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Die lebende Legende bzw. das Oldtimer-Lexikon auf zwei Beinen, Georg M., war natürlich spät abends nach acht Stunden Moderation auch, wie schon 2025, am Audi A2 Stand... ... und ziemlich enttäuscht, dass der ATL nicht zum Verkauf steht - wie schon letztes Jahr der FSI nicht. Der haut so aus dem Stehgreif Details und Anekdoten zu absolut jedem Auto, auch dem A2, raus, muss man erlebt haben aber genau für sowas fährt man ja hin...

Aufrauen, bret sagt immer aufrauen.

Ja, das war mein Erster. Ich denke, ich mache es so uns schaue mir noch was an. Ich habe Zeit. Das mit der Bremse war nicht normal. Sagte selbst der Besitzer. Was echt gut in Schuss war, war der Softlack und der Rest vom Armaturenbrett.

Er isst vermutlich gerade Opa. Punkt und Komma retten Leben.

Die Leitungen hinten gibt es wieder bei Audi Tradition.

ich vermute das der A2 für Safelock einen extra Stellmotor hat und die anderen Modelle nicht d.h. es gibt einen Fehler im Steuergerät mit den 7L... Schlössern.

Das wäre ein Widerspruch, denn es klingt sehr nach defektem Türkontakt. Dann dürfte das Innenlicht aber nicht angehen, wenn die Fahrertür geöffnet wird.

Wenn ich am WE Zeit haben sollte, dann mach ich das mal mit den Fotos und dem neuen Thread.

Hallo A2 HL jense , ich hätte an einer Ablage auch in Blau Interesse , bitte per PN Preis incl. Versand nach 85107 Baar-Ebenhausen bei Ingolstadt , Danke und freu mich auf Nachricht . Gruß Werner

Also SKF Vollwelle funktioniert beim Benziner nicht. Die erzeugt bei einer bestimmten Drehzahl ne Resonanz und dröhnt....

Hi Jense, würdest Du mir (auch gerne als PM) den Preis für die Restauration eines Lichtschalters mitteilen? Meiner hat allerdings mehr Piktogramme (6 an der Zahl => 0 - AUTO - Standlicht - Abblendlicht - Nebelscheinwerfer - Nebelschlussleuchte) Viele Grüsse Chris

...mittlerweile ist die Kugel ein Erzgebirger ;-) ...hab ihn aber auf den Bildern gleich erkannt...

Give it a try, the internal wiring will be most likely the same because its a Carry-Over-Part used in many vag Cars. I would pin it according to the cable colours.

Sump.... pump.... I need a coffee

Same here beim Kollegen: Ende der Geschichte: Im Kompressor ist ein Druckstück am Kolben ruasgefallen und hat dann die Taumelscheibe Vollblockiert. --> Keine Späne, kein "Totalschaden" nur neuer gebrauchter Kompressor und weiter gehts Ja er hat dann noch Kondensator und Co gemacht... Aber Horrorstory "Blockiert = Späne"... Einfach nachsehen

Optimal sind welche mit NDIR Sensor die das Messergebnis nicht durch andere Gase verfälschen. Mit dem Schranklüftereinsatz d.h. der Filter sitzt nun vor dem Lüfter bekomme ich deutlich bessere Werte. Mit dem P12 Pro auf 50% PWM komme ich nun auf 1000ppm CO2 morgens und ich muss kein weiteres Fenster öffnen. Der G4 Filter bremst ganz schön aber so ist das nunmal wenn man auf Gräser reagiert. Hier nochmal was zur Warnung: Bzgl. Stealth, wenn man in die vorderen Scheiben guckt sieht man ohnehin die Matratze die bis zum Ganghebel geht und ein Stück vom Schlafsack der durch den Vorhang ragt. Auch das Lüftergeräusch ist verräterisch. Also wenn man näher hinschaut weiß man es eh sofort oder meint ihr man könnte auch einen Hund aufgrund des Lüfterpanels vermuten?