[Alle Benziner] Defekte Kraftstoffpumpe wechseln
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[1.6 FSI BAD] ESD, Auspuff Ersatz?
Servus, ich suche einen Endschalldämpfer für meinen 1,4 TDI 55 kW amf, der ist jetzt nach über 530.000 km durch. Eh ein Wunder. Die Suche nach einem ersatzteil oder neuen Artikel ist gar nicht so einfach, es gibt zwei, drei neue Artikel z.B. von POLMO für 82 Euro oder von ERNST für 121 Euro. Die Preisdifferenz ergibt sich vermutlich aus der Qualität bzw. lässt auf die Haltbarkeit schließen. Auf den Produktbildern (erstes Bild) sehe ich jedoch, dass das Rohr richtung vorderen Abgasrohr relativ kurz ist - eventuell täuscht hier aber die Abbildung oder die Perspektive. Abmessungen stehen ja nicht dabei. Bei einem original gebrauchten Schalldämpfer (Bild 2) aus der Bucht ist dieses Rohr länger, was auch dem Abstand bis zur Verbindungsschelle entsprechen dürfte (leider ist dieses Angebot in Norddeutschland und der Versand ist sehr hoch). Wie sind eure Erfahrungen, hat jemand gute Quellen für Schalldämpfer? Es dürften ja mittlerweile bei einigen von euch der Austausch erforderlich gewesen sien. -
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Gibt es den A2 auch mit mechanischen Fensterheber vorn, EFH nerven ständig.
Bei Ali gibts die 4D0 837 231 ab 10€, nur ist nicht ganz klar ob A,K oder N passt. -
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Gibt es den A2 auch mit mechanischen Fensterheber vorn, EFH nerven ständig.
Nun ich fasse zusammen: 1. Das von mir erworbene KSG funktioniert im Prinzip, allerdings wird die FFB der ZV mit dem bisherigen Schlüssel wegen einer anderen Funkfrequenz nicht funktionieren. 2. Damit die FFB wieder funktioniert, brauche ich ein passendes Schlüssel"Hinterteil", also der Teil mit den Tasten und der Batterie, der beinhaltet den Sender passender Frequenz für die FFB. Wenn ich den vorderen Teil meines bisherigen Schlüssels verwende, muß die WFS im KI nichts neu angelernt werden. 3. Die FFB muß, ich wie in der BDA beschrieben, neu anlernen. Ebenso müssen die EFH in Bezug auf den Einklemmschutz und Tipp-Schließen neu angelernt werden, wie eben nach Abklemmen der Fz-Batterie. Auch das ist in der BDA beschrieben. Ich hoffe doch, alles richtig verstanden zu haben. Gruß Uli -
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Gibt es den A2 auch mit mechanischen Fensterheber vorn, EFH nerven ständig.
Was bewegt sich nicht. Lies mal die Betriebsanleitung da steht drin wie man den Schlüssel aufmacht. … aber ich würde dir anhand deiner bisherigen Antworten empfehlen, lass den Tausch des KSG und das Anlernen der Schlüssel machen, sonst geht nachher gar nichts mehr. Steht ja schon alles geschrieben was du machen müsstest, aber offenbar liest du hier nur die Hälfte… -
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Gibt es den A2 auch mit mechanischen Fensterheber vorn, EFH nerven ständig.
Zum Komfortsteuergerät neuerer Bauart mit 2 Buchstabenindex gehört der folgende Schlüssel: 8Z0 837 231 D alternativ könnte auch folgender Funkcontainer passen 4D0 837 231 N (Temic) habe ich aber nicht geprüft…. Schlüssel von VDO passen definitiv nur für die alte Generation Komfortsteuergeräte. Am einfachsten du gehst auf einen Schrottplatz und holst dir die passenden Schlüssel von einem A2. Alternativ suche im Netz mal nach Lenkradschloss mit Schlüssel, da liegt man dann bei ca. 40-50€ inkl. 2 Schlüssel…. -
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Gibt es den A2 auch mit mechanischen Fensterheber vorn, EFH nerven ständig.
Sie bewegen sich gar nicht. Gruß Uli -
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Gibt es den A2 auch mit mechanischen Fensterheber vorn, EFH nerven ständig.
Was genau ist das Problem? Reversieren sie (Einklemmschutz) oder bewegen sie sich gar nicht? -
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Gibt es den A2 auch mit mechanischen Fensterheber vorn, EFH nerven ständig.
Das bedeutet, daß ich nur den oberen Teil mit dem Tasten vom neuen Schlüssel nehme, den Teil (also die FFB) laut Betriebsanleitung anlernen, wozu man kein VCDS benötigt. Richtig!? Gruß und Danke Uli -
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Audi a2 1.4 tdi atl schlechte Beschleunigung und leichtes ruckeln
Leichte Ruckeln beim Beschleunigen war schon mal ein Thema. Soll ein Überschwinger in der Ansteuerung des AGR sein. Ist vielleicht mit einem velängerten Schlauch zur Turboansteuerung zu beheben, um das System träger zu machen. Es gab auch eine Softwarelösung. Ich meine vom ehemaligen User "Blackfrosch". Aber wenn AGR nicht mehr angesteuert wird und ein gechipter Motor gefahren wird, ist eine Lösung schwierig. -
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Gibt es den A2 auch mit mechanischen Fensterheber vorn, EFH nerven ständig.
??? Schlüssel und WFS ist Tacho . Funkcontainer ist die gesteckte Funke
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