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Sind die denn passgenau, also ohne Nachschneiden etc.? Ich habe auch welche, bei denen die Befestigungsnupsis passen, ich musste aber die Seiten nacharbeiten. Gruß Horst

Aber nur mit einer Belegscheibe, die vom Innendurchmesser über den Absatz an der Achse geht. Wenn sich die Mutter immer gelöst hat wird sie dort schon anstehen.

That colour is stunning, almost like the holy grail of all A2 colours: Mandelbeige, LY1R. It really is very similar. https://www.instagram.com/p/DAvyizsNNWk/?img_index=1 Depending on the light and the camera. Cheers mate!

Hallo Ihr lieben, ich bin neu hier und beschäftige mich gerade mit dem Thema Zahnriemenwechsel beim A2 mit AUA Motor. Ich hatte versucht rauszubekommen welcher Zahnriemn verbaut ist . und wollte die von Conti nehmen, jedoch weis ich nicht welchen satz. Laut VW ist Verbaut 036198119C das würde den CT957WP3 umschlüsseln drinnen ist aber der CT957WP1 da ja die zweite umlenkrolle 058 109 244 oben mit drinnen ist. Kann mir jemand helfen was ich jetzt verbauen soll oder kann? Danke für eure Hilfe. Fahrgestell ist eine der ersten also 8ZZ1 01/2001

diese edelstahlvariante würde mich auch interessieren...bräuchte für 3 fahrzeuge einmal rundum. eloxiert gibts als 10ner pack bei intercars....

dann lag ich mit meiner behauptung vielleicht richtig... tante google sagt: Symptome eines Defekts Unterladung der Batterie: Die Lichtmaschine liefert nicht mehr genug Spannung und Strom. Die Autobatterie wird während der Fahrt leergesaugt. [1, 2] Rippelspannung (Wechselstrom im Bordnetz): Moderne Steuergeräte benötigen sauberen Gleichstrom. Dringen Wechselspannungsanteile (Rippelspannung) ein, können CAN-Bus-Systeme, Sensoren und das Radio spinnen. [1] Ruhestrom / Kriechstrom: Bei abgestelltem Motor können defekte Dioden bewirken, dass Strom in umgekehrter Richtung fließt und die Batterie über Nacht leersaugt. [1, 2] Glimmende Ladekontrollleuchte: Häufig leuchtet oder glimmt das Batteriesymbol im Cockpit dauerhaft schwach, was auf defekte Erregerdioden hindeutet.

Siehe hier:

Ok aber dann großen Zettel dran hängen sonst steckt die Werkstatt den wieder drauf

falls auch Audi-Gummifußmatten vorne von Interesse sind - hier gibt es gerade frische Erfahrungen ->

I think ,in a2oc you will get much better answers, because there are the people who have probably already done this.

Was mir auch aufgefallen ist, draussen ist es richtig heiss. Man stellt die Klima auf z.b. 20Grad und Lüftung auf Stufe1. Der CO2 Wert steigt beim fahren auf über 1500ppm, ich glaube die Umluftklappe wird dauerhaft geschalten.