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Bei geöffneten Zylinderkopfdeckel hört man es eindeutig zischen. Und leider ist auch die Nockenwelle im Arsch. Jetzt frage ich mir wie hoch der tatsächliche Ölverbrauch ist wenn keine Ölvermehrung feststellbar war. An den Schächten der PDE sieht man wie der Diesel nach hinten alles schön sauber gewaschen hat. Bekommt man noch gute Zylinderköpfe irgendwo ? Ach so, gibt es eine bewährte Technik zu vermeiden dass es von der Windschutzscheibe in den Motor regnet? Am besten Auto komplett abdecken oder ? Ist grad alles sau blöd...
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Bei ~10°C? Ja.
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gibt es hier für einen relativ günstigen Preis: Audi A2 Lichtschalter in Top Zustand in Baden-Württemberg - Maulbronn | Ersatz- & Reparaturteile kaufen | kleinanzeigen.de
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Versuch Mal Google Files
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Gibts nicht ein Kennfeld, wo man die Bedatung der Einspritzdüsen ändern kann?
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Das Flachbandkabel ist aber viel platzsparender....
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JDD Getriebeumbau am 1.4TDI AMF
NSUFahrer antwortete auf kidney_rider's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Sehr schöner Beitrag, danke hierfür. Aus welchem Auto stammt das Getriebe? Ist das ein 5 oder 6 Gang? Ist das ATL tauglich, was maximales Drehmoment angeht? - Gestern
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Krebserl antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Naja ich bin ja jetzt im A2 Segment nun schon eine Weile unterwegs und habe die letzten Jahre einige A2 wieder aufgebaut und zu neuem Leben erweckt. Damit das funktioniert muss man sich ja immer wieder mal einen Teileträger zum Schlachten holen.. ergo beobachte ich den Markt regelmäßig. Wer sich einen A2 egal ob zum Schlachten als Teileträger, zum Herrichten oder Selber nutzen kauft, sollte erstmal nach gutem Allgemeinzustand (gepflegt und nicht abgewohnt! mit halbwegs vernünftiger Ausstattung (mindestens Sitzheizung , PDC, großes FIS, mehr Extras immer gerne z.B. OSS, FSE) schauen. Solche A2 gibt es nicht wie Sand am Meer aber sie tauchen immer wieder, auch zu sehr guten Kursen, auf. Sowas kauft man dann und daraus kann man dann was machen und/oder es lohnt sich da noch weiteres Geld und Zeit reinzustecken. Weil machen muss man immer was, es gibt nicht den „perfekten“ A2 der dann ohne weitere Arbeiten die nächsten Jahre überlebt. Alternativ kann man einen gepflegten A2 auch mal schlachten und bekommt gut gepflegte Teile auch wieder los. Wer kauft denn verkratzte und vergammelte Teile, wer braucht Sitze ohne Sitzheizung, vermackte Klima oder Radio…. Abgerockte Kassengestelle wo der Käufer meint er kriegt noch xxx€ sollte keiner kaufen, selbst nicht zu einem vermeintlich super günstigen Preis; Da holst dir zwar vielleicht ein paar Teile raus, aber der Rest steht dann zerfleddert auf dem Hof und schlägt Wurzeln …. Eine teilzerlegte Karosse loszuwerden kann schnell teuer werden, oft mehr als was die Kiste vielleicht gekostet hat. Schrotthändler können wählen was sie annehmen und alleine alle Flüssigkeiten rauszunehmen und sauber zu entsorgen ist ein enormer Aufwand. Inzwischen ist Kleinanzeigen übervoll von solchen A2s, die ich in die Kategorie „absolut unbrauchbar“ einstufe, so wie den roten oben… Wirklich gute A2 die auch noch günstig sind, also sog. echte Schnäppchen, stehen max. einen Tag, manchmal gerade mal wenige Stunden im Netz! Ohne passenden Suchauftrag und sofortige e-mail über solche neue Anzeigen kommt man an diese Modelle gar nicht mehr ran. Die werden hier aber bestenfalls dann mal gepostet, weil man selbst gerade kein Interesse hat oder weil der am anderen Ende der Republik steht, ansonsten waren die Diskussionen / Hinweise zu realen guten A2 in diesem Post in den letzten Jahren maximal dünn! -
Auf der Suche nach einen Poltern hinten, immer bei Unebenheiten bin ich auf eine nicht besonders gut befestigte Batterie gestoßen. Eine der Beiden Schrauben mit den Schlitzen ist gebrochen und lässt sich nicht mehr anziehen. Hier habe ich dazu nichts gefunden, kann mir aber nicht vorstellen, dass ich der einzige bin mit dem Problem. Gibt es eine gute Lösung die Schraube zu ersetzen?
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Wird a weng herausfordernd mit der Bierdosenmethode bei den Pfalzen, aber vielleicht gehts doch ? War Faxe die richtige Bierdose für sowas ? Lange her.
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Vielleicht ist das Fahrwerk beim A2 straffer weil man nichts riskieren wollte wie bei der A Klasse.
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SB-Autoteile GmbH hat die komplette Antriebswelle extra für den Audi A 2 1.2 TDI 3L letztes Jahr neu als Nachfertigung in Auftrag gegeben. Es handelt sich hier NICHT um einen fehlerhaften Teilekatalog, der bei den anderen Shops die hier nicht passende Antriebswellen oder Gelenke auflistet (die nur für 1.4 TDI passen). Ich kann am Sonntag gerne die linke und rechte Antriebswelle für 1.2 TDI 3L von SB-Autoteile GmbH auspacken und Bilder einstellen. Lieber wäre mir Ich berichte nach dem Einbau ob alles erfolgreich verlaufen ist :-)
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Schön, wenn die lieben Eltern genügend Geld haben (und sich hoffentlich nicht über zu wenig Einkommen, zu hohe Steuern usw. beklagen). Aber dass auch heutige Kinder und völlig unschädlich etwas dazu lernen könnten... scheint etwas schwierig zu sein.
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