A2-D2

Was meinstn genau mit "läuft immer" ? Kannst du den Zustand genauer beschreiben?

Das ist nur, weil die ganzen gestörten, die gelb fahren, allesamt hier rumhängen. Silber wird halt von nicht ganz so gestörten gefahren

8Z0 881 920; 4,40EUR Müsste man so raus bekommen - vemutlich gibts da ein Widerhaken in der Führungshüle. Am besten du besorgst dir mal das Neuteil und guckst es dir in ausgebautem Zustand an - ich glaub ich hab sogar irgendwo noch eines rumfahren.

Das ist so nicht ganz korrekt. Beim 1.4er gibt es *scheinbar* Probleme mit dem Tempomat, sobald man einen anders übersetzen Gang einbaut. Beim FSI hat es noch keiner getestet. Auch hier geht es beim normalen Schalten mit großer Wahrscheinlichkeit. Ob der Tempomat richtig funktioniert weiß keiner - ist nämlich kein Magnetti Minarelli Steuergerät, sondern ein Bosch ME7(.1?) verbaut.

Liegt am Equipment (OSS) und am schweren Fahrer Beim Radsport bringts auch nix, das Bike leichter/performanter zu machen, wenn der Fahrer nur gegen seine eigene Masse kämpft

Genau so einer ist es. Ob der Durchmesser nun exakt der Gleiche ist wie der von deinen original-Schläuchen weiß ich leider nicht. Wie gesagt, dafür gibts noch Federbandschellen, die ggf montiert werden sollte, dann hält der Schlauch auch besser.

Ist dein Fußraum und der Kofferraum auf beiden Seiten und in der Wanne trocken? Vermutung: Dein OSS/CSS lässt Feuchtigkeit ins Auto.

Könnte auch eine halblebige Wasserpumpe sein.

Ja A2-s-line. Besser ist aber ein Stellgliedtest, der lässt jedes einzelne Bauteil in Endlosschleife laufen - und zwar nacheinander bis man zum nächsten springt, nicht gleichzeitig. Wenn man dann wärendessen die Potentiometerwerte des Motors im Tester anguckt kann man sehen ob ein Motor sich auffällig verhält.

Was fürn Sinn macht es in ein kürzeres Getriebe einen längeren Gang einzubauen und dieses dann einzubauen? Mehr als schnellere Beschleunigung bringt das nicht.

Nix, du wirst davon nix spüren. Die Drosselklappe lernt sich sogar in regelmäßigen Intervallen wieder neu an. Ich hab den Wert grad nicht mehr im Kopf, aber ich glaub alle 10x(?) Zündung anschalten adaptiert die Drosselklappe neu. Dabei ist allerdings zu beachten, dass 10x Zündung an / Zündung aus hintereinander evtl. nix bringt, weil das Steuergerät nicht sofort nach jedem Zündung abschalten komplett aus ist sondern noch einen gewissen Nachlauf von ca. 2 Minuten hat. Erst bei einem kompletten boot des Steuergeräts wird dieser Counter weitergezählt. Das sind zumindest meine Beobachtungen; Jedoch kann das bei älteren/anderen Softwareständen ggf etwas anders sein.

Wie isn die TN und was kost das Zahnradpaar?

Das Bild bzw die News von Wim ist von 2002.

Muss man in CS und Non-CS unterscheiden um alle Farben zusammen zu bekommen? Es ist doch jede Farbe abgedeckt, egal ob Colorstorm oder nicht. Wie du sagst gehts ja eigentlich nur darum?! Das silber vom Colour Storm ist doch auch nur ein akoyasilber bzw lichtsilber wenn ich mich nicht irre.

Weiter gehts:

Stimmt, da war was - sorry. Ist zwar ein FSI-Spoiler, aber das macht kaum einen Unterschied. Hier die Bilder, die schon eine Weile auf der Festplatte waren...

Habe die Liste mal noch bisschen übersichtlicher formatiert. Bitte lasst das Colorstorm weg. Gehts hier jetzt eigentlich um das Jahrestreffen 2010 oder nur ums Datensammeln wer welche Farbe hat? Da stehen nämlich Nicks drin die ihre Farbe garnicht selbst eingetragen haben und garnicht klar ist, ob die überhaupt zum JT2010 kommen wollen.

Standardfarben arktisblau-metallic Y5W Nick(s): atlanticblau-perleffekt Z5R Nick(s): brillantblau Y5K Mini Avant Nick(s): brillantschwarz Y9B Nick(s): yem casablanca (weiß) Y9G Nick(s): delfingrau-metallic Nick(s): X7Z A2-D2 ; Tho ebonyschwarz-perleffekt Z9W Nick(s): Beda; Deckwise; Rafterman20; A2-s-line islandgrün-metallic Y7S Nick(s): munich jaipurrot-perleffekt Z3S Nick(s): kobaltblau-metallic 75Q Nick(s): funt ; morgoth kristallblau-metallic Y7R Nick(s): Jala ; bret piniengrün-perleffekt Z6S Nick(s):Karat21 lichtsilber-metallic Y7W Nick(s): Durnesss ; ca3sium ; Gurkensepp ; A2magica ; djfoxi amulettrot Y3C Nick(s): peha azurlbua-perleffekt Z5H Nick(s): kastellrot-perleffekt Z3R Nick(s): herr_tichy ; Schatz merlotrot-perleffekt Z3Q Nick(s): polarweiss Y9H Nick(s): arktisweiss Y9D Nick(s): Stanni akoyasilber-metallic Y7H Nick(s): schniggl imolagelb Y1C Nick(s): kleine ; falmmer ; nkquattro ; Herr rossi ; mak10 ; McFly ; Hellsoldier piemontrot-perleffekt Z3H Nick(s): HolgerBY mauritiusblau-perleffekt Z5C Nick(s): hirsetier ; dieselzerstoibe ; cer ; pit49 ; degimon brillantrot Y3J Nick(s): Audi80 misanorot-perleffekt Z3M Nick(s): papayaorange Y2B Nick(s): mak10 ; Audi TDI sprintblau-perleffekt Z5F Nick(s): a2-701 tiefgrün-perleffekt Z6E Nick(s): Sonderfarbe/Kundenwunsch: avussilber-perleffekt Y7J Nick(s): Promofarben: mandelbeige-metallic Y1R Nick(s): Individuallakierungen: phoenixgelb-metallic 445 (BMW) Nick(s): rotes Sofa

30 Farben sinds schon, mein ich - ohne die Individualfarben und Promofarbe Mandelbeige. Edit: arktisblau-metallic Y5W atlanticblau-perleffekt Z5R brillantblau Y5K brillantschwarz Y9B casablanca (weiß) Y9G delfingrau-metallic X7Z ebonyschwarz-perleffekt Z9W islandgrün-metallic Y7S jaipurrot-perleffekt Z3S kobaltblau-metallic Z5Q kristallblau-metallic Y7R piniengrün-perleffekt Z6S lichtsilber-metallic Y7W amulettrot Y3C azurlbua-perleffekt Z5H kastellrot-perleffekt Z3R merlotrot-perleffekt Z3Q polarweiss Y9H arktisweiss Y9D akoyasilber-metallic Y7H imolagelb Y1C piemontrot-perleffekt Z3H mauritiusblau-perleffekt Z5C brillantrot Y3J misanorot-perleffekt Z3M papayaorange Y2B sprintblau-perleffekt Z5F tiefgrün-perleffekt Z6E Sonderfarbe/Kundenwunsch: avussilber-perleffekt Y7J Promofarben: mandelbeige-metallic Y1R Individuallakierungen: phoenixgelb-metallic 445 (BMW)

Das verursacht aber keine Kommunikationsprobleme, sondern lediglich ne gelbe Airbaglampe mit dem Fehler "Widerstand zu hoch".

Ich glaube nicht

Nee, denn das war bei dem Fahrzeug kein Problem.

Weiteres Bild

Ich bau mir auch grad ein bissel OSS-Kompetenz auf. Hab jetzt n Auto, bei dem das OSS auch nicht richtig funktioniert und an dem wir letztes WE die Undichtigkeit bekämpft haben... Darum zum Thema Undichtigkeit bzw Wasserflecken am Himmel bzw Goldfische im Heck und im Fußraum vorne ein paar Bilder im Anhang. Sehr gut reinigen bzw frei machen lassen sich die Kanäle mit einem Stück Draht vom handelsüblichen Maschendrahtzaun. Damit verkratzt man auch nix, weil ein Gummimantel drum ist. Auf den Bildern sieht man sehr gut, wieviel Sand man aus dem Ablaufkanal rausholen kann.

Das Airbagsteuergerät ist unter der Mittelkonsole zwischen Schalthebel und Handbremshebel montiert.