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AktivitÀten
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A2 springt nicht an (wegen Hydraulik?) & ABS Fehlermeldung
Ich habe schon gesehen, dass du den Wagen inseriert hast. -
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A2 springt nicht an (wegen Hydraulik?) & ABS Fehlermeldung
Ja, hab ich mal einen Blick drauf geworfen. Allerdings ist mir das ehrlich gesagt zu viel, wegen jeder Sache einen Experten auf suchen zu mĂŒssen. Ich glaube, ich bin leider nicht der Richtige fĂŒr dieses Auto. Es ist besser aufgehoben bei jemandem, der sich dafĂŒr begeistern kann. -
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[1.4 TDI BHC] Welcher 6-Gang Umbau ist der unkomplizierteste?
Liegt wohl an der Radleistung... -
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[1.2 TDI ANY] Motorlager Beifahrerseite
Danke, welche Marke ist empfehlenswert, Febi, Borsehung, Ridex, Lemförder? Diese Teilenummern geben schon echt viel Treffer. -
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A2 springt nicht an (wegen Hydraulik?) & ABS Fehlermeldung
Die Liste mit den 3L WerkstÀtten kennst du? -
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[1.4 TDI BHC] Welcher 6-Gang Umbau ist der unkomplizierteste?
Weil der 1. Gang KĂŒrzer ist? Also wegen besserem Anfahren am Berg? Ich denke Endgeschwindigkeit und Schaltpunkte (Thema Verbrauch-Messzyklus) wĂ€re hier eher ein Thema als ein 0,5% kĂŒrzerer 1. Gang -
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[1.4 TDI BHC] Welcher 6-Gang Umbau ist der unkomplizierteste?
Ich hatte halt ĂŒberlegt, ob man vielleicht kurzerhand gröĂere RĂ€der eintragen lĂ€sst. 205/45 gibt's ja auch Fahrleistungen sind mir egal, was der Tacho anzeigt auch. Mit dem TDI fahre ich nur lange Strecken und wenn der einmal 120 fĂ€hrt und die halbwegs hĂ€lt habe ich nur noch eine Anforderung an ihn: wenig Verbrauch. Da wĂŒrden gröĂere RĂ€der ja zusĂ€tzlich helfen weil die Drehzahl in allen GĂ€ngen (leicht...) sinkt. In der Regelung steht ja "GesamtĂŒbersetzung", darunter verstehe ich alles, was zwischen Kurbelwelle und StraĂe passiert.
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