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  1. Letzte Stunde
  2. Mache eine Ruhestrommessung, und dann eine Sicherung nach der anderen ziehen und wieder einstecken bis du die findest die deinen Ruhestrom verursacht.
  3. Heute
  4. Hast du einen neuen Turbolader (ich nehme an das soll TL heißen) verbaut? Wenn nein, dann nicht. Und ich hoffe du befüllst nicht den Turbolader sondern den Öl Eingang des Turboladers.
  5. Weiterer Zuwachs und nun nach Hause 🚅
  6. A2-Nerd

    Zeigt her eure A2!

    Stuttgart ist doch bei Diesel Euro5, um einfahren zu dürfen... Ich bin da von 2021-2023 jede Woche daran vorbei gefahren, wenn ich in Degerloch von der A8 runter bin, in Richtung Reutlingen und Schwäbische Alb. Da juckt auch Euro1 Diesel keinen.... (zumindest seit letztes Jahr nicht mehr)
  7. @A2. mit welchem CAD-Programm arbeitest Du?
  8. ...2026er Update - war eben beim TÜV Norderstedt - dort soll ich mit den neuen Reifen gemäß dieser beiden Schreiben auf den alten 4,5 x 14 (original 1.2TDI) Felgen zur Eintragung mit Termin vorbeikommen - die sehen da kein Problem. Herzlichen Dank Euch allen
  9. Sehr gut, danke. Nun den Spanner und diese Kupplung bestellt, am Freitag gehts weiter.
  10. Also manchmal wünsche ich mir, dass Ihr nicht Recht habt . Aber leider ist es so, dass man die originalen Schrauben nicht herausbekommt. Ich hatte das Glück, dass drei neue Schrauben verbaut waren, jede eine andere, die ich rausschrauben konnte. Die vierte ist dann auch prompt abgebrochen. Also drei neue Edelstahlschrauben reingedreht und da, wo die vierte hin gehört. ist jetzt Silikon drin
  11. Hat der BBY auch passende Hauptrelais ??? Beim BHC gibt ein Relais Spannung auf MSTG, Nockenwellensensor und Abstellklappe. Mit fehlerhaftem Relais, startet er schlecht und oder man hat Abstellklappen und NW Fehelr im MSTG
  12. Prüft auch den Anschluß zum Unterdruckspeicher im rechten Radhaus, der wird gerne mal von einer Maus oder einem Marder angeknabbert.
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