A2-Nerd

Sind die Wischerrelais eigentlich untereinander tauschbar. Ich habe jetzt ein Relais, aus einem 2000'er-Bj. aufgerüstet, welches aus einer Schlachtung stammt. Dieses soll in mein Mj.2004. Ansonsten kommt es in den A2, welcher meiner Regierung gehört. Dann gibt es bei meinem halt keinen sch- nellen Wechsel.

Meine 2 Platinchen sind heute aufgeschlagen, danke!

Bei dem Lichtschalter zweifel ich an der Laufleistung. . So ein abgegriffenes Teil habe ich noch nie gesehen. Der, von meiner Kugel hat bei knapp 300.000Km besser ausgesehen. Meiner war verkratzt, der hier, ist abgegriffen. War wohl ein Männerauto...

Wenn dann aber nur in schwarz, oder silber. Rote Bremstrommeln haben so ein Harz4-Tuning-Look (Bei uns sagt man auch Bauerntuning).

Wenn Du jetzt noch die Position 6. rausnimmst, passt es. Ich mach's nicht, weil ich die Nummernfolge nicht hin bekomme. Keine Ahnung wie man die Aufzählung macht, hier im Forum...

Ich bin auch raus, da ich meine von ZENTAC bekomme. Die Politik vom Hersteller soll ver- stehen wer will. Danke aber trotzdem an den Fredsteller.

Diese Aussage ist eine Frechheit! Ich hoffe, Du hast noch nicht bezahlt. Für eine nicht richtig ausgeführte Reparatur sollte es kein Geld geben. Weitere Reparaturversuche, auch beim , müssen zu deren Lasten gehen.

Wenn Teilkasko, dann zum .

Wenn dann der Syncronisationswinkel nicht eingestellt wurde (Zahnriemenwechsel!), ist die Katastrophe vollständig...

DAS sind Opfer, die da erbracht werden..., mein Dank wird Dir sicher sein, wenn die zweite Charge hergestellt ist (woistderkopfstreichelsmiley?)

Freut mich....

Bei Audi haben die wohl nicht mehr alle Latten am Zaun, bei DEN Preisen! Sollte mich der Defekt mal ereilen, lass ich die AGR aus dem Steuergerät löschen und mach den Scheiß zu. Ist aber nur meine Meinung...

Was wurde beim Radiotausch an der Verkabelung geändert. Wenn hier nicht sauber garbeitet wurde, kann es sein, daß gecrimpte Stecker abgerutscht sind. Daher womöglich auch die Fehlermeldung des Radios. Daher: Kabelage nochmals gründlich überprüfen!

Leute, warum stellt ihr Facebook-Links ein, bei denen man zum Betrachten ein Facebook-Konto braucht...? Es gibt auch Menschen, die den Mist nicht brauchen oder sogar verweigern, genauso wie What'sAp

Zimmermann gelocht und EBC-Blackstuff: alles gut, keine Risse und bremst Super. In meinem Typ89 braucht es aber Temperatur, dann richtig bissig!

Jedesmal, wenn ich neue Reifen aufziehen lasse, habe ich das Problem der fest sitzenden Schrauben. Ohne meine alte Proxxonrätsche und einem Rohr, krieg ich die Schrauben nicht auf... Ich oute mich auch mal als Gewindefetter. Mit dem Schlagschrauber drehe ich die Schrauben ein (Stufe 2, mit meinem Hazetschlagschrauber), mit dem Drehmo ziehe ich sie fest.

Mein Mj. 2004 fängt auch mit dem Sprühen an, bevor der Wischer losrennt, aber nur ganz kurz davor. Die Punktstrahldüsen arbeiten auf keinen Fall besser, als bei unserem 2000'er die Fächerdüsen...

Der Hersteller hat ja wohl nicht alle Latten am Zaun. Im Augenblick sind wir bei 95 Stück, die die auf einmal produzieren können. Dafür den gleichen Preis, wie bei 10 St....

Bei frostigen Temperaturen werden die meisten Sportdämpfer nochmals härter, da das Dämpferöl dickflüssiger wird. Meiner Frau ihr A2 ist derzeit auch bockhart.

Ich wär auch noch mit 2 dabei, wenn möglich.

Der Einbau ist kein Hexenwerk! Wer gewissenhaft vorgeht, sich an den Reparaturleitfaden hält, kann eigentlich nix versemmeln. Ich habe meine PD-Elemente schonmal neu abgedichtet. Dabei habe ich aber gesehen, daß sich meine PD's schon kräftig auf der rechten Seite eingearbeitet haben. Der Kaltstart wird schon wieder schlechter Gut, meine Kugel hat schon 330.000Km auf der Uhr.

A2^2: 14Stk. Bleifuß: 3Stk. Tims3n: 3Stk. morgoth 3Stk. TripleInside 3Stk. Msstona 3Stk. ttplayer 3Stk. DerWeißeA2 3Stk. Phoenix A2 3Stk. Pardalis0 3Stk: A2-Nerd 3Stk.

Es gibt von Aluett eine Felge, mit den Dimensionen 6,5X15 ET38. Diese hat sogar eine ABE, damit nicht eintragungspflichtig. KBA-Nummer: 46659 Auf denen habe ich meine Winterschluffen aufgezogen.

Wenn die Dichtungen schnell wieder hops sind, kann es aber auch an ausgenudelten Düsensitze sein. Dann wackeln die PD-Elemete im Kopf. Leider gibt es meines wissens nach die Stützkeile nicht mehr, mit denen das gefixt werden konnte. Die einzigste Reparaturlösung sehe ich nur im Aufbohren und Einsetzen einer Buchse, in den Kopf.

Der Artikel existiert wohl nicht mehr...