Zum Inhalt springen

Superduke

A2-Club Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    1.840
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle erstellten Inhalte von Superduke

  1. Habe auch kurz gezuckt....aber der Text liest sich etwas komisch (frakturiert).... geantwortet hat der Verkäufer bis jetzt auch nicht.
  2. Ja.....beim Gutachten wurde die Sonderausstattung AHK nicht berücksichtigt da das "Annahmefahrzeug" keine AHK hatte. Teile sind aber zum Polo identisch. Klärung soll über den jeweiligen Sachverständigen erfolgen (entweder 30kg Ablastung der HA oder er trägt es per §19.2/21 so ein mit der Grundlage des Polo-Gutachtens. Ich habe schon mit dem Prüfer gesprochen - eingetragen bekomme ich es - ob mit Ablastung oder per §19.2/21 ist mir egal, da es eh eine "Einzelabnahme" in Verbindung mit den TT Rädern wird. Offiziell gibt's leider von KW/ST nichts....
  3. Originalteil sollte von Bosch sein... Gerade der ATL scheint ja recht zickig zu sein bei sowas - siehe Abstellklappe.
  4. Was steht genau da? Verbrennungsaussetzer? Könnte auch das Einspritzventil vom Zyl.2 sein....
  5. Ersetz doch erstmal den scheinbar defekten Doppeltemperatursensor. Die Rumpel-Düse Motoren starten bei Plusgraden auch mit defekten Kerzen auf allen Zylindern....
  6. ....die Glühkerzen sind nur beim ATL überwacht - beim AMF/BHC nicht.
  7. ....da gibt's nur eine Lösung - mehrere Alukugeln - einer läuft dann immer
  8. Wenn der Doppeltemperatursensor G2/G62 kaputt ist stimmen evtl. die Einspritzmengen nicht. Ja der ist für die Temperaturanzeige und die Werte für das Motorsteuergerät. Was stehen denn für Werte drin? (STG 1 und STG 17) Werte sollten nicht allzuweit abweichen und vor allem plausibel sein.
  9. Ich habe die Spulen von NGK verbaut - bis jetzt unauffällig. Wenn du auf den A2 angewiesen bist, würde ich direkt alle 4 Spulen tauschen - die "sterben" oft zeitgleich....
  10. So bin ich an meinen 2. A2 gekommen....Vatti hatte dem zum 18. der Tochter gekauft - die wollte den natürlich nicht....Farbe, Diesel, Aussehen, Smartphone-Anschluss - das übliche halt....ich glaube es wurde dann nen abgerockter Fiat 500....
  11. Hier siehst du den Unterschied - oben alt unten neu....
  12. Schau mal ob du die neue Variante des Ventildeckels hast (gerade oder geknickte Ausbuchtung). Wenn mit Knick dann gibt es neue Dichtungen - für den Anderen passen die Dichtungen nicht und müssen bearbeitet werden. Außerdem brauchst du Dichtmasse ( Dirko HT oder Ähnliches) - aber nur ganz ganz wenig für die Ecken bei den Nockenwelle Lagern....
  13. Dazu noch schief und in falscher Position aufgeklebt. Aber eins muss man ihm lassen - zumindest hat er sich die Mühe gemacht vernünftige Fotos vom geputzten Wagen zu machen.
  14. Was für ein NW-Sensor ist verbaut? Hatte letztens nen ATL auf der Bühne - Sensor aus dem Zubehör...Winkel stand bei 7.6° - original Sensor verbaut und der Winkel lag bei 0°. Was sagt der Doppeltemperatursensor?
  15. Stimmt beim AMF ist das ja ein Teil - wenn du das AGR neu gemacht hast ist die Klappe eh sauber....
  16. Die Abstellklappe ist am AGR angeschraubt...... (Unter der Luftansaugung für den Innenraum)
  17. Steht doch oben - der Kolben ist stecken geblieben - was immer das heißt. Ich kann mir nicht vorstellen, das die Zylinderlaufbahnen noch intakt sind.
  18. Sorry, hatte ich vergessen - es handelt sich um einen Halter für einen BHC/ATL (Teilenummer 045199207L).
  19. Hallo ich suche den Motorhaler für einen Diesel, da die vorherige Werkstatt das wohl beim Zahnriemenwechsel es zu gut gemeint und das Gewinde rund ist.....wer was hat natürlich mit intakten Gewinden - Angebote bitte mit Preisvorstellung per PN.
  20. Welcher Stabi ist verbaut? Wenn es der mit den Kunsthoffhülsen ist können die sich drehen und dann an die Alukonsole schlagen. (Flansch der Hülse ist auf einer Seite zur Konsole hin abgeflacht)
  21. Pins am Stecker des STG richtig verastet? Wäre nicht das erste mal....
  22. Teilenummer 036131550A mal bei Tante Google eingegeben? Aber um 8Euro zu sparen, ein ein Aufwand? Das Teil ist übrigens nicht Audi A2 spezifisch.
  23. Nicht unbedingt - teilweise reißt es (was immer blöd ist) oder drückt sich nach hinten durch ...
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.