spider1400

ich habe meinen BAD FSI 3/2003 ( Blechquerlenker FIN ab 8Z-3-019 683) in den letzten 4 Monaten komplett überholt und habe jetzt den Fehler dass die Vorderachse mit X Beinen steht. (negativer Sturz) mit der Wasserwaage über den Reifen ins Lot kann ich oben einen Finger dazwischen legen. Auf beiden Seiten gleich Aggregateträger orig. FSI ab 8Z-3-019 683 Konsolen AUA bis 8Z-3-019 683 sollte passen Gussquerlenker Meyle 116 050 0099/116 050 0098 natürlich angegeben bis 8Z-3-019 683 Radlagergehäuse AUA bis 8Z-3-019 683 sollte passen habe vor 3 Jahren meinen BHC von Blech auf Gußquerlenker umgestellt ohne Probleme. für mein Verständnis kann es nur an den Querlenkern liegen wobei das widersprüchlich zu meinen BHC ist Peter

ja, man lässt das Getriebeöl ab und wenn es milchig aussieht ist Wasser drin

deshalb habe ich auf Gußlenker umgerüstet

habe auch VCDS Vollversion hier

Im Münchner Westen kann ich dir den Logincode auslesen. Peter

Es wird weniger Schlachte einen Audi A2 1,4 l 16 V BJ2001 Scheinwerfer links 60€ Rücklicht links 50€ Stoßstange hinten mit APS Löcher Lz9w 120€ Radio Symphony mit Code 50 € Radlauf hinten links unbeschädigt 35€ Radlauf hinten rechts leichte Kratzer 25€ Rohrleitungen auf dem Lenkgetrieben kein Ersatzteil zum Kaufen bei 65€ Lederlenkrad mit Airbag Farbe Jive 60€ Schaltknauf Farbe Jive 25€ Tacho ohne FIS Komfortsteuergerät 8z0959433C 110€ Hitzeschutzbleche Kat mit Hosenrohr 1 x Feder vorn 15€ 6Q0 411 105 AN Schraubenfeder 2 Farbstriche 3 Farbstriche rot gelb Kühlerpaket Motorsteuergerät AUA Heckklappe LZ9W Scheibenwischermotor Schwarze Fußmatten orig. Audi OSS Himmel ohne Stoff Becherhalter

Es wird weniger Schlachte einen Audi A2 1,4 l 16 V BJ2001 Scheinwerfer links 60€ Rücklicht links 50€ Stoßstange hinten mit APS Lz9w 150€ Radio Symphony mit Code 50 € Radlauf hinten links unbeschädigt 35€ Radlauf hinten rechts leichte Kratzer 25€ Rohrleitungen auf dem Lenkgetrieben kein Ersatzteil zum Kaufen bei 65€ Lederlenkrad mit Airbag Farbe Jive 60€ Schaltknauf Farbe Jive 25€ Tacho ohne FIS Komfortsteuergerät 8z0959433C 110€ Hitzeschutzbleche Kat mit Hosenrohr 1 x Feder vorn 15€ 6Q0 411 105 AN Schraubenfeder 2 Farbstriche 3 Farbstriche rot gelb Kühlerpaket Motorsteuergerät AUA Heckklappe LZ9W Scheibenwischermotor Kamei Mittelarmlehne Schwarze Fußmatten orig. Audi OSS Hmmel ohne Stoff Becherhalter

1. Steve_84: 1 Stück 2. A2-Audi: 2 Stück 3. don vari: 1 Stück 4. Auditom: 1 Stück 5. Everconnect: 1 Stück 6. IronMike: 1 Stück 7. HellSoldier: 6 Stück 8. G aus W: 1 Stück 9. Athuro: 2 Stück 10. spider1400: 1 Stück

ich wollte das auch erst zerlegen und nur die Innereien tauschen. habe damit begonnen und dann aber die Afrika Version gebaut. deutlich einfacher

wieviel kostet die Platine

habe ich übrig

- Fehler auslesen - kaltes Auto im Stand warmlaufen lassen und warten bis Ventilator anläuft; parallel die MWB ansehen was die Temperaturen machen

Norbert dann hast du wohl nicht richtig gesucht Audi Tradition - Vorsprung durch Technik

bei dem Umfang gehe ich vom wirtschaftlichen Totalschaden aus

mußt erst mal bei Audi nachfragen ob es die Teile noch neu gibt, evtl. Audi Tradition sonst nur gebraucht

habe den notwendigen Dachrahmen vorn und hinten zum Einbau abzugeben

Fehler auslesen hilft meist

hier steht alles

Fehler ausgelesen? Diese sind?

ich hatte bei meinem auch Drehzahlschwankungen im Leerlauf sowie Zündaussetzer im 3 und 4 Zylinder (Zündungssystem durch quertauschen von Zündkerzen und Spulen ausgeschlossen). Da der A2 noch keine Zulassung Tüv hat kann ich zum Leistungsloch nichts sagen. Ich habe 4x Einspritzdüse neu und siehe da, keine Drehzahlschwankung oder Zündaussetzer mehr. Proboost habe ich jetzt auch da ich gleich die Kunststoffrohre und das Geweih getauscht habe

habe selbst die Gummibremsleitungen gewechselt und muß sagen schwer Bremsnippel drehen sich nicht dann reißt die Bremsleitung ab Bremsnippel mit Heißluftfön warm machen dann vorsichtig warten und lösen drehen sonst nur die Gummileitung drehen und den Nippel festhalten

ich würde Anlasser ausbauen, vordere Achse aufbocken, Leerlauf rein und prüfen ob die Reifen sich drehen lassen, und Motor von Hand über die Kurbelwelle drehen.

ich würde das Auto im Stand laufen lassen und über VCDS die Werte prüfen. habe das bei meinem auch so gemacht, nachdem G62/G2 Kühlmittelregler getauscht wurden und Proboost drin ist um Funktion zu prüfen.

nur Zündung an kein laufender Motor

hat jemand ein Bild wo ich den Bremslichtverteiler im Kabelbaum finde? möchte nicht alles auftrennen Peter