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Ich habe heute mal versuchsweise ein Audi A4 Türschloss (Fahrerseite)in meinen A2 1.4 TDI von 2001 eingebaut. febi bilstein 179897 Türschloss mit Stellelement. Den Stecker musste ich nicht mehr umpinnen da schon 9polig und nochmals die Belegung kontrolliert. Die Stromlaufpläne auch angesehen und die Belegung ist 1:1 gleich zum A2. Nach den anstecken hört man ein durchgehendes klackern von Relais und der Tanköffnungsschalter binkt im Takt. (Fahrertür offen) Man kommt in VGA nicht auf das Türsteuergerät. (46) Wenn ich die Fahrertür schließe hört das klackern auf und das Türsteuergerät ist erreichbar. Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung mit dem Schlüssel ist immer möglich. Hat hier Vielleicht jemand schon ähnliches erlebt oder eine Lösungsvorschlag. Grüße in die Runde ,Patrick

Hier noch ein paar "Wie bekomm ich das aus dem Kopf"-Bilder. Habe einen FSI geschlachtet und Karosserie-Teile kostenlos angeboten. Es kamen zwei Anfragen, einmal konnte ich leider nicht behilflich sein, da das Teil defekt war. Die andere Anfrage war ob die Hochdruckpumpe kostenlos zu haben wäre..... Obwohl die lackierten Teile an sich sehr gut waren, null Resonanz. Ich hab die Sachen mal aufgehoben, da meiner die gleiche Farbe hat. Den Schlachter habe ich 2017 sehr billig gekauft, erst stand er ein paar Jahre auf "Rubrik zu verschenken" Stahlfelgen rum da noch gute 16-Zöller drauf waren. Diese dienen seitdem als Winterbereifung und 2024 wurde er dann vollends auseinander genommen. Janihani war mal da und hat sich die Türverkleidungen mit gelben Armauflagen geholt. Glaube die hinteren eFH auch, so haben wir uns kennengelernt. Und ja, ich pack eine Europalette drunter, mit dem Hubwagen ins Freie. Schrotti kommt mit dem Container und hat seinen Kran dabei , anders kenn ich das gar nicht.

Hallo, bin auf der Suche nach einer oder mehreren originalen Radschrauben für kleines Geld Versand als Maxibrief, Bezahlung bevorzugt per Paypal Freunde. MfG arosist

Im Wiki gibt es eine Auflistung... Die sollten nicht passen, wieder C oder alternativ D nehmen LG

Wie bitte, 88€ für ein VCDS-Lite? Bei Aliexpress gibt es das als Crack mit Tester für für etwas über 20€. Ist dann die Version 24.7.1. Früher war die Lite-Version für lau, konnte aber auch nicht viel. Ist die neue Lite wenigstens etwas umfangreicher? (Fehlercodes in deutschem Klartext, etc.)

...heute kam eine flackernde Batterieleuchte dazu, sodass ich geneigt bin die alte LiMa rauszuschmeißen.

Starke Leistung, dass ihr die Zeit hattet.

Guten Tag, so die China Injektoren sind drin läuft ohne Aussetzer, aber Ich habe irgendwo eine Undichtigkeit im Saugrohrsystem und die SR arbeitet nicht. Wenn Jemand einen Injektoren Satz braucht, kann man mich kontaktieren. Mit freundlichen Grüße M. Kühne

Lass dich nicht davon entmutigen, dass von Kleben teilweise abgeraten wird. Wie schon genannt musst du nur vorher die klebrige, orangene Schaumstoffschicht abrubbeln bevor du den Kleber aufträgst. Ich hatte bei mir die gleiche Ausgangssituation und habe "Pattex Kraftkleber classic" verwendet. Den gibt es aus der Tube (es ist ein Schuh auf der Verpackung) und aus der Dose und der ist bis 110°C temperaturbeständig, gibt also auch im Sommer kein Problem, dass er sich wieder löst. Ich habe es bei mir erst versucht vollflächig zu verkleben, bin dann aber schnell dazu übergegangen nur an der Kante bzw. der Rundung zu verkleben. Das reicht als Klebefläche aus und anders gibt es auf der Fläche unschöne Flecken vom Kleber der durchdrückt. Da der Kleber recht zäh ist, lässt er sich leider nicht gleichmäßig verteilen und an den Stellen, an denen dadurch mehr Kleber aufgetragen ist, drückt er sich sonst sofort durch den dünnen Stoff durch. Also wirklich nur die ca. 2cm der Kante/Rundung verkleben und den Stoff entsprechend spannen, so dass es gut aussieht. Hält bei mir jetzt seit mehreren Jahren an beiden hinteren Ecken. Klar fällt es auf, wenn man aus direkter Nähe hinschaut und weiß, dass es geklebt ist, aber nach ein paar Tagen übersieht man das schon. Fremden, die nicht speziell darauf achten, fällt es wahrscheinlich gar nicht auf, dass da was geklebt wurde. Edit: Ich empfehle den Kleber mit einem stück stabiler Pappe oder einem dünnen Holz (z.B. Stiel von einem Eis) auf den Himmel aufzutragen. Direkt aus der Tube geht es nicht sonderlich gut (man arbeitet über Kopf und die Schwerkraft arbeitet gegen einen) und vernünftig verteilt bekommt man ihn sonst auch nicht.

Moin, https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/085#Start_Stop_System sagt für die Bedingungen Start/Stop ua: "Das Fahrlicht muß ausgeschaltet sein" - das ist doch Käse? Mein 3L schaltet den Motor auch mit "Fahrlicht an" aus. Gilt das nur für den Lupo, wie es der folgende Satz impliziert? Sollte man vielleicht nochmal deutlicher machen. Worum es mir aber eher geht: "Der ABS-Drehzahlfühler, sowie die Geber für Getriebedrehzahl und für Geschwindigkeitsmesser melden dem System, das das Fahrzeug steht" Was heißt denn "stehen"? Wenn es nach vorne abschüssig ist und ich mit leicht gedrückter Bremse langsam den Berg hinabrolle - kurz vor Stillstand, aber noch ganz klar rollend - schaltet sich der Motor aus. Läßt man die Bremse los, so startet der Motor auch wieder - im Rollvorgang. Das hat anfänglich am Berg mal bei mir zu Irritationen geführt... Gruß, Martin

Die Klimaanlage kühlt nicht. Wahrscheinlich zu wenig Kühlmittel. Der Kompressor baut im Leerlauf nur 6 Bar auf. Die dünne Leitung wird schon noch bissel kühl, ist aber zu wenig. Hab ich alles erst heute früh bemerkt. Gestern Abend war ich wegen des vermeintlich nicht laufenden Lüfters auf der falschen Fährte. Bye pax