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Absolut kein Problem. Bei uns gibts viel Wald und schöne Wanderwege :-P Beachtet aber bitte das aktuell Leinenpflicht herrscht wegen der Schweinepest.

Hast du während einer ruhestrommessung mal eine Sicherung nach der anderen gezogen? Und hat sich dann was verändert? Wenn nicht dann ist das grundsätzlich der erste Weg. die üblichen verdächtigen sind wie hier schon angesprochen der massepunkt unter dem Scheinwerfer Fahrerseite, Kabelbruch Türe bzw Kofferraum, das Blinker Relais hinter dem Radio und Komfortsteuergerät. Das sind so die Punkte die ich persönlich schon hatte.

Ich frage mich nach welchen Kriterien so eine Zulassung fürs Fernlicht abhängig ist. Blenden tut sie ja immer egal ob halogen oder LED.

Danke für die Klarstellung. Müssen die Teile noch nachbearbeitet werden (schleifen / lackieren) oder sind die nach dem Zusammenkleben sofort einsatzfähig, also unauffällig gegenüber der schwarzen Innenverkleidung? Sorry, falls das eine blöde Frage ist, aber ich hatte noch nie ein gedrucktes Teil in der Hand. Gruß Horst

Nach so vielen Beiträgen zum Thema taucht normalerweise immer ein Hinweis auf den Temperaturgeber ( G2/G62) und ein Auslesen des Fehlerspeichers auf? Kann es sein, daß der A2 immer zu fett läuft, da er glaubt zu kalt zu sein?

Moderator: Thema in die "Verbraucherberatung" verschoben. - Nagah

Danke / mulcu mesk!

Und die unten links sitzt neben dem Einschub für den Innenraumfilter, sie ist nicht verdeckt und kommt ins Sichtfeld, "kurz bevor das linke Ohr auf der Fußmatte aufliegt".

Als erstes den berühmten Massepunkt 9 kontrollieren, siehe Wiki! https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Massepunkte Fehler auslesen ist immer sinnvoll, mit A2 1,2 im Bestand solltest du auf jeden Fall ein VCDS (oder einen Clone) besorgen, alleine für die GGE ist das unerlässlich. Edit: Masse-Thema hatte wir schon, sorry! Zündanlassschalter kann immer ein Problem sein, auch wenn es sich nicht am Schlüssel provozieren lässt, können da die Kontakte durch sein.

Tatsächlich, ist mir gar nicht in den Sinn gekommen. Danke für den Hinweis.