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Wie alt ist denn der Dieselfilter? Das Geräusch könnte eventuell durch zurückfließende Luft aus dem Kraftstoffsystem kommen. Möglich, dass der Knackfrosch zu singen beginnt.
Verdächtige wie immer PD Dichtungen und alter Dieselfilter.
Liebe Fangemeinde des ANY
Im Anhang befindet sich ein Tondokument. Aufgenommen im Kofferraum meines Audi A2, 1,2 TDI.
Es quitscht, als würde man einen Grashalm zwischen den Daumen und den Handball klemmen und dann dadurch blasen.
Dieses Quietschen kommt definitiv nicht aus dem Motorraum.
Ich bringe dieses Geräusch in Verbindung mit einem Problem in der Dieselversorgung des Motors.
Auf ebene Fläche braucht der Anlasser eine ganze Reihe Umdrehungen, bis der Motor anspringt. Steht der A2 mit der Schnauze bergauf braucht es deutlich mehr Umdrehungen des Anlasses bis der Motor almählich anspringt. Er stotternd anfangs, dann läuft er ganz normal rund. Im Fahrbetrieb gibt es keinerlei Leistungs löcher. Im Standgas kann es dann vorkommen, dass der Motor plötzlich ausgeht. Das ist aber nicht immer der Fall, sondern nur ab und an. Ist der Motor ausgegangen, braucht es viele Umdrehungen des Anlassers, bis er wieder zunächst stotternd dann doch anspringt.
Was sagt ihr dazu?
Herzlich grüßt
Clemens
Quitschen im Heckbereich.mp3
Ich habe noch mehr "Goldstaub" hier liegen, welcher vor
ein paar Jahren nichts Wert war. Wenn aber EoE sieht es
völlig anders aus: Vorderachsrahmen Audi 80 B4 V6 und
Federbeine davon. Beides verzinkt...
Breitbandscheinwerfer vom Audi90 B3, oder vom V6 B4
und noch mehr so Zeug.
Das teuerste hab ich in meinem B3 verbaut: die Scheinwerfer
von den späten Cabriaos und RS2. Die haben mich vor 5
Jahren noch ca. 500 neu gekostet. Heute nicht mehr bezahlbar!
Ja - das wundert mich.....ich hätte gedacht, dass man dann eher bei Polo oder Corsa landet.....sachlich betrachtet dann wahrscheinlich die bessere Wahl.
Meiner Meinung nach fällt der A2 aus solchen nüchternen Vergleichen raus - da sprechen andere Faktoren für den A2!
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