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Bei mir ist es genau anders herum. Bei laufenden Motor kühlt er nicht. Aber bei eingeschalteter Zündung kühlt die Klimaanlage. Die Leitung ist auch kalt, so wie es sein soll. Und auffüllen lassen hab ich die Klimaanlage auch. Hatte vorher das Thermostatgehäuse ausgetauscht. Aber das es daran liegt? Keine Ahnung. Hat einer vielleicht noch eine Idee?
Für mich klingt das nach einem nicht funktionierenden VTG. Ich hatte bei meinem kürzlich das N75, das das VTG steuert, abgeklemmt, um ein anderes Problem mit dem Motorlauf auszuschließen. Ohne VTG fährt er ziemlich genau so, wie Du es beschreibst, nämlich unfaßbar schwächlich. Ich würde mal das N75 abstecken (eine Sache von Sekunden). Wenn sich dann nichts ändert, liegt ein VTG-Problem nahe. Wenn er dann noch müder läuft, ist das VTG wahrscheinlich in Ordnung. Gründe für ein nicht funktionierendes VTG können vielfältig sein. N75, Unterdruckdose, festgebackenes VTG, schlecht angelieferter Unterdruck wegen undichter Leitung oder defekter Vakuumpumpe.
Auch ich kann bestätigen, daß ein normal laufender ANY im Eco-Modus problemlos an die 160 km/h Limitierung fährt und im Normalmodus in der Ebene regelmäßig 200 und mehr auf der Uhr stehen hat und völlig ungequält dorthin beschleunigt.
Update zu unserem Problem mit dem Löseschalter.
Ein Wechsel des BKV löste das Problem. Der Tausch war nicht ganz so trivial aber machbar.
Leider steht der A2 inzwischen nicht mehr fahrbereit auf dem Hof aber das ist ein anderes Thema...
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