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  2. Wie die Vorredner schon geschrieben haben... 1. Ist ein früher AUA Kassengestell, hat sogar das Gummi-Lenkrad, viel zu teuer. 2. Ebenfalls AUA aber vom Preis her deutlich interessanter. Ist Händler-Kauf in irgend einer Weise zwingend? In der Preisregion rechnet sich ein Händler-Auto für den doppelten Preis m. M. eh nicht. Wie oft passiert denn was im ersten Jahr und was kostet es, wiegt das den vermeintlichen "Ich hab Garantie" Preis wirklich auf? Außerdem musst du eh ganz genau hinschauen wie dir der Händler so ne alte Karre unterjubelt. Da muss der Kaufvertrag wasserdicht sein und der Gewährleistungsfall wird 100% auch nicht gleich vom Händler akzeptiert, da ist Zeit und Ärger eh vorprogrammiert. Händler macht eher Sinn bei einem hochpreisigen Fahrzeug, soviel dazu. 3. Gelber CS, kann man machen und außerdem ein BBY. preislich muss halt jeder selber entscheiden was ihm was wieviel wert ist. Liegt im Auge des betrachters. Alles richtig, aber wir reden hier von München, da kommst du schon mit den Euro5 Diesel nicht in die Stadt. Daher der Tipp mit Benziner. Was den BAD angeht, ja ich fahr den auch lieber als nen 75PS-ler. Aber ich kenn am Motor jede Schraube mit Vornamen. Für jemanden, mit Erstkontakt zum A2 kann das schwere Kost werden. Allerdings wenn man fix, autodidakt und etwas sadomasochistisch veranlagt wird, kann der BAD eine Kurpackung sein. Kann ich eigentlich nicht bestätigen. Hab den ABC im T89 Coupe, dem T89 Cabriolet und im A6 C4 gehabt, bzw. immer noch. Allerdings mind. V2 bzw. schon V3. Laufen/Liefen alle sehr gut, Verbrauch bei allen dreien deutlich unter 10 Liter, Coupe Frontfräse mit Automat lief mit knapp 9 Liter (auch leicht drunter), das Cab fährt der Junior mit etwas schwererem Gasfuß, allerdings hat das Cab ne LPG. Und den C4 hat mein alter Herr mit 7,5-8 Litern bewegt. Das mit dem AAH Geweih ist ein alter Hut aber vom AAH halt ich gar nichts. Der bringt zu einem guten ABC mal gar keinen Vorteil und das Ding kannst du je nach Fahrweise wirklich zur Tankstelle machen. 20L bei einem ABC geht eigentlich nur mit einem Loch im Tank. Das Teil muss wirklich ne Gurke gewesen sein.
  3. Heute
  4. Du meinst den gestrandeten 3L? @fendent vielleicht?
  5. Das hört sich super an. Wird es dann ein Komplettpaket sein (mit Lichtschalter) oder kauft man sich den Schalter selbst in Fernost selbst und ihr verkauft die passenden Rahmen für den A2?
  6. Und hat immer ncoh versenkte Türgriffe. Da müssen die Ingolstädter bald nachbessern. Audi - Wir haben verstanden!
  7. S-Tronic

    Zeigt her eure A2!

    Meine sind noch komplett, müssen allerdings auch überholt werden. Ich möchte den Rand hochglanzpoliert und den Stern in schwarz Glanz. Das kommt im Winter. (Mein A2 hat viel schwarz Hochglanz => Außenspiegel, B-Säule, und das OSS Glasdach). Das wird sicher harmonieren auf dem roten flitzer.
  8. Ach Du warst also schneller als ich
  9. Hallo Ich hätte auch Interesse an einer Sammelbestellung Falls hier was zam geht, ich bräuchte ein Set für einen BHC. Viele Grüße, Helmut
  10. Gestern
  11. Peak can nutze ich zum loggen ebenfalls, der ist echt gut. Aber für den Betrieb mit ESP32 oder anderen Mikrocontroller eher unpraktisch.
  12. Übrigens wollte ich den Ventildeckel gestern mit diesem "Petec" Silikon eindichten. Hatte das schon für Ölwanne am A2 und andere Ventilkdeckel genommen. Ging immer ohne Probleme, alles dicht. Die waren allerdings ohne so kleine Ölkanäle. Ich habe die Aktion dann abgebrochen, da die Austrittsöffnung an der Tube einfach zu groß ist. Nicht das da noch die Ölkanäle verstopfen.... Habe mir nun nochmal das gute "Elring 777.792."bestellt. Nun heißt es mal wieder waaaaaarten auf den Postboten. Übrigens Zeit zum Motorlager aufhübschen habe ich mir auch genommen. Ich liebe glasperlen gestrahltes Alu einfach...
  13. Mit was für Kosten müsste man denn ungefähr rechnen, wenn man sich nur eine einzelne Platine bestellt + Anbauteile wie DIP-Schalter und Controller?
  14. Danke für diese Hinweise! Die Geschichte ist bei mir weiss verkrustet. Um ordentlich dranzukommen, baue ich Rad und Innenkotflügel aus. Schraube und Scheibe neu, alles andere blankschleifen, das sollte wieder 25 Jahre halten. Ohne Dich hätte ich das nie gefunden!
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