein Problem dar. Einzig ein passender Kinderwagen ist Voraussetzung, dann gibt es faktisch keine Einschränkungen in der Alltagstauglichkeit. Ab zwei Kinder kann man über mehr Kofferraum nachdenken...

Pictures or it didn't happen... Im Ernst: Das Auto hat doch etwas Geschichte, wäre bestimmt für viele interessant wenn Du das hier weiter dokumentieren würdest falls nicht zu viele Eintragungen fehlen.

Andersrum. Beide Sensoren werden zum Start benötigt um schnell den 1.OT zu finden, weiterlaufen tut er auch ohne G40, aber nicht ohne G28.

Viel spannender: Wo bekomme ich so eine wertige, handgearbeitete Blende für die Naviintegration her?

Was war denn jetzt das genaue Problem? Puffer zu lang? Warum hast Du die Federn getauscht? Das Fahrzeug lag doch nicht tiefer lt. Deiner Aussage oben. Bedankt, Michael

ATE PD werden an der VA krumm bei Belastung *). VA besser Brembo Max mit ATE Standardbelägen wenn es etwas standfester sein soll. HA ist jetzt schon lange TRW Material (Scheibe und Beläge). Sieht alles auch nach fast 4 Jahren noch ganz prima aus. *) Zwei Bremsungen aus höherem Tempo in kurzem Abstand reichen ggf. aus.

So ab hier ist schön: Und: Die Radschrauben sind nicht dafür ausgelegt Scherkräfte aufzunehmen, so von wegen Formschluss...

Oh, ein Flaschenzug? Ansonsten gilt: doppelte Länge = doppeltes Drehmoment bei gleicher Querkraft Um das Gewinde in den Radnaben zu säubern gab es mal den Tipp eine neue Radschraube mit einem scharfkantigem Längsschlitz zu versehen (einmal mit der Flex längs) und diese als "Gewindeschneider für Arme" ein- und auszuschrauben. Funzt prima! Zum Thema Fett flächig an der Radnabe sag ich besser nichts...

...und der Block selbst? BHC kaufen und alles vom ATL an den BHC-Block schrauben, geht das? Kurbelwelle muss drin bleiben, oder war das nur beim 1.2er, wegen Block krumm nach dem Lösen der Hauptlagerschrauben?

Moderator: @derwildunger Techn. Diskussionen bitte im Technikforum führen, nicht im Basar. @Krabblerin1300 Ist das Lager getauscht und kann der Sucheintrag hier zugemacht werden? Dann bitte einmal rechts oben auf "Grün" für erledigt klicken. Bedankt, Michael

Wir waren ein kleines Stück weiter südöstlich. War am Schwarzen Mann heute nicht mehr gesperrt?

Dann sinniere nochmal was Du alles angefasst und ggf. nicht wieder angeschlossen oder vertauscht hast. Unterdruckschläuche Turbo und AGR vertauscht, irgendwelche Stecker abgezogen und nicht wieder draufgesteckt, Lappen in der Ansaugung liegen lassen...manchmal ist der Teufel ein Eichhörnchen.

@KugelwiderWillen war am 13. Jan online, ist also noch aktiv. Ev. kann er sagen, ob es sein Ex-A2 ist, und ob die Vermutung bzgl. des gedrehten Tachos richtig ist?

Die 2Nm am Filter angeknackt, und jetzt zieht er Luft statt Diesel?

Persönlich nicht, müsste da auch googeln. Edit Im Tx-Board wird diese Firma genannt: https://www.compramas.de/ Falls Du selbst Hand anlegen möchtest mal diesen Beitrag, ggf. auch von Anfang an, lesen (ich hoffe das geht auch ohne Anmeldung): https://tx-board.de/threads/standheizung-bzw-wwzh-fehlermeldung-verbrennungsluftgeblaese-kurzschluss-nach-masse.100883/post-1750385

Was kommt denn nach dem Löschen der Fehler wieder? 01412 kann durch die nunmehr häufigen Abbrüche ein verschmokter Glühstift sein, wenn die Heizung sich mal freibrennt kann der weg sein 01414, auch weil das Gebläse schon mal getauscht wurde, wäre ein Indikator einer defekten Platine 01408 wurde mal per Multimeter verifiziert um Zuleitungsprobleme auszuschließen? Falls ja auch hier ein Indikator einer defekten Platine Die Platinen kann man zur Reparatur an spezialisierte Firmen einschicken. Es gibt drei "Standardprobleme" bei den Thermotops wenn keine Feuchtigkeit eingedrungen ist (ich komme da aus der T5-Ecke, ist aber AFAIK das gleiche Heizgerät): 1. der Temp-Sensor ist defekt 2. Haarrisse an ein paar dicken SMD-Widerständen 3. ein defekter Op-Verstärker 01414 wird wohl durch 2 oder 3 ausgelöst, 1 kann man per VCDS-Daten ausschließen. 2 kannst Du selbst versuchen nachzulöten, bei 3 braucht es mehr Know-How und das richtige Ersatzteil. Je nach Einbausituation im A2 würde ich mal die Platine abnehmen, per Lupe inspizieren, die SMDs nachlöten und nochmal ausprobieren. Kommen die Elektronikfehler wieder ggf. zur Reparatur weggeben, oder ein Neuteil erwerben. Immer unter der Voraussetzung, daß eine Spannungsunterversorgung per unabhängiger Messmethode sicher ausgeschlossen wurde. Viel Erfolg, Michael

Obacht, IIRC bekommst Du dort das Blech mit dem Schraubenstummel nicht nach oben abgezogen wenn die Schraube bündig am Kopf abreisst. Da steht die Antriebswelle im Weg. Bin mir aber nicht 100% sicher. Bisher hat es da eine WP-Zange und ein Schlagschrauber getan...