Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
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Mein 1,4 Aua springt nicht mehr an
Seid November fahre ich mit meiner blauen Alukugel ganz zufrieden durch die Gegend südlich der Ruhr, EN-Kreis, Wuppertal. Der Motor hat noch keine 110000km gelaufen und läuft eigentlich immer zuverlässig und ruhig. Gestern wollte ich Freunde zum bouldern abholen. Ich habe mein Auto abgestellt und als wir losfahren wollten sprang der Motor nicht mehr an. Natürlich dreht der Anlasser ganz normal und der der Motor kommt dann auch fast, aber letztlich springt er nicht an. Ich bin schon etwas älter und habe selbst mal KFZ-Mechaniker gelernt, allerdings mit der ganzen Elektronik nie etwas zu tun gehabt. Klar wäre es sicher gut den Fehlerspeicher auszulesen, habe allerdings kein Gerät dazu. Gibt es vielleicht so etwas wie eine Rangliste von möglichen in Frage kommenden Fehlern bei diesem Modell? Das Fahrzeug steht jetzt in einer engen Siedlung in Ennepetal bei meinen Freunden vor der Tür, während ich im Außenbereich von Hattingen lebe. Es wäre schön, wenn ich meine kleine Kugel erst einmal irgend wie wieder flott machen könnte. Gibt es vielleicht jemanden, der in der Nähe wohnt und helfen könnte, oder habt ihr ein paar brauchbare Ratschläge wie ich am Besten vorgehen könnte, wo könnte der Fehler liegen? -
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AGR Kühler beim ATL
Moin nach Unterroth, FSI-Treiber, muss ich fragen, sorry: Ist der AGR-Kühler noch O.K. und würdest du ihn evtl verkaufen? Bin nicht so weit weg von dir.... Beste Grüße, Johannes- agr kühler
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[1.4 TDI AMF] Motolager Beifahrerseite
Welche Motorlager benötigt man alle für den Audi A2 AMF ? Ich habe 8Z0199851H und 8Z0199543A. Sind das alle ? -
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Programm für das Jahrestreffen vom 05.07. bis zum 07.07.2024 am Grohnder Fährhaus
Das klingt nach ner Option. Dann müsste ich aber auch noch mein Zelt einpacken...- 1
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AGR Kühler beim ATL
Jooo, kann ich mit dienen. Bei mir liegt ein kompletter, ausgebauter ATL.- agr kühler
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AGR Kühler beim ATL
Hallo Jo Cool, (musste mich erst mal anmelden...) die Faltenbälge verschleissen durch die Temperaturzyklen und Verspannung beim Einbau. Der Wärmetauscher im AGR-Kühler verschleisst durch Korrosion und Temperaturzyklen. Falls du ein iO Gebrauchtteil findest, und es sorgafältig einbaust, kann das noch lange halten. Reparatur ist schwierig, der Kühler ist aus sehr dünnem Edelstahl. Wenn du einen Faltenbalg eines anderen AGR-Rohrs oder -Kühlers findest, den du anpassen kannst, dann braucht man einen sehr geschickten Schweisser, der das dünnwandige Materiual WIG oder Plasma anschweissen kann ohne dass das Bauteil anschliessend an der Schweissnaht bricht. Angeblich gibt es Leute die da mit Silberlot arbeiten, aber im AGR-System ist immer saures Kondensat, das wird sehr zeitnah Korrosion geben. In Serienfertigung werden die Kühler Laser geschweisst oder(bevorzugt) im Vakuum mit Nickel/Phosphor Lot gelötet. Zeig doch mal ein Bild deines Kühlers. PS, ich bin Jens, versuche gerade einen 3l Lupo wieder auf die Strasse zu bekommen, für den A2 hat nicht gereicht... Grüsse an Alle!- agr kühler
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Defektes Thermostat zur Eheanbahnung. Nicht schlecht. Merke: Nichts ist so schlecht das es nicht wenigstens den Keim des Guten enthält. -
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[Anmeldethread] Treffen beim nationalen Automuseum in Dietzhölztal am 15.06.2024 - ABGESAGT!
Feedback zum abgesagten Treffen: Es waren tatsächlich 3 A2 vor Ort und ein E-UP (Nupi). Hoffe, dass der A2 bald wieder Dicht ist und bei dem UP sich das Problem des Geräuschs gut und finanziell verträglich sich klärt. Den Fahrer des A2 mit dem Kennzeichen Lahn-Dill-Kreis PF 298 haben wir leider nicht bei seinen Auto oder auch im Museum getroffen. Schade. Die Dame und der Herr mit dem A2 (Kennzeichen aus Österreich) hatten die weiteste Anreise. Hierfür Symbolisch eine Urkunde. Erstaunlich war für uns beide 1,2er Fahrer, dass wir in die gleiche Werkstatt nach Asslar fahren, der unsere 1,2er in kritischen Fällen betreut. Bin mal gespannt ob der 1,2er unsere KM-Leistung erreicht. Ja, meine Frau und Ich waren auch vor Ort. Schön war für mich zu sehen wie ein ehemaliges Industriegebäude (Fa. Omnikal) sinnvoll weiter genutzt wird und was daraus entstanden ist. Zum Museum selbst: Absolut empfehlenswert und gerne nochmal. HellSoldier (Marius) ich hoffe dein Termin ist gut rumgegangen und ich würde mich freuen wenn wir uns bei einem der nächsten Treffen mal wieder sehen. Zum Jahrestreffen bin ich jedoch leider in Urlaub. Beste Grüße in die Runde und allzeit gute Fahrt Norbert - Der Treiber der Rüttelplatte- -
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Heckspoiler lackieren? Welche Farbe?
Wie oben berichtet, scheint Sprühfolie aka Plastidip doch zu funktionieren. -
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Mein Neuerwerb auch. Ist irgendwie ein Frauending. Meine Frau habe ich mit Pudelmütze und Dauennejacke in ihre Corsa A kennengelernt. Nachdem man ein wenig auf Tuchfühlung gegangen ist, habe ich gefragt was sie von einer funktionierenden Heizung halt Und schwupps hast du ne Ehefrau- 5
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